城市道路路面養(yǎng)護與施工管理探析

1、<p>　　城市道路路面養(yǎng)護與施工管理探析</p><p>　　【摘 要】隨著城市的發(fā)展，城市道路也越來越多，對道路的保養(yǎng)以及施工的管理，成為城市道路管理的一大重點，文章會以科學的角度和全面的視角，對我國現(xiàn)在的城市道路的路面保養(yǎng)以及施工管理做出深入的探討與分析，希望為城市道路更好的發(fā)展做出參考。 </p><p>　　【關鍵詞】路面保養(yǎng)；施工管理；城市道路 </p>

2、<p><b>　　1、現(xiàn)有道路概述 </b></p><p>　　我國大部分的城市道路都是瀝青路面為主，對這些路面進行有效、科學和系統(tǒng)的路面養(yǎng)護和施工管理，對道路管理的最基本部分就是要對這些城市路面作出科學而且合理的評價，方便對接下來的護理和施工工作。 </p><p>　　2、正確分析路面狀況 </p><p>　　2.1 正確

3、評定路面狀況 </p><p>　　對城市道路的實際情況和各種情況作出正確的評定在分析路面狀況中起到關鍵的作用。一般的常規(guī)路面預測需要對路面的損壞狀況以及行駛狀況作出評定。在進行預期之前，必須掌握道路的長期保養(yǎng)計劃。在使用城市道路時，道路會隨著時間的推移，它的累計軸載作用次數(shù)的增加和碾壓次數(shù)，會令路面的基本屬性慢慢變差，當路面變得一定程度的時候，就要對路面開展道路養(yǎng)護和恢復道路屬性的工程。對路面惡化的指標通常會參

4、考以下幾點問題：第一，道路的設計以及路面結構狀況。第二，道路使用的材料以及道路施工質量。第三，道路的交通流量情況。第四，當?shù)氐臍夂?、天氣狀況以及周邊環(huán)境對道路的影響。第五，以往對道路的保養(yǎng)過程。 </p><p>　　2.2 城市道路主要出現(xiàn)的問題 </p><p>　　城市道路會出現(xiàn)道路破損的主要情況有以下幾種：路面裂縫、路面坑槽、路面沉降、路面擁包、路面破浪、車轍等幾種情況。其主要原因

5、如下： </p><p>　　2.2.1在道路保養(yǎng)管理的時候，沒有做到科學、系統(tǒng)地進行分析，對道路出現(xiàn)的問題沒有足夠的重視，習慣哪里損害修復哪里，沒有從根基出發(fā)，查出路面出現(xiàn)問題的根本原因，并進行徹底的保養(yǎng)和修復。這種懶散和隨意的修復，為完成任務而完成，沒有作出正確的修復，這樣的修復結果是對于城市道路的效果總會是不如預期目標的，而且會造成對資源的浪費。 </p><p>　　2.2.2 如

6、果城市道路的地基，只為節(jié)約成本，選用不良的材料進行鋪設地基，會讓路面產(chǎn)生強度不夠，加上后期的胡亂修補，只會造成路面龜裂。 </p><p>　　2.2.3如果城市道路本身的強度不足，但又常有大車流量通過，而且會伴有超載和超速的車輛出現(xiàn)，會加速路面情況惡化，導致道路的使用壽命大大縮短。 </p><p>　　2.2.4隨著城市不斷發(fā)展，很多時候都需要在地下鋪設煤氣、電力、網(wǎng)絡和自來水管道，鋪

7、設的時候，基本都要把路面開掘，但是當開掘不當有機會造成路面沉降，引發(fā)地質危機，而且在修復的時候，施工不當會令路面修復間隔時間縮短和使用壽命縮短。 </p><p>　　3、城市道路的養(yǎng)護工作 </p><p>　　城市道路的養(yǎng)護工作，主要是對一些路面惡化到了一定程度的路面進行養(yǎng)護，保證其使用得以延續(xù)，或者修復路面的缺陷，讓行車更加暢順，改善道路通行情況和道路平順情況。路面想養(yǎng)護工作要根據(jù)實

8、際情況進行挑選材料、施工程序以及施工時間，對常見的路面狀況通常使用下列的養(yǎng)護方法： </p><p><b>　　3.1 坑槽 </b></p><p>　　油料老化或用油量偏低，礦料塵土影響?zhàn)そY，壓實密度不足，積水、石料質差、龜裂，導致面層松散，外部沖擊形成坑洼，一般為單獨，有少量成片連接。用路面銑刨機銑刨10cm左右，路面廢料清掃干凈后均勻噴灑一層瀝青結合油6cm

