公路貨運(yùn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展方向.pdf

1、世界經(jīng)濟(jì)全球化,一體化發(fā)展,高科技信息技術(shù)的應(yīng)用,促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng),國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口量的增加,同時(shí)也給運(yùn)輸業(yè)提出了最高的要求,客戶需求的不斷細(xì)化與提高,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇都在促進(jìn)著運(yùn)輸模式的改變與提升,客戶從單純的運(yùn)輸需求已經(jīng)提升到綜合性、供應(yīng)鏈?zhǔn)?、量體打造的特色服務(wù)的需求.由此可見(jiàn),無(wú)論是在國(guó)外還是在國(guó)內(nèi),物流發(fā)展的步伐越來(lái)越快,傳統(tǒng)的公路貨運(yùn)企業(yè)必須抓住契機(jī),向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型,否則將會(huì)因缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,無(wú)法在現(xiàn)代物流市場(chǎng)中生存而被淘汰.然而

2、,現(xiàn)實(shí)中,雖有一些傳統(tǒng)的公路貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)需求,通過(guò)對(duì)物流理論的深入研究和勇于開(kāi)拓,已成功地提供現(xiàn)代物流服務(wù),但大多數(shù)企業(yè)由于種種原因,仍然步履艱難.雖然傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)控制了物流中的運(yùn)輸環(huán)節(jié),但是物流還涉及到采購(gòu)、裝卸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、流通加工、配送、銷售、信息處理等許多環(huán)節(jié),而且,物流本身是一個(gè)綜合性的學(xué)科體系,涉及到經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、工程學(xué)等學(xué)科,需要在服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)加以應(yīng)用,這些都是傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)不具有的功能.因此,傳統(tǒng)公路

3、貨運(yùn)企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)變還存在許多問(wèn)題需要解決.該論文就是為解決這些問(wèn)題而產(chǎn)生的.論文對(duì)公路貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,提出了它所存在的問(wèn)題,分析出它的發(fā)展方向是開(kāi)展現(xiàn)代物流服務(wù).論文主要講述了開(kāi)展物流服務(wù)時(shí)應(yīng)注意的各方面的問(wèn)題,主要有:樹(shù)立客戶至上的服務(wù)意識(shí)、立足國(guó)情循序漸進(jìn)、引進(jìn)外資、物流人才的培養(yǎng)、企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造或重組以及培養(yǎng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力等;并就不同的企業(yè)采用的模式進(jìn)行了論述,中小型公路貨運(yùn)企業(yè)適宜發(fā)展功能型物流,大型企業(yè)或有條件