油氣儲(chǔ)運(yùn)工程畢業(yè)論文湖南岳陽(yáng)城陵磯港口油庫(kù)自動(dòng)化控制設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　本科畢業(yè)論文</b></p><p><b>　?。?0 屆）</b></p><p>　　湖南岳陽(yáng)城陵磯港口油庫(kù)自動(dòng)化控制設(shè)計(jì)</p><p>　　所在學(xué)院 </p><p>　　專業(yè)班級(jí) 油氣儲(chǔ)

2、運(yùn)工程 </p><p>　　學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) </p><p>　　指導(dǎo)教師 職稱 </p><p>　　完成日期 年 月 </p><p><b>　　摘要</b>&l

3、t;/p><p>　　本設(shè)計(jì)主要是根據(jù)給定的油品及參數(shù)設(shè)計(jì)油庫(kù)平面布置、油庫(kù)工藝流程和油庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)置。具體包括油罐容量的確定、油罐區(qū)的布置、鐵路來(lái)油、碼頭發(fā)油、公路發(fā)油、消防系統(tǒng)和油庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)畫出油庫(kù)總平面布置圖、油庫(kù)總流程圖、泵房（棚）工藝管道及儀表安裝圖和油庫(kù)控制系統(tǒng)流程圖各一張。通過(guò)設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)油庫(kù)及工藝進(jìn)一步的了解。</p><p>　　[關(guān)鍵詞]：油庫(kù)布置 工藝流

4、程 自動(dòng)化控制 儀表安裝</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　This design is mainly based on the given parameters of oil and oil depot layout design, process flow and the tank depot control sys

5、tem settings. Specifically including the determination of tank capacity, tank farm layout, rail to oil, terminal hair oil, hair oil roads, fire protection and fuel depot automation control system design. Design the gener

6、al layout plans drawn depot, depot total flow, pumping stations (shed) process piping and instrument diagrams and installation of the flow chart of a</p><p><b>　　朗讀</b></p><p>　　顯示對(duì)應(yīng)

7、的拉丁字符的拼音</p><p><b>　　字典</b></p><p><b>　　朗讀</b></p><p>　　顯示對(duì)應(yīng)的拉丁字符的拼音</p><p><b>　　字典</b></p><p>　　[Keywords]: Oil depot

8、layout Process Automation Meter Installation</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　摘要錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。</p><p><b>　　1 前 言1</b></p><p>　　1.1 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)2</p

9、><p>　　1.1.1 油庫(kù)概況2</p><p>　　1.2 設(shè)計(jì)原則2</p><p>　　2 總平面及流程說(shuō)明3</p><p>　　2.1 總平面布置說(shuō)明3</p><p>　　2.1.1 布置原則3</p><p>　　2.1.2 平面布置說(shuō)明3</p>&l

10、t;p>　　2.2 總流程說(shuō)明5</p><p>　　3 參數(shù)的確定5</p><p>　　3.1 油庫(kù)規(guī)模和油罐容量的確定5</p><p>　　3.1.1 油庫(kù)單罐容量的計(jì)算5</p><p>　　3.1.2 油庫(kù)總?cè)萘亢图?jí)別的確定7</p><p>　　3.2 油罐區(qū)的布置及相關(guān)計(jì)算8<

11、/p><p>　　3.2.1 汽油罐區(qū)布置相關(guān)計(jì)算8</p><p>　　3.2.2 柴油罐區(qū)布置相關(guān)計(jì)算9</p><p>　　3.2.3 機(jī)油——潤(rùn)滑油罐區(qū)布置相關(guān)計(jì)算10</p><p>　　3.3 油庫(kù)鐵路作業(yè)區(qū)數(shù)據(jù)計(jì)算12</p><p>　　3.4 油庫(kù)碼頭發(fā)油相關(guān)計(jì)算13</p>&l

12、t;p>　　3.5 油庫(kù)公路發(fā)油相關(guān)計(jì)算13</p><p>　　3.5.1 鶴管數(shù)的計(jì)算13</p><p>　　3.5.2 發(fā)油臺(tái)的確定14</p><p>　　3.5.3 發(fā)油管徑的計(jì)算14</p><p>　　3.5.4 油庫(kù)桶裝發(fā)油區(qū)計(jì)算14</p><p>　　4. 消防系統(tǒng)相關(guān)計(jì)算16

13、</p><p>　　4.1 確定滅火系統(tǒng)16</p><p>　　4.2 油庫(kù)消防系統(tǒng)的相關(guān)計(jì)算16</p><p>　　4.2.1 汽油罐組消防系統(tǒng)的計(jì)算16</p><p>　　4.2.2 柴油罐組消防系統(tǒng)的計(jì)算18</p><p>　　4.2.3 潤(rùn)滑油-機(jī)油罐組消防系統(tǒng)的計(jì)算19</p>

14、<p>　　4.3 消防泵站和消防水池設(shè)計(jì)21</p><p>　　5. 油庫(kù)各泵房泵的確定21</p><p>　　5.1 油泵房泵規(guī)格型號(hào)的確定21</p><p>　　5.1.1 各種油品流量和揚(yáng)程的計(jì)算21</p><p>　　5.1.2 油泵型號(hào)的確定24</p><p>　　5.2

15、 消防泵房泵的確定24</p><p>　　5.2.1 泡沫泵的確定25</p><p>　　5.2.2 消防水泵的確定25</p><p>　　6. 油庫(kù)自動(dòng)化控制設(shè)計(jì)26</p><p>　　6.1 油品接收計(jì)量系統(tǒng)26</p><p>　　6.2 罐區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)27</p><p&

16、gt;　　6.3 油庫(kù)發(fā)油系統(tǒng)27</p><p>　　6.4 油庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)安全管理系統(tǒng)28</p><p><b>　　結(jié) 論28</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)29</b></p><p>　　[摘要]：本設(shè)計(jì)主要是根據(jù)給定的油品及參數(shù)設(shè)計(jì)油庫(kù)平面布置、油庫(kù)工藝流程和油庫(kù)控制

