《船模性能實(shí)驗(yàn)》實(shí)驗(yàn)報(bào)告

1、大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院《船模性能實(shí)驗(yàn)》實(shí)驗(yàn)報(bào)告1網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院《船模性能實(shí)驗(yàn)》實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)報(bào)告一實(shí)驗(yàn)報(bào)告一一、實(shí)驗(yàn)名稱：船模阻力實(shí)驗(yàn)二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模海?）船型研究；（2）確定設(shè)計(jì)船舶的阻力性能；（3）預(yù)報(bào)實(shí)船性能；（4）系列船模實(shí)驗(yàn)；（5）研究各種阻力成分實(shí)驗(yàn)；（6）附體阻力實(shí)驗(yàn)；（7）流線實(shí)驗(yàn)；（8）航行狀態(tài)的研究三、實(shí)驗(yàn)原理：1簡(jiǎn)述水面船舶模型阻力實(shí)驗(yàn)相似準(zhǔn)則。大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院《船模性能實(shí)驗(yàn)》實(shí)驗(yàn)報(bào)告3（二）實(shí)驗(yàn)步

2、驟：（一）船模阻力實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備（1）船模制作：船?？s尺比依據(jù)水池的長(zhǎng)度和航速?zèng)Q定的，船模線型要與實(shí)船保持幾何相似，表面必須光潔，滿足一定的加工精度。船模使用的材料通常是木模，木模不易變形，蠟?zāi)３杀镜?。?）安裝激流絲：用mm金屬絲縛在船模的19站處使其在金屬絲以后1??的邊界層中產(chǎn)生紊流。（3）畫(huà)水線：按首尾吃水、平均吃水畫(huà)水線。（4）稱重工作：準(zhǔn)確稱量船模重量和壓載重量，以達(dá)到按船?？s尺比要求的實(shí)船相應(yīng)的排水量。（5）調(diào)整壓載的位置：使船

3、模沒(méi)有橫傾，首尾吃水滿足規(guī)定要求。（6）安裝導(dǎo)航裝置：使船模縱中剖面與前進(jìn)方向一致，縱向和垂向運(yùn)動(dòng)不受勻速。（7）拖點(diǎn)（浮心位置）（8）最后將船模安裝在拖車上。（二）船模阻力實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)量（1）船模速度測(cè)量：（a）根據(jù)實(shí)船設(shè)計(jì)航速，確定最高航速，通常比設(shè)計(jì)航速高2節(jié)。（b）根據(jù)實(shí)船長(zhǎng)度、速度范圍和模型尺度按數(shù)相等的原則，確定船模rF實(shí)驗(yàn)速度范圍。（c）在不同航速下進(jìn)行拖曳實(shí)驗(yàn)。待拖車速度達(dá)到穩(wěn)定勻速時(shí)即可進(jìn)行速度和阻力記錄。拖車速度就是船