長江三角洲地區(qū)港口綜合競爭力與功能定位分析.pdf

1、在國際經(jīng)濟發(fā)展的大背景下，世界各國根據(jù)其地理位置和經(jīng)濟區(qū)位條件，制定了面向21世紀發(fā)展國際貿(mào)易尤其集裝箱貿(mào)易的經(jīng)濟政策，加緊港口的擴建和改造，以增強港口的吞吐能力，并且加強了港口之間的合作與分工，港口在一定區(qū)域內(nèi)的組合協(xié)調(diào)發(fā)展已成共識。 本論文以長江三角洲為重點研究區(qū)域范圍。長江三角洲地區(qū)已逐步成為全國乃至世界上最具有活力和發(fā)展前景的經(jīng)濟區(qū)域之一。上海、江蘇、浙江歷史上形成的緊密的經(jīng)濟聯(lián)系和地緣經(jīng)濟優(yōu)勢，為建成上海國際航運中心提

2、供了廣闊的經(jīng)濟腹地。重視長江三角洲地區(qū)港口對于區(qū)域經(jīng)濟的作用研究、合理分工及定位長江三角洲地區(qū)的港口群愈發(fā)顯得緊迫而必要。 本論文重點探討以上海國際航運中心為核心內(nèi)容的長江三角洲港口航運體系。第一章從基本的區(qū)域發(fā)展的基本理論入手，分析了港口與區(qū)域之間的關系，闡述了港口作為城市發(fā)展的流通口岸之一、交通運輸?shù)囊环N方式在城市建設和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用。長江三角洲地區(qū)擁有我國最大的港口群，因此，港口的協(xié)調(diào)發(fā)展對于促進區(qū)域港口之間、區(qū)域經(jīng)

3、濟之間、區(qū)域港口和區(qū)域經(jīng)濟之間的協(xié)調(diào)發(fā)展都具有非常重要的意義。第二章運用港口吞吐量等指標分析了長江三角洲地區(qū)港口群的競爭現(xiàn)狀，并指出了其發(fā)展過程中存在的問題以及長江三角洲地區(qū)港口群協(xié)調(diào)發(fā)展的重要意義。第三章運用層次分析法分析了長江三角洲地區(qū)港口的綜合競爭力。第四章根據(jù)綜合競爭力分析結果，對長江三角洲地區(qū)七大港口進行功能定位分析：上海港要盡快建成國際級的集裝箱樞紐港；寧波港、舟山港要建設成為上海港的中轉港和深水外港；太倉港、嘉興港、臺州港