9、粗粒式瀝青混凝土，4cm細粒式瀝青混凝土；8t～12t壓路機反復碾壓成型。 </p><p><b>　　3.2 龜裂 </b></p><p>　　車輛荷載重復作用，引起路面疲勞破壞，路面結構層石料不純，含泥量大，瀝青未黏結壓實，路基不穩(wěn)定，強度不均成型，一般縫較粗，縱橫交錯，呈老化狀態(tài)，近似等量狀態(tài)裂塊，近似規(guī)則形狀，似龜背，干燥時路面強度高。用路面銑刨機銑刨15

10、cm左右，路面廢料清掃干凈后均勻噴灑一層瀝青結合油7cm粗粒式瀝青混凝土，4cm細粒式瀝青混凝土；8 t～12 t壓路機反復碾壓成型。修補路面一定要切割成型，切割深度要和路面結構一致（10cm左右），再用瀝青灌縫機進行灌縫溜邊，寬度5cm～20cm以保證新舊路面黏結。 </p><p><b>　　3.3 井框高差 </b></p><p>　　路面上管井井蓋高于或低

11、于相鄰路面，井框周圍壓實搗固不實，操作不嚴導致路面破壞下沉。對此類問題我們進行多年探索考察也試驗多種方法認為，在檢查井下用C30預制鋼筋水泥混凝土座圈效果明顯：如在2010年寶雞市主次干路改造工程中把檢查井周圍30cm范圍內(nèi)下挖止設計標高后拆除舊井。然后安置混凝土座圈，其上安裝檢查井，最后路面找平壓實。經(jīng)過觀察井框周路面狀況良好。 </p><p><b>　　3.3修補坑洞 </b><

12、;/p><p>　　修補坑洞是對路面坑洞和路面局部沉陷區(qū)域進行用一種特殊的機器修補。先用壓縮空氣將坑洞吹干凈，人工除去坑洞里松散廢料，得到一個容易和填料結合的表面。然后，將坑洞的內(nèi)表面涂上一層乳化瀝青，再向坑洞里填上骨料，加入熱乳液和骨料混合，平整即可。采用該方法修補的坑洞既防水又具有較高的強度。最后在坑洞上面鋪一層干骨科（略高于周圍路面， 使其具有一個表面封層，這樣就完成了封層工作，有時也再鋪一層細砂，使表面封層更

13、密實。采用該方法幾乎不需要進行任何壓實工作。這種方法在冬季施工可以比較快地修補路面坑洞，而且所用設備簡單易操作。 </p><p>　　4、城市道路的路面施工管理 </p><p>　　對城市道路路面施工時，有以下幾點需要注意的： </p><p>　　第一，施工前要對施工圖紙要熟悉了解，對施工圖紙的了解才可以讓對道路施工工作更加順利，也可以更好貫切執(zhí)行施工方案。

14、</p><p>　　第二，施工前要對施工材料進行檢測，確定施工材料的數(shù)理、質量以及規(guī)格都符合要求，沒有錯漏。要把施工材料放置在工地的合適地方，同時要分類堆放，減少混亂，增加使用時候的方便性。 </p><p>　　第三，施工要嚴謹，在施工的過程中，施工隊要符合相關法律法規(guī)和行業(yè)標準，做到一絲不茍，嚴格認真施工，減少因返工而帶來時間以及經(jīng)濟上的損失。對每一項工序都不能得過且過而不精細作業(yè)。

15、 </p><p>　　第四，由于城市道路下通常都會有很多管線，施工前要注意地下管網(wǎng)，不能對其造成損傷，。尤其是煤氣、天然氣管道這種具有高危險性的管道要注意，因為一不小心，就有機會造成人員傷亡，所以一定要對地下管網(wǎng)要小心，慎防意外發(fā)生。而且，對其他管網(wǎng)出現(xiàn)破損的話，也會造成大面積的群眾受到影響，所以，施工前要做好了解，施工的時候要主要施工。 </p><p>　　第五，做好安全教育，在施工

16、前，要對施工人員做好安全培訓，增強安全意思，減少意外發(fā)生的幾率。而且對施工人員要配備合適的安全裝備，最大限度保障其人生安全。最后要落實安全責任制，更好約束施工人員的行為，讓他們在施工期間都注重施工的安全。 </p><p><b>　　5、總結 </b></p><p>　　城市道路路面的養(yǎng)護工作是維護城市道路質量的重要工作，尤其在現(xiàn)在汽車的數(shù)量幾何級增長以及城市化不

17、斷發(fā)展的過程中，對道路的保養(yǎng)工作就更顯重要，而當中的施工管理，就是對路面養(yǎng)護工程的質量保證，所以也是同樣重要，在未來不斷發(fā)展的過程里，城市道路路面養(yǎng)護和施工管理工作會越來越重要。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]杜志偉.乳化瀝青在公路養(yǎng)護工程中的作用[J].交通世界，2010，（7）. </p><p&

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