競爭環(huán)境下航空公司航線航班計劃方法研究.pdf

1、在航空公司的日常運營中，航班計劃是其運營的基礎，它直接影響著航空公司的盈利情況。隨著我國航權的進一步開放，航空公司之間的競爭越來越激烈。因此，在航班計劃的制定中考慮到競爭的因素，對于以后航班計劃制定方法的發(fā)展有著重要意義。 本文首先對航班計劃所受到的限制因素進行了綜述，對以往航班計劃的研究方法以及存在的問題進行重點研究。以往航班計劃只是注重自身資源的限制，而很少考慮到競爭的情況，因此本文從競爭的角度研究航班計劃的制定。

2、本文對航空公司航線的市場情況進行了分析研究。一條航線即是一個細分的空運市場，本文對于航線市場的市場發(fā)展?jié)摿秃娇展镜氖袌龇蓊~預測進行了研究。我國航空運輸業(yè)近年來改革重組以及在2003年受到“非典”的影響，航線的需求預測量盡可能只采用近幾年的數(shù)據(jù)，而灰色預測的優(yōu)點就是可以用少量數(shù)據(jù)預測，因此本文在航線需求量的預測中采用了GM(1，1)模型。對航空公司市場份額的研究中分析了旅客的出行效用和出行成本，并分析了影響它們的因素。本文認為航空公司

3、的市場份額由旅客對于航空公司偏好度決定，采用AHP方法構建了單條航線上航空公司市場份額模型。 航空公司運營的目標是利潤最大化，本文分析了航班的貢獻最大化與公司利潤最大化的一致性，根據(jù)上述的研究結果構建航空公司的航班貢獻函數(shù)，并且分析了其它競爭對手的航班計劃不變時目標航空公司最優(yōu)的航班計劃。為了進一步說明競爭對手航班計劃的變化對于本航空公司航班計劃的影響，深入分析了兩家航空公司的三個不同的博弈過程。最后對其中的一個博弈模型進行了實