17、系統(tǒng)設(shè)置。設(shè)計(jì)畫出油庫(kù)總平面布置圖、油庫(kù)總流程圖、泵房（棚）工藝管道及儀表安裝圖和油庫(kù)控制系統(tǒng)流程圖各一張。通過(guò)以上數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)一步的設(shè)計(jì)油庫(kù)的自動(dòng)化控制。自動(dòng)化系統(tǒng)包括4個(gè)方面：油品接收計(jì)量系統(tǒng)、罐區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、油庫(kù)發(fā)油系統(tǒng)、油庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)安全管理系統(tǒng)。</p><p>　　[關(guān)鍵詞]：油庫(kù)布置 工藝流程 自動(dòng)化控制 儀表安裝</p><p><b>　　1 前 言<

18、/b></p><p>　　隨著我國(guó)石油工業(yè)的飛速發(fā)展，石油產(chǎn)品得到了廣泛的運(yùn)用，石油消耗量也隨之增大，隨之即來(lái)的是油庫(kù)發(fā)展與建設(shè)問(wèn)題。目前，以中國(guó)石化、中國(guó)石油兩大集團(tuán)為主的儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)石油成品油業(yè)務(wù)的企業(yè)，結(jié)合企業(yè)內(nèi)部改革和成品油管道運(yùn)輸比例的增加，也加進(jìn)了石油庫(kù)結(jié)構(gòu)布局調(diào)整、擴(kuò)建、新建和技術(shù)更新改造。</p><p>　　近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，油品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。特別是加入

19、世貿(mào)組織后，國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)將進(jìn)一步開(kāi)放，油庫(kù)作為油品儲(chǔ)存及銷售的重要環(huán)節(jié)，在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)面前將發(fā)揮出越來(lái)越重要的作用。所以搞好企業(yè)的自動(dòng)化、信息化是企業(yè)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段之一。為此，提出油庫(kù)自動(dòng)化的規(guī)劃目標(biāo)變得尤為重要。使用當(dāng)前國(guó)際先進(jìn)的自動(dòng)化、信息化技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)油庫(kù)各部門的信息共享，實(shí)現(xiàn)油庫(kù)管理和指揮的先進(jìn)化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)決策的科學(xué)化，從而能在與國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中及時(shí)準(zhǔn)確掌握動(dòng)態(tài)，保證為用戶提供安全、高效的油品輸配。<

20、;/p><p><b>　　1.1 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)</b></p><p>　　1.1.1 油庫(kù)概況</p><p>　　1.油庫(kù)地理交通概況。該油庫(kù)為城陵磯港新建油庫(kù)，位于湖南省岳陽(yáng)市區(qū)的北端，地處長(zhǎng)江中游南岸，洞庭湖出（江）口處。港區(qū)有專用鐵路與京廣鐵路相接，港區(qū)公路與107國(guó)道相連，交通十分方便，是物資水陸中轉(zhuǎn)或水路北運(yùn)的必經(jīng)之地，是湖南省對(duì)外貿(mào)

21、易的北大門。該油庫(kù)是由湖南石油公司和城陵磯港建設(shè)集團(tuán)聯(lián)合投資建設(shè)一油品及液體化工儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目，擬建于城陵磯港區(qū)，東側(cè)建設(shè)高速公路及通港鐵路，西臨連通洞庭湖和長(zhǎng)江的水道。油庫(kù)所在地距武漢、長(zhǎng)沙均在2小時(shí)車程內(nèi)，經(jīng)城陵磯港口可沿長(zhǎng)江通往沿江各口岸及沿海港口，對(duì)外水陸交通便利。</p><p>　　2.油庫(kù)收發(fā)油：庫(kù)內(nèi)全部油品以鐵路散裝進(jìn)行接收。汽油全部通過(guò)油氣碼頭發(fā)放，柴油60%由汽車油罐車發(fā)放，40%由油桶灌裝后發(fā)放，

22、潤(rùn)滑油和機(jī)油全部由油桶灌裝后發(fā)放。</p><p><b>　?。?書(shū)面部分：</b></p><p>　?。?）油庫(kù)規(guī)模與油罐容量確定；</p><p>　?。?）油罐區(qū)布置及有關(guān)計(jì)算；</p><p>　?。?）公路收發(fā)油及有關(guān)計(jì)算；</p><p>　?。?）油庫(kù)消防系統(tǒng)有關(guān)計(jì)算；</

23、p><p>　?。?）自動(dòng)化控制設(shè)計(jì)有關(guān)計(jì)算。</p><p>　?。?油庫(kù)設(shè)計(jì)說(shuō)明內(nèi)容包括：</p><p><b>　　（1）總說(shuō)明</b></p><p>　?。?）油庫(kù)總平面布置</p><p><b>　?。?）油庫(kù)工藝設(shè)計(jì)</b></p><p&g

24、t;　?。?）自動(dòng)化控制設(shè)計(jì)</p><p><b>　?。?設(shè)計(jì)圖紙：</b></p><p>　?。?）油庫(kù)平面布置總圖</p><p><b>　　（2）油庫(kù)總流程圖</b></p><p>　?。?）泵房（棚）工藝管道及儀表安裝圖</p><p>　　（4）油庫(kù)控制系

25、統(tǒng)流程圖</p><p><b>　　1.2 設(shè)計(jì)原則</b></p><p>　　1.油庫(kù)總體布置和工藝計(jì)算主要依據(jù)《油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理》和《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》同時(shí)查閱其他的資料。</p><p>　　2.滿足生產(chǎn)要求和安全生產(chǎn)的前提下，盡可能做到總體平面布置合理緊湊，減少征地面積，做到流程簡(jiǎn)單，操作管理方便。</p><p&g

