基于SCP范式的中國轎車產業(yè)組織研究.pdf

1、汽車產業(yè)是中國國民經(jīng)濟的重要支柱產業(yè)，而轎車產業(yè)則是汽車產業(yè)中的最重要的組成部分。轎車產業(yè)的健康、快速的發(fā)展對國民經(jīng)濟的發(fā)展起著非常重要的作用。中國轎車產業(yè)始建于20世紀50年代，經(jīng)過50多年的發(fā)展，轎車產業(yè)各個方面都發(fā)生了劇烈而深刻的變化。尤其中國加入世界貿易組織，中國轎車產業(yè)面臨越來越激烈的國際競爭。2004年6月，國家發(fā)展改革委員會正式頒布并實施了新的《汽車產業(yè)發(fā)展政策》，對今后十年中國汽車產業(yè)的發(fā)展做出全面規(guī)劃。2006年入世過

2、渡期的結束和政府保護的進一步放開將為中國轎車行業(yè)帶來更大挑戰(zhàn)。在全球經(jīng)濟一體化新的競爭形勢下，我們必須用新的思路去思考和探索產業(yè)的發(fā)展，制定具有前瞻性、合理性的產業(yè)政策，實現(xiàn)產業(yè)組織的調整和優(yōu)化國轎車產業(yè)，提高中國轎車產業(yè)的國際競爭力，這正是本論文研究的目的和意義所在。 本文將從產業(yè)組織的角度出發(fā)，通過構建SCP分析框架，對中國轎車行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展方向作全面的分析。產業(yè)組織理論是以具體的特定產業(yè)為研究對象，著重研究產業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟

3、、產業(yè)內部企業(yè)間的競爭與壟斷關系，以謀求規(guī)模經(jīng)濟與市場競爭活力相兼容的有效競爭。論文首先回顧了國內外產業(yè)組織理論研究現(xiàn)狀，為市場結構、企業(yè)行為和市場績效的研究奠定理論基礎。然后對中國轎車的發(fā)展階段進行回顧，分別對當前中國轎車行業(yè)的市場結構、企業(yè)行為和市場績效一一進行分析。 首先，從生產集中度、規(guī)模經(jīng)濟、產品差異化、進入與退出壁壘等角度出發(fā)，對中國轎車產業(yè)市場結構進行了全方位的研究；從企業(yè)行為來看，轎車市場這幾年的價格戰(zhàn)是愈演愈烈

4、，轎車產品的價格較上世紀90年代末下降了許多，另外產品差異化和廣告策略還是能夠對那些潛在的進入者提高進入壁壘，但這種影響在逐漸減弱，企業(yè)間的兼并重組行為時有發(fā)生，但大多是由政府推動的，而不是由市場競爭產生的自發(fā)行為；從市場績效角度，中國轎車行業(yè)的利潤水平相當高。但這并不完全是由市場競爭而形成的，很大程度上是得益于高度保護的產業(yè)政策，中國轎車工業(yè)在技術水平上已經(jīng)得到了較大的提升，現(xiàn)在仍然存在技術引進較大的空間，我們還是處在以技術引進為主的