單片機(jī)公交車報站器設(shè)計(jì)【開題報告】

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報告</b></p><p><b>　　電子信息工程</b></p><p>　　單片機(jī)公交車報站器設(shè)計(jì) </p><p>　　綜述本課題國內(nèi)外研究動態(tài)，說明選題的依據(jù)和意義 </p><p>　　隨著我國城市建設(shè)的發(fā)展，對城市服務(wù)行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量

2、要求也越來越高。公交車作為市民出行的主要交通工具，已近被越來越多的市民所熟悉，公交車服務(wù)質(zhì)量—它代表了一個城市交通發(fā)展的水平?，F(xiàn)如今由售票員人工售票，報站的公交車已近基本沒有了，無人售票公交車在街頭逐漸多起來了，語音報站器也被廣泛使用，這在相當(dāng)大的程度上免除了乘務(wù)人員沿途報站的麻煩，給許多不熟悉公交線路的乘客帶來了方便。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，單片機(jī)技術(shù)的日益成熟，和多媒體技術(shù)的普遍應(yīng)用，使得公交車語音報站器服務(wù)更加完善。</p&

3、gt;<p>　　最初的公交車上面就必須有兩個人，即一個司機(jī)加上一個售票員，這個售票員的工作不僅需要負(fù)責(zé)售票工作，還要準(zhǔn)確的為乘客報站的工作，作為一個地區(qū)的公交車行業(yè)，有一定的地方特色，他們報站時多采用地方口音，作為一個外地人有時候很難聽懂報站，從而引起很多麻煩，還有一個難以避免的麻煩，那就是一天下來，售票員在公交車上不停的招呼大家，還要準(zhǔn)確的為乘客們報站，他們非常勞累與辛苦。</p><p>　　

4、現(xiàn)在是一個高科技發(fā)達(dá)的時期，人們不必要再做枯燥的事情，現(xiàn)在都提倡的是智能設(shè)備，用科技來改變?nèi)藗兊纳钏脚c方式，所以現(xiàn)在人們的生活中都感受到了科技給我們帶來的方便?，F(xiàn)在的城市里的公交車都裝了語音報站系統(tǒng)，從而提高人們的工作效率</p><p>　　目前，公交車報站有三種方式：一種通過GPS完成公交車自動報站；第二種通過無線射頻NRF401設(shè)計(jì)無線公交車自動報站系統(tǒng)；第三種采用編碼芯片的公交車自動報站系統(tǒng)設(shè)計(jì)。第一

5、種基于GPS的方案，目前已經(jīng)在大多數(shù)的中心大城市投入使用，由于造價、網(wǎng)絡(luò)覆蓋等問題還未大規(guī)模的普及；第二種基于無線射頻技術(shù)的方案，在中小城市也有投入使用，但是其設(shè)備必須要在公交車和每個站臺上都進(jìn)行設(shè)置，并且在一個公交運(yùn)營區(qū)內(nèi)需要建立統(tǒng)一的管理網(wǎng)絡(luò)，也存在著一定的缺陷，給站臺設(shè)定與更改之時帶來一定的麻煩，同時也需要大量的維護(hù)耗損；第三種基于編碼芯片的方案，是對站點(diǎn)信預(yù)先進(jìn)行編碼設(shè)置，在公交線路既定的前提下，此方案造價相對較低，且操作簡易、

6、管理方便，適合在中小城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交車上使用。在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)條件愈加成熟的將來，無疑說，基于GPS技術(shù)和無線射頻技術(shù)的公交車語音報站器將是未來的發(fā)展趨勢。</p><p>　　本課題主要研究如何使用單片機(jī)來實(shí)現(xiàn)公交車報站，即第三種方案。在科技以日新月異的速度向前發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球一體化的社會中，簡介、高效、經(jīng)濟(jì)成為為人們辦事的一大宗旨?，F(xiàn)今社會，公交事業(yè)關(guān)乎到大多數(shù)城市居民的出行，可公交車上傳統(tǒng)的人工報站已然不能滿足大家

7、對其的要求，主要表現(xiàn)為報站不準(zhǔn)確。雖然，現(xiàn)如今基于GPS報站系統(tǒng)的逐漸普及，但手動報站功能的公交車報站系統(tǒng)仍然占有一定的市場份額，其優(yōu)勢在于價格低廉，同時又具備GPS報站器的所有報站功能，尤其是在中小型城市的公交車上，應(yīng)用手動報站是最實(shí)惠也是最實(shí)際的一種方案。鑒于傳統(tǒng)公交車報站系統(tǒng)的不足之處，結(jié)合公交車車輛的使用特點(diǎn)及實(shí)際運(yùn)營環(huán)境，設(shè)計(jì)了一種有單片機(jī)控制的公交車報站系統(tǒng)。</p><p>　　本課題所設(shè)計(jì)的公交車

8、報站器實(shí)現(xiàn)了其功能的半自動化，需要在司機(jī)的協(xié)同操作下完成自動播站名及服務(wù)用語的功能，克服了傳統(tǒng)的由售票員人工報站的缺陷，為市民提供更人性化，更完善的服務(wù)。</p><p>　　二、研究的基本內(nèi)容，擬解決的主要問題：</p><p><b>　　研究的基本內(nèi)容：</b></p><p>　　用單片機(jī)設(shè)計(jì)出能實(shí)現(xiàn)公交車報站功能的實(shí)物,編出控制源程序

9、,做出演示實(shí)物，完成設(shè)計(jì)報告。</p><p><b>　　要解決的主要問題：</b></p><p>　　1．了解AT89C51單片機(jī)的功能及其運(yùn)用</p><p>　　2. 各站點(diǎn)信息的錄入和儲存</p><p>　　3 單片機(jī)報站系統(tǒng)的硬件和軟件的設(shè)計(jì)</p><p>　　4 語音播報的

10、實(shí)現(xiàn) </p><p>　　三、研究步驟、方法及措施：</p><p>　　首先查找相關(guān)資料，總體方案論證，做好開題報告。</p><p>　　其次根據(jù)方案設(shè)計(jì)控制電路原理圖，設(shè)計(jì)線路圖。</p><p>　　復(fù)習(xí)所要用到的硬

11、件知識繪制電路圖。</p><p>　　最后進(jìn)行性能測試，完成測試報告。</p><p><b>　　四、參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 曹琳琳, 曹巧媛. 單片機(jī)原理及接口技術(shù)[M]. 北京: 國防科技大學(xué)出版社, 2000. </p><p>　　[2] 胡漢才, 單片機(jī)原理及其接口技術(shù)[M]. 清華大

12、學(xué)出版社, 1997.</p><p>　　[3] 樓然苗，李光飛.51系列單片機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)例第二版.北京:北航出版社,2005. </p><p>　　[4] 余永權(quán). 89系列FLASH單片機(jī)原理及應(yīng)用.北京:電子工業(yè)出版社,2000.</p><p>　　[5] 李艮. 基于單片機(jī)的公交車報站系統(tǒng)[J]，科技天地，2009(10):62-63.</p>

13、<p>　　[6] 楊程澤， 基于51單片機(jī)的公交車報站系統(tǒng)．電子制作．2007(09)</p><p>　　[7] 唐穎,姚峰,趙茂娟，基于ISD2560 的公交車報站系統(tǒng)的模擬設(shè)計(jì)．</p><p>　　[8] 汪惠毅，馬民康. AT89C51單片機(jī)的應(yīng)用[J]．工業(yè)計(jì)量, 1997(06):44-45.</p><p>　　[9] 宏晶科技. S