26、t;　　3.滿足生產(chǎn)的前提下，設(shè)備盡可能統(tǒng)一使用，降低油庫(kù)造價(jià)。</p><p>　　4.滿足安全生產(chǎn)、操作和維修要求、工藝流程合理，減少能量消耗。</p><p>　　5.符合環(huán)保要求，創(chuàng)造良好生產(chǎn)、生活環(huán)境。</p><p>　　6.滿足抗震、消防、防洪、防澇、防腐要求。</p><p>　　7.遠(yuǎn)期與近期相結(jié)合，考慮發(fā)展用地。</

27、p><p>　　2 總平面及流程說(shuō)明</p><p>　　2.1 總平面布置說(shuō)明</p><p>　　2.1.1 布置原則</p><p>　　1.便于收發(fā)油作業(yè)。油庫(kù)裝卸和發(fā)放區(qū)要盡可能地靠近交通線；</p><p>　　2.庫(kù)內(nèi)油品盡量做到單向流動(dòng)，盡量避免在庫(kù)內(nèi)往返交叉；</p><p>　

28、　3.合理分區(qū)，以便于各種油品作業(yè)安全生產(chǎn)，避免非工作人員來(lái)往于工作區(qū)域，特別是儲(chǔ)油區(qū)和裝卸區(qū)；</p><p>　　4.庫(kù)內(nèi)布置各種設(shè)施，必須符合規(guī)范要求，確保油庫(kù)安全，同時(shí)應(yīng)力求布置緊湊，減少用地；</p><p>　　5.油庫(kù)對(duì)外單位要設(shè)置在發(fā)放區(qū)的地方，以便于人員聯(lián)系；</p><p>　　6.充分利用地形的條件，最好作到自流作業(yè)；</p>&

29、lt;p>　　7.考慮到油庫(kù)今后發(fā)展，應(yīng)盡量留有擴(kuò)建余地。</p><p>　　因?yàn)榭傇O(shè)計(jì)是否合理，直接關(guān)系到能否做大限度地滿足生產(chǎn)要求，縮短工藝管線運(yùn)輸管線，減少占地面積，節(jié)約建設(shè)投資，保證安全操作，節(jié)約管理費(fèi)用，從而使油庫(kù)發(fā)揮應(yīng)有的作用，所以設(shè)計(jì)總圖時(shí)，首先實(shí)地勘察，深入調(diào)查，充分掌握有關(guān)設(shè)計(jì)資料。如地形圖，區(qū)域環(huán)境及地質(zhì)、水文、氣象、水電等資料和油庫(kù)經(jīng)營(yíng)油品種類，數(shù)量及將來(lái)的發(fā)展遠(yuǎn)景等。</p&

30、gt;<p>　　2.1.2 平面布置說(shuō)明</p><p>　　油庫(kù)的總體布置是將油庫(kù)各種設(shè)施綜合考慮后，在以確定的庫(kù)址地圖上，按照一定的比例恰當(dāng)?shù)募右圆贾?，并且?biāo)繪出油庫(kù)全部設(shè)施的名稱、位置、平面尺寸和縱向標(biāo)高等。</p><p>　　油庫(kù)的總圖設(shè)計(jì)是整個(gè)油庫(kù)的前導(dǎo)和基礎(chǔ)，是油庫(kù)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要組成部分?？倛D設(shè)計(jì)的合理，就能最大限度的滿足生產(chǎn)需要，縮短工藝管線和運(yùn)輸線路，減

31、少占地面積，節(jié)約建庫(kù)投資，保證安全操作，節(jié)省管理費(fèi)用，從而使油庫(kù)發(fā)揮應(yīng)有的作用。</p><p>　　設(shè)計(jì)總圖時(shí)，本油庫(kù)考慮下述布置原則：</p><p>　　1.便于收發(fā)油作業(yè)。油庫(kù)裝卸和發(fā)放區(qū)要盡可能地靠近交通線；</p><p>　　2.庫(kù)內(nèi)油品盡量做到單向流動(dòng)，盡量避免在庫(kù)內(nèi)往返交叉；</p><p>　　3.合理分區(qū)，以便于各種油品

32、作業(yè)安全生產(chǎn)，避免非工作人員來(lái)往于工作區(qū)域特別是儲(chǔ)油區(qū)和裝卸區(qū)；</p><p>　　4.庫(kù)內(nèi)布置各種設(shè)施，必須符合規(guī)范要求，確保油庫(kù)安全，同時(shí)應(yīng)力求布置緊湊，減少用地；</p><p>　　5.油庫(kù)對(duì)外單位要設(shè)置在發(fā)放區(qū)的地方，以便于人員聯(lián)系；</p><p>　　6.充分利用地形的條件，最好作到自流作業(yè)；</p><p>　　7.考慮到油

33、庫(kù)的今后發(fā)展應(yīng)盡量留有擴(kuò)建余地。</p><p>　　本油庫(kù)主要由儲(chǔ)油區(qū)、水路作業(yè)區(qū)、公路作業(yè)區(qū)、鐵路收油作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)和行政管理區(qū)等組成，現(xiàn)就各區(qū)布置說(shuō)明如下：</p><p>　　1.儲(chǔ)油區(qū)：儲(chǔ)油區(qū)是油庫(kù)平面布置的重點(diǎn)，油庫(kù)中絕大多數(shù)油品都儲(chǔ)存在這里，因此，布置時(shí)主要考慮的因素是安全，油品流向的合理性，操作的方便。</p><p>　　本油庫(kù)設(shè)計(jì)的罐區(qū)位于庫(kù)區(qū)

