隨機(jī)時(shí)間定位—運(yùn)輸路線安排問(wèn)題研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、在物流管理決策中，定位-配給問(wèn)題(location allocationproblems，LAP)和車輛運(yùn)輸行程安排問(wèn)題(vehicle routingproblems，VRP)是得到較多關(guān)注的兩個(gè)方面，而前期設(shè)施點(diǎn)的選擇和后期路徑的安排往往相關(guān)。該文研究結(jié)合設(shè)施定位和運(yùn)輸路徑選擇的設(shè)施定位一運(yùn)輸路線安排問(wèn)題(location routing problems，LRP)，綜合考慮兩者的相關(guān)性，實(shí)現(xiàn)了從整體對(duì)物流配送渠道進(jìn)行優(yōu)化。

2、 該論文的研究主體是一個(gè)隨機(jī)時(shí)間定位-運(yùn)輸路線安排問(wèn)題。隨機(jī)LRP是傳統(tǒng)LRP的一種變化型，其中的車輛行駛時(shí)間參數(shù)為隨機(jī)變量。這里將隨機(jī)性引入LRP，旨在更好地解決實(shí)際問(wèn)題。 由于LRP是Np-難問(wèn)題，對(duì)它的求解方法大多局限于基于兩階段的思路，即將其分解為定位-配給問(wèn)題和車輛運(yùn)輸行程安排問(wèn)題，然后將LAP問(wèn)題的輸出作為VRP問(wèn)題的輸入而求解。但這樣的處理方式顯然未能體現(xiàn)lRP統(tǒng)籌考慮LAP和VRP的優(yōu)勢(shì)，為此，該文將LRP看成

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