供應(yīng)鏈物流供需不平衡問題研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟一體化發(fā)展趨勢的日益顯著，企業(yè)之間的競爭逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競爭，物流作為供應(yīng)鏈管理的一個重要環(huán)節(jié)，在供應(yīng)鏈迅速響應(yīng)客戶需求變化方面起著關(guān)鍵作用。高效的物流管理可以快速響應(yīng)客戶需求，有效銜接供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的物資流動，降低供應(yīng)鏈的物流成本。但是，由于需求的不確定和供應(yīng)鏈系統(tǒng)的復(fù)雜性等原因，供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)都存在著物流供應(yīng)和需求的不平衡性，導(dǎo)致物流運作效率的降低和物流運作成本的提高。因此，如何降低供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需的不平衡性，

2、對于提高供應(yīng)鏈競爭力、快速響應(yīng)客戶需求和優(yōu)化供應(yīng)鏈管理具有重要意義。 本文針對供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需不平衡的現(xiàn)狀，系統(tǒng)分析供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需不平衡的產(chǎn)生機理，將導(dǎo)致物流供需不平衡的原因歸結(jié)為五點：供應(yīng)鏈系統(tǒng)的復(fù)雜性、信息共享不充分、需求的不確定、供應(yīng)商服務(wù)質(zhì)量的不確定、生產(chǎn)物流管理混亂。針對此五點原因，探討了降低物流供需不平衡的控制機制。并重點從供應(yīng)鏈信息共享、供應(yīng)鏈多級庫存控制、第三方物流服務(wù)提供商的選擇、第三方物流服務(wù)提供商

3、分包商的選擇以及車輛配載五個方面，作進一步的詳細(xì)分析和控制研究。 本文主要工作如下： （1）建立了基于網(wǎng)格技術(shù)的供應(yīng)鏈信息共享應(yīng)用框架，并詳細(xì)分析了應(yīng)用框架的具體實現(xiàn)，為供應(yīng)鏈企業(yè)間的異構(gòu)信息實現(xiàn)低成本、高性能、易整合的共享提供了一個可行的解決方法。 （2）針對需求概率分布未知的情況，建立了供應(yīng)鏈多級庫存系統(tǒng)的魯棒優(yōu)化模型，在確定性需求的求解基礎(chǔ)上，給出了魯棒解的求解算法，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈庫存成本在所有需求情景下與相

4、應(yīng)情景的最低成本偏差最小，通過算例分析表明，模型可以規(guī)避最壞情景下庫存成本提高的風(fēng)險，為供應(yīng)鏈多級庫存系統(tǒng)的成本控制提供了一個可行的方法。 （3）針對第三方物流服務(wù)提供商績效評價中冗余指標(biāo)過多的問題，提出了基于相似模糊粗糙集的第三方物流服務(wù)提供商評價方法，通過定義對象間的模糊相似關(guān)系和模糊相似類，實現(xiàn)了評價指標(biāo)的約簡，并應(yīng)用被評對象到理想點的貼近度，對多個第三方物流服務(wù)提供商進行優(yōu)選評估。通過實例分析說明了該方法的有效性。

5、 （4）為了使第三方物流服務(wù)提供商在物流業(yè)務(wù)分包時不僅能降低分包費用，并且能逐漸提高服務(wù)質(zhì)量，建立了基于雙層規(guī)劃的第三方物流服務(wù)提供商分包商選擇模型，定義了“綜合表現(xiàn)度”概念用以評價分包商的服務(wù)質(zhì)量，設(shè)計了模型的遺傳算法求解。實例分析和比較表明，當(dāng)分包商選擇是長期的且分階段多次進行時，該雙層規(guī)劃模型能很好地激勵分包商提高服務(wù)質(zhì)量，降低分包價格。 （5）為了使物流中心在滿足車輛滿載約束條件下，兼顧服務(wù)質(zhì)量和收益最大兩個目標(biāo)，建立