34、的中間。布置時(shí)考慮以下幾個(gè)方面的原因：①交通條件。②流程。罐區(qū)布置在公路作業(yè)區(qū)、管道收油作業(yè)區(qū)之間，可以避免油品在庫(kù)內(nèi)的交叉往返，做到單向流動(dòng)。③消防。罐區(qū)位于油庫(kù)深處，位于各作業(yè)區(qū)之間，同時(shí)罐區(qū)靠近消防區(qū)，一旦發(fā)生火災(zāi)，可以及是啟動(dòng)消防系統(tǒng)。罐區(qū)周圍設(shè)置環(huán)形消防道路，油罐區(qū)的環(huán)形道路于消防道路相連，有利于消防車輛的通行和調(diào)度，能及時(shí)轉(zhuǎn)移到有利的撲救地點(diǎn)。</p><p>　　本庫(kù)油罐區(qū)設(shè)置了3個(gè)油罐組：一個(gè)汽油

35、罐組、一個(gè)柴油罐組、一個(gè)潤(rùn)滑油-機(jī)油罐組。</p><p>　　汽油罐組：收發(fā)汽油油品，罐區(qū)長(zhǎng)106.2，寬55.8，面積5925.96，防火堤高1，防火堤內(nèi)按要求設(shè)隔堤。該罐組包括7個(gè)3000的內(nèi)浮頂罐和1個(gè)2000的內(nèi)浮頂罐。</p><p>　　柴油罐組：收發(fā)油品為柴油，罐區(qū)長(zhǎng)70.75，寬51，面積3608.25㎡，防火堤高1，防火堤內(nèi)按要求設(shè)隔堤，該罐組包括4個(gè)2000拱頂罐和2

36、個(gè)1000拱頂罐。</p><p>　　潤(rùn)滑油-機(jī)油罐組：收發(fā)油品為潤(rùn)滑油和機(jī)油，罐區(qū)長(zhǎng)40.4，寬36.95，面積1492.78㎡，防火堤高1.1，防火堤內(nèi)按要求設(shè)隔堤，該罐組包括2個(gè)1000拱頂罐和2個(gè)500拱頂罐。</p><p>　　各罐區(qū)均設(shè)防火堤，防火堤外設(shè)有環(huán)形消防道路，在工作人員經(jīng)常走動(dòng)的地方及進(jìn)罐區(qū)操作的地方，設(shè)置踏步扶梯，防火堤外設(shè)排水溝。</p><

37、;p>　　2.水路作業(yè)區(qū); 主要考慮了以下幾方面：1）、碼頭應(yīng)建在有足夠水域面積的港灣。2）、水位足夠深。3）、水底和岸上地質(zhì)條件好。4）、碼頭與其他碼頭和其他建筑物要保持一定距離。</p><p>　　3.公路作業(yè)區(qū)：主要考慮了以下幾方面：1）、公路發(fā)放區(qū)直接面對(duì)用戶，必須做到簡(jiǎn)便實(shí)用，場(chǎng)地滿足要求。2）、發(fā)油臺(tái)建成通過(guò)形式。3）、工作間要通風(fēng)良好，場(chǎng)地?zé)o溝坑，否則爆炸危險(xiǎn)等級(jí)增加一級(jí)。4）、管組設(shè)備與汽

38、車油罐車的接地為等位接地。</p><p>　　該油庫(kù)采用雙鶴管發(fā)油，共有19個(gè)鶴管。所以，由計(jì)算得各類油品和管布置為：90#汽油、93#汽油各設(shè)兩個(gè)發(fā)油臺(tái)；97#汽油設(shè)一個(gè)發(fā)油臺(tái)，其中一個(gè)設(shè)93#汽油鶴管（備用）。柴油設(shè)4個(gè)發(fā)油臺(tái)。發(fā)油亭寬度>8m，取20米；兩個(gè)發(fā)油臺(tái)中心距離>8.4米，取10.2米。</p><p>　　4.輔助生產(chǎn)區(qū)：輔助生產(chǎn)區(qū)是為整個(gè)油庫(kù)生產(chǎn)服務(wù)的，有

39、關(guān)設(shè)施比較分散，盡量做到靠近生產(chǎn)單位，有利于生產(chǎn)。本區(qū)某些具體設(shè)施有明火作業(yè)，因此設(shè)計(jì)時(shí)考慮風(fēng)向和油品揮發(fā)，參照規(guī)范規(guī)定的安全距離布置。</p><p>　　5.消防區(qū)：本區(qū)主要包括消防泵房、消防車庫(kù)、消防水池等設(shè)施。消防區(qū)設(shè)在油庫(kù)旁邊，能保證在很短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。消防區(qū)內(nèi)設(shè)有一座3600的消防水池，設(shè)二個(gè)消防水池，中間設(shè)帶閥門的連通閥。泡沫灌設(shè)在泵房?jī)?nèi)，可迅速將泡沫連同清水一起送往著火地區(qū)。</p&

40、gt;<p>　　6.污水處理區(qū):將污水處理區(qū)主要是隔油池的建設(shè)，布置在庫(kù)區(qū)的東南角，便于凈化水的排放，且便于承接各種污水管道。</p><p>　　7.變配電間：油庫(kù)由DY市主輸電線路供應(yīng)，電壓20KV，因此油庫(kù)的變配電間建在庫(kù)區(qū)的東面，便于高壓線路的引入庫(kù)區(qū)，避免高壓線穿過(guò)罐區(qū)。</p><p>　　8.行政管理區(qū)，計(jì)量，化驗(yàn)室：行政管理區(qū)是油庫(kù)行政和業(yè)務(wù)管理的中心，是生

41、產(chǎn)管理的中心，臨公路而建，以便與聯(lián)系工作和保證接洽業(yè)務(wù)人員不進(jìn)入庫(kù)區(qū)；計(jì)量室為方便油罐采樣，所以應(yīng)建在灌區(qū)附近；化驗(yàn)室為了減少資源浪費(fèi)，所以將他們集中布置。 </p><p>　　9.庫(kù)內(nèi)道路及其他：在公路發(fā)油區(qū)對(duì)面開(kāi)設(shè)大門，門口設(shè)警衛(wèi)室。辦公樓前和油庫(kù)旁邊開(kāi)設(shè)大門，每個(gè)出入口均設(shè)門衛(wèi)，嚴(yán)格檢查進(jìn)出庫(kù)人員的證件和車輛，以確保油庫(kù)的安全生產(chǎn)。庫(kù)區(qū)周圍設(shè)2.5高實(shí)體圍墻。此外，油庫(kù)建有職工宿舍、浴室、食堂等。庫(kù)區(qū)內(nèi)各

