大型建設(shè)項(xiàng)目交通影響費(fèi)研究.pdf

1、隨著我國城市機(jī)動(dòng)化的快速發(fā)展以及城市人口的不斷增加，交通需求急劇增加，供需不平衡，交通擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)重。加快交通設(shè)施建設(shè)，尤其是配合土地開發(fā)的交通設(shè)施的延伸建設(shè)或改善，面臨的最大困難就是資金問題。雖然政府加大了交通建設(shè)的資金投入，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)仍明顯落后于城市的發(fā)展。單靠政府對交通建設(shè)的投入是不夠的，需要開拓更多的融資渠道，吸引更多的資金來源。交通影響費(fèi)政策是在交通影響分析基礎(chǔ)上發(fā)展起來的針對開發(fā)設(shè)施的收費(fèi)政策，對于籌措交通建設(shè)資金

2、、調(diào)控開發(fā)、緩解城市交通擁擠問題都有著十分積極的意義。 本文首先通過對城市道路建設(shè)資金理論的介紹，從使用者付費(fèi)的基本原理、土地開發(fā)與交通的關(guān)系及城市道路的特性(外部性、公共性)等方面進(jìn)行分析研究，在此基礎(chǔ)上引入交通影響費(fèi)，對其實(shí)施的可行性進(jìn)行研究；然后根據(jù)交通影響費(fèi)的定義，對與其相關(guān)的一些因素(開發(fā)規(guī)模、區(qū)位、背景交通狀況等)進(jìn)行研究，分析這些因素對交通影響費(fèi)計(jì)算的影響及其在影響費(fèi)計(jì)算中的作用，對其與影響費(fèi)的相關(guān)性進(jìn)行研究；參考