42、區(qū)之間用道路劃分并用道路相互連接，形成一個(gè)即相對(duì)獨(dú)立又相互聯(lián)系的、功能分區(qū)合理的油庫(kù)。罐區(qū)四周布置瀝青環(huán)形消防路，劃分站內(nèi)區(qū)域，同時(shí)滿足消防、生產(chǎn)、檢修要求。灌區(qū)消防路寬7。道路均為水泥混凝土結(jié)構(gòu)，道路形式為城市型道路。人行道設(shè)計(jì)采用彩色水泥方磚，可以點(diǎn)綴站場(chǎng)的色彩，達(dá)到美化環(huán)境的作用。</p><p>　　該油庫(kù)為儲(chǔ)存易燃、易爆產(chǎn)品的站場(chǎng)，因此油庫(kù)四周圍墻均采用實(shí)體圍墻，墻高2.5，為方便生產(chǎn)和運(yùn)輸、消防要求，

43、設(shè)3座大門，與外部道路相連。罐區(qū)四周設(shè)鋼筋混凝土防火堤。防火堤內(nèi)側(cè)抹高溫隔熱防火涂料。</p><p><b>　　2.2 總流程說(shuō)明</b></p><p>　　油庫(kù)的工藝流程指的是油品在油庫(kù)內(nèi)的輸轉(zhuǎn)流動(dòng)，它把分布于油庫(kù)各區(qū)的各個(gè)生產(chǎn)設(shè)施，如油罐區(qū)、泵房、灌桶間、鐵路收發(fā)區(qū)、水路發(fā)放區(qū)等有機(jī)的聯(lián)系起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)生產(chǎn)體系，完成各種收發(fā)油作業(yè)。</p>&

44、lt;p>　　本油庫(kù)的工藝流程是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求，考慮下列原則而設(shè)計(jì)的：</p><p>　　1.滿足生產(chǎn)，考慮油庫(kù)的業(yè)務(wù)要求及同時(shí)操作的業(yè)務(wù)種類；</p><p>　　2.操作方便，調(diào)度靈活，互不干擾；</p><p>　　3.經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)約投資；</p><p>　　4.在滿足收發(fā)作業(yè)的同時(shí)，使各油罐間能相互輸轉(zhuǎn)，相應(yīng)的泵能互為

45、備用。</p><p><b>　　3 參數(shù)的確定</b></p><p>　　3.1 油庫(kù)規(guī)模和油罐容量的確定</p><p>　　3.1.1 油庫(kù)單罐容量的計(jì)算</p><p>　?。ㄒ唬?015年各種油品周轉(zhuǎn)量</p><p><b>　　90汽油：</b></

46、p><p><b>　　93汽油：</b></p><p><b>　　97汽油：</b></p><p><b>　　0柴油：</b></p><p><b>　　-10柴油：</b></p><p><b>　　CC潤(rùn)滑油

47、：</b></p><p><b>　　CD潤(rùn)滑油：</b></p><p><b>　　機(jī)油：</b></p><p><b>　　確定周轉(zhuǎn)系數(shù)</b></p><p>　　通常輕油發(fā)油頻繁，既考慮裝卸建油庫(kù)現(xiàn)狀，又考慮發(fā)展，經(jīng)綜合論證，取汽油、柴油周轉(zhuǎn)系數(shù)為8，

48、另外取潤(rùn)滑油和機(jī)油的周轉(zhuǎn)系數(shù)為3。</p><p><b>　　各種油品的設(shè)計(jì)容量</b></p><p>　?。?）90汽油屬于甲類油品，必須采用內(nèi)浮頂油罐，，。</p><p><b>　　油品設(shè)計(jì)容量：</b></p><p>　　（2）93汽油屬于甲類油品，必須采用內(nèi)浮頂油罐，，。</

49、p><p><b>　　油品設(shè)計(jì)容量：</b></p><p>　　（3）97汽油屬于甲類油品，必須采用內(nèi)浮頂油罐，，。</p><p><b>　　油品設(shè)計(jì)容量：</b></p><p>　?。?）0柴油屬于乙B類油品，可采用內(nèi)浮頂油罐，也可以采用拱頂油罐，此處規(guī)定選拱頂油罐。，。</p>

50、<p><b>　　油品設(shè)計(jì)容量：</b></p><p>　?。?）-10柴油屬于乙B類油品，可采用內(nèi)浮頂油罐，也可以采用拱頂油罐，此處規(guī)定選拱頂油罐。，。</p><p><b>　　油品設(shè)計(jì)容量：</b></p><p>　　（6）CC潤(rùn)滑油屬于丙B類油品，，此處規(guī)定選拱頂油罐。，。</p>

51、<p><b>　　油品設(shè)計(jì)容量：</b></p><p>　　（7）CD潤(rùn)滑油屬于丙B類油品，此處規(guī)定選拱頂油罐。，。</p><p><b>　　油品設(shè)計(jì)容量：</b></p><p>　?。?）機(jī)油屬于丙B類油品，此處規(guī)定選拱頂油罐。，。</p><p><b>　　油

52、品設(shè)計(jì)容量：</b></p><p><b>　　確定油罐個(gè)數(shù)和規(guī)格</b></p><p>　　根據(jù)油品加1的原則，并盡可能選址5種以下的油罐規(guī)格確定油罐個(gè)數(shù)和容量。</p><p><b>　?。?）90汽油：</b></p><p><b>　?。?）93汽油：</

53、b></p><p><b>　?。?）97汽油：</b></p><p><b>　?。?）0柴油： </b></p><p>　?。?）-10柴油： </p><p><b>　　（6）CC潤(rùn)滑油：</b></p><p><b>　

54、?。?）CD潤(rùn)滑油：</b></p><p><b>　?。?）機(jī)油：</b></p><p>　　3.1.2 油庫(kù)總?cè)萘亢图?jí)別的確定</p><p>　　根據(jù)上述分析計(jì)算，確定油庫(kù)總?cè)萘浚?，屬于二級(jí)油庫(kù)。</p><p>　　表1 岳陽(yáng)陵磯港口油庫(kù)經(jīng)營(yíng)的各種油品年銷售量</p><p

55、>　　3.2 油罐區(qū)的布置及相關(guān)計(jì)算</p><p>　　3.2.1 汽油罐區(qū)布置相關(guān)計(jì)算</p><p><b>　　油罐布置如圖1所示</b></p><p>　　圖1 汽油罐組分布圖</p><p>　　由《北京煉油設(shè)計(jì)院100~10000內(nèi)浮頂油罐系列》查得：3000內(nèi)浮頂罐：，；2000內(nèi)浮頂罐：，<

56、;/p><p>　　確定汽油管組的防火堤范圍和高度</p><p>　　由于汽油屬于甲類油品，采用內(nèi)浮頂油罐，則兩罐之間的防火距離： </p><p>　　3000內(nèi)浮頂油罐之間的防火距離為： ，取。</p><p>　　3000與2000內(nèi)浮頂油罐之間的防火距離，根據(jù)取大原則，直徑按3000計(jì)算，所以： ，取</p><p&

57、gt;　　油罐與防火堤內(nèi)坡腳線的距離： ，取</p><p>　　所以，防火堤內(nèi)坡腳邊長(zhǎng)：</p><p><b>　　防火堤有效面積：</b></p><p>　　此處防火堤的有效容量只要不小于一只內(nèi)浮頂油罐的最大容積的一半，即1500，故防火堤計(jì)算高度為：</p><p>　　則防火堤實(shí)高應(yīng)為,因?yàn)榱⑹接凸薹阑鸬谈?/p>

58、不得低于1m，所以取1m。</p><p>　　3.2.2 柴油罐區(qū)布置相關(guān)計(jì)算</p><p><b>　　油罐布置如圖2示</b></p><p>　　圖2 柴油罐組分布圖</p><p>　　由于柴油罐屬于乙B類油品，采用拱頂油罐。查《拱頂油罐系列尺寸列表》得：2000拱頂油罐：，；1000拱頂油罐：，</p

59、><p>　　則兩罐之間的防火距離： </p><p>　　2000拱頂油罐之間的防火距離為： ，取。</p><p>　　2000與1000拱頂油罐之間的防火距離，根據(jù)取大原則，直徑按2000計(jì)算，所以： ，取，</p><p>　　2000拱頂油罐與防火堤內(nèi)坡腳線的距離： ，取</p><p>　　1000拱頂油罐與

60、防火堤內(nèi)坡腳線的距離： ，</p><p>　　所以，防火堤內(nèi)坡腳邊長(zhǎng)：</p><p><b>　　防火堤有效面積：</b></p><p>　　因?yàn)楣潭斢凸?，防火堤有效容量取最大固定油的容量，即?000，故防火堤計(jì)算高度為：</p><p>　　則防火堤實(shí)高應(yīng)為，取1 </p><p>

61、　　3.2.3 機(jī)油——潤(rùn)滑油罐區(qū)布置相關(guān)計(jì)算</p><p><b>　　油罐布置如圖3示</b></p><p>　　圖3 潤(rùn)滑-機(jī)油罐組分布圖</p><p>　　由于機(jī)油—潤(rùn)滑油罐屬于丙B類油品，采用拱頂油罐。查《拱頂油罐系列尺寸列表》得：1000拱頂油罐：，；500拱頂油罐：，</p><p>　　則兩罐之間的

62、防火距離： </p><p>　　1000拱頂油罐之間的防火距離為： ，取。</p><p>　　500與1000拱頂油罐之間的防火距離，根據(jù)取大原則，直徑按1000計(jì)算，所以： ，取，</p><p>　　1000拱頂油罐與防火堤內(nèi)坡腳線的距離： ，取</p><p>　　500拱頂油罐與防火堤內(nèi)坡腳線的距離：</p>&l

63、t;p><b>　　，</b></p><p>　　所以，防火堤內(nèi)坡腳邊長(zhǎng)：</p><p><b>　　防火堤有效面積：</b></p><p>　　因?yàn)楣潭斢凸蓿阑鸬逃行萘咳∽畲蠊潭ㄓ偷娜萘?，即?000，故防火堤計(jì)算高度為：</p><p>　　則防火堤實(shí)高應(yīng)為，取1.1 <

64、/p><p>　　3.3 油庫(kù)鐵路作業(yè)區(qū)數(shù)據(jù)計(jì)算</p><p>　　1、輕油缷油采用鶴管，采用8條集油管和一條掃艙管，分別卸90#/93#/97#汽油，0#/-10#柴油，CC#/CD#潤(rùn)滑油和機(jī)油?，F(xiàn)一節(jié)鐵路罐車容量為70。</p><p>　　鶴管數(shù)： （4-2）</p&g

65、t;<p>　　G——該種油品散裝鐵路收發(fā)的計(jì)劃年周轉(zhuǎn)量，t/a；</p><p>　　K——鐵路運(yùn)輸不均衡系數(shù)，宜取1.2；</p><p>　　V——一輛油罐車公稱容積，；取70。</p><p>　　350——一年的工作日；</p><p>　　——每天的到貨次數(shù)，不宜大于4批次；</p><p>

66、　　——油罐車?yán)孟禂?shù)，宜取0.9。由以上公式可以求得輕油卸油鶴管數(shù)：</p><p>　　90#汽油 3根 93#汽油 4根 97@汽油 20根 0#柴油4根 ⑤-10#柴油 1根 </p><p>　　鶴管采用Dg100—I型</p><p>　　2、粘油卸油鶴管數(shù)：①CC#潤(rùn)滑油 1根 ②CD#潤(rùn)滑油

67、1根 ③機(jī)油 2根</p><p>　　3、。此兩種潤(rùn)滑油共設(shè)2個(gè)卸油臂，粘油卸油平臺(tái)長(zhǎng)。</p><p><b>　　則棧橋長(zhǎng)度</b></p><p><b>　　裝卸作業(yè)線長(zhǎng)度：</b></p><p>　　——每輛油罐車車鉤距離的平均值，取12m或12.5m;</p><

68、p>　　L——裝卸線有效長(zhǎng)度（m）；</p><p>　　——機(jī)車至警沖標(biāo)的距離，取=9m;</p><p>　　——機(jī)車長(zhǎng)度（m），取常用大型調(diào)車機(jī)車長(zhǎng)度值為22m；</p><p>　　——油罐車列的總長(zhǎng)度（m）；</p><p>　　——裝卸線終端安全距離，取=20m。</p><p>　　——裝卸線終端安

69、全距離</p><p>　　棧橋可采用鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。根據(jù)鐵路油罐車的高度，橋面宜高于軌面3.5，棧橋上設(shè)有護(hù)欄。在棧橋兩端和沿棧橋每隔60~80處，應(yīng)設(shè)上下棧橋的梯子。棧橋橋面寬度為1.5~2。棧橋立柱間距盡量與鶴管間距相同，一般6或12。棧橋兩端部距最近一鶴管的距離不宜小于3。</p><p>　　3.4 油庫(kù)碼頭發(fā)油相關(guān)計(jì)算</p><p>　　設(shè)定收

70、發(fā)油為一天4小時(shí)，一年300天，不均勻系數(shù)為3</p><p>　　90#汽油：，一個(gè)泊位。</p><p>　　同理93#汽油：Q=51.51，一個(gè)泊位。</p><p>　　97#汽油：Q=293.1，3個(gè)泊位。</p><p>　　收發(fā)油時(shí)收油臂或膠管直徑的選取</p><p>　　已知，汽油的發(fā)油速度v=3m/

71、s 根據(jù)</p><p>　　則90#汽油： </p><p><b>　　93#汽油：</b></p><p><b>　　=77.9mm</b></p><p><b>　　97#汽油：</b></p><p><b>　　=1

72、85.9mm</b></p><p>　　所以對(duì)于發(fā)油，一般取一個(gè)發(fā)油管即可，但97#汽油取2根發(fā)油管。在設(shè)計(jì)時(shí)一般還要備用一根發(fā)油管。</p><p>　　90#選取型號(hào)DN100的膠管一根；93#選取型號(hào)DN100的膠管一根；97#選取型號(hào)DN100的膠管兩根。</p><p>　?。ㄒ话?0-100m3確定為一個(gè)貨位量）</p>&l

73、t;p>　　3.5 油庫(kù)公路發(fā)油相關(guān)計(jì)算</p><p>　　3.5.1 鶴管數(shù)的計(jì)算</p><p>　　已知：公路發(fā)油100%，每天發(fā)油6小時(shí)，一年350天。</p><p>　　4000L/車裝車時(shí)間，汽油、煤油、柴油裝車時(shí)間為5~8分鐘，取。則</p><p><b>　　0柴油每天發(fā)油量：</b><

74、/p><p><b>　　需要車輛數(shù)：</b></p><p><b>　　裝車鶴管數(shù)：</b></p><p>　　-10柴油每天發(fā)油量：</p><p><b>　　需要車輛數(shù)：</b></p><p><b>　　裝車鶴管數(shù)：</b&g

75、t;</p><p>　　表3-1 各油品鶴管數(shù)確定</p><p>　　3.5.2 發(fā)油臺(tái)的確定</p><p>　　所以由上面計(jì)算，各類油品和管布置為：柴油設(shè)1個(gè)發(fā)油臺(tái)。</p><p>　　發(fā)油亭寬度>8m，取20米；兩個(gè)發(fā)油臺(tái)中心距離>8.4米，取10.2米。</p><p>　　3.5.3 發(fā)油

76、管徑的計(jì)算</p><p>　　柴油發(fā)油速度為4~4.5，取4。</p><p><b>　　0柴油管徑： </b></p><p><b>　　取DN100</b></p><p><b>　　-10柴油管徑：</b></p><p>　　取DN100

77、（由后面選泵得，管徑應(yīng)選100，否則揚(yáng)程過(guò)大）</p><p>　　3.5.4 油庫(kù)桶裝發(fā)油區(qū)計(jì)算</p><p>　　1、桶裝發(fā)油： （4-3）</p><p>　　1.1——有捅裝倉(cāng)庫(kù)的油品的捅裝不均勻系數(shù)取1.1~1.2；</p><p>　　

78、Q——每日最大灌裝量，噸；</p><p>　　q——每個(gè)灌油栓每小時(shí)的計(jì)算生產(chǎn)率，。對(duì)于汽油q=12~20；對(duì)于輕柴油q=12；對(duì)于潤(rùn)滑油q=4~6；</p><p>　　k——灌油栓的利用系數(shù)，一般取0.5；</p><p>　　T——灌油栓每日工作時(shí)間，時(shí)；</p><p>　　V——灌裝油品的容量，。</p><p

79、><b>　　0柴油：</b></p><p><b>　　-10柴油：</b></p><p><b>　　CC：</b></p><p><b>　　CD：</b></p><p><b>　　機(jī)油：</b></p&g

80、t;<p>　　2、桶裝庫(kù)房面積確定：</p><p>　　因汽油、柴油、潤(rùn)滑油和機(jī)油均由鐵路散裝來(lái)油，不需確定桶裝庫(kù)房面積。由于潤(rùn)滑油需在庫(kù)房?jī)?nèi)發(fā)放,故只需求其潤(rùn)滑油的桶裝庫(kù)房面積。</p><p>　　d=0.83 （4-4）</p><p><b>　　F——倉(cāng)庫(kù)面積，；</b></p><p

81、>　　Q——倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的油品量，噸；</p><p>　　V——所儲(chǔ)油品的容量，；</p><p><b>　　n——堆桶層數(shù)；</b></p><p>　　d——油桶臥式平放時(shí)，d為油桶直徑；</p><p>　　油桶立式堆放時(shí)，d為油桶高；</p><p>　　k——體積充滿系數(shù)，指油桶圓

82、柱體的有效體積與油桶占用的長(zhǎng)方體空間體積之比，k=0.6~0.612;</p><p>　　a——倉(cāng)庫(kù)面積的利用系數(shù)，倉(cāng)庫(kù)中油桶堆放面積與倉(cāng)庫(kù)面積的比值，a=0.3~0.4.</p><p>　　潤(rùn)滑油： 得：。</p><p>　　4. 消防系統(tǒng)相關(guān)計(jì)算</p><p>　　4.1 確定滅火系統(tǒng)</p>&

83、lt;p>　　滅火系統(tǒng)相應(yīng)有高倍數(shù)、中倍數(shù)、低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。其使用情況分述如下：</p><p>　　1 高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)是能產(chǎn)生200倍以上泡沫的發(fā)泡滅火系統(tǒng)。這種滅火系統(tǒng)一般用于撲救密閉空間的火災(zāi)，如覆土油罐、電纜溝、管溝等建、構(gòu)筑物內(nèi)的火災(zāi)。</p><p>　　2 中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)是能產(chǎn)生21～200倍泡沫的發(fā)泡滅火系統(tǒng)，這種滅火系統(tǒng)分為兩種情況，50倍以下（30～4

84、0倍最好） 的中倍數(shù)泡沫適用于地上油罐的液上滅火；50倍以上的中倍數(shù)泡沫適用于流淌火災(zāi)的撲救（如建、構(gòu)筑物內(nèi)的泡沫噴淋）。</p><p>　　3 低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)是能產(chǎn)生20倍以下的泡沫發(fā)泡滅火系統(tǒng)，這種滅火系統(tǒng)適用于開(kāi)放性的火災(zāi)滅火。</p><p>　　中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)和低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)由于自身的特性，各有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：</p><p>　　低倍數(shù)泡

85、沫滅火系統(tǒng)是常用的泡沫滅火系統(tǒng)，使用范圍廣，泡沫可以遠(yuǎn)距離噴射，抗風(fēng)干擾比中倍數(shù)泡沫強(qiáng)，在浮頂油罐的液上泡沫噴放中，由于比重大，具有較大的優(yōu)越性，綜上所述，所以選用低倍數(shù)滅火系統(tǒng)。</p><p>　　4.2 油庫(kù)消防系統(tǒng)的相關(guān)計(jì)算</p><p>　　4.2.1 汽油罐組消防系統(tǒng)的計(jì)算</p><p>　　汽油采用內(nèi)浮頂，查《低倍數(shù)泡沫系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》按規(guī)范第3，2

86、，2條的第一款規(guī)定執(zhí)行泡沫堰板距罐壁不應(yīng)小于0.55，其高度不應(yīng)小于0.5，取堰板與管壁的距離為0.9米，堰板高度為0.9米。</p><p>　　假設(shè)3001罐著火罐，則它周圍1.5D內(nèi)的三個(gè)油罐為冷卻罐。</p><p><b>　　油罐液面面積和周長(zhǎng)</b></p><p>　　由于汽油采用內(nèi)浮頂儲(chǔ)油罐，其燃燒面積按管壁與泡沫堰板之間的環(huán)

87、形面積計(jì)算。即：</p><p><b>　　周長(zhǎng)：</b></p><p>　　泡沫混合液流量的計(jì)算</p><p>　　內(nèi)浮頂油罐，根據(jù)GB50151-92泡沫混合液共給強(qiáng)度為12.5，共給時(shí)間為30，則混合液最小共給流量為：</p><p>　　泡沫產(chǎn)生器個(gè)數(shù)及規(guī)格</p><p>　　泡沫

88、產(chǎn)生器個(gè)數(shù)為：（選PC8型規(guī)格）</p><p>　　由于內(nèi)浮頂周長(zhǎng)為56.52m，則選用3個(gè)PC8型橫式泡沫產(chǎn)生器，保護(hù)周長(zhǎng)可達(dá)243=72m，滿足要求。</p><p><b>　　泡沫槍數(shù)量</b></p><p>　　因?yàn)槠凸藿M內(nèi)油罐直徑在范圍內(nèi)，故每罐可選取1只PQ4型泡沫槍，且連續(xù)供給時(shí)間不少于20。</p><

89、;p><b>　　泡沫常備儲(chǔ)量</b></p><p>　　每個(gè)油罐或槍的泡沫混合液流量為：</p><p><b>　　內(nèi)浮頂罐： </b></p><p><b>　　泡沫槍：</b></p><p>　　如不考慮填充泡沫液管道的泡沫量及備用系數(shù)，則需泡沫常備量為：&

90、lt;/p><p><b>　　滅火用水量</b></p><p><b>　　冷卻用水量</b></p><p>　　由于容量等于3000，冷卻采用移動(dòng)式水槍冷卻，著火罐冷卻水強(qiáng)度為0.45 供水范圍為管壁表面積；臨近罐冷卻水強(qiáng)度取0.35 ，供水范圍為周全長(zhǎng)的1/2，則有：</p><p><

91、b>　　冷卻水總量為：</b></p><p>　　規(guī)范查得，內(nèi)浮頂油罐消防冷卻水供給最小時(shí)間為4小時(shí)，則冷卻水總用水量：</p><p><b>　　消防用水總量：</b></p><p><b>　　消火栓數(shù)</b></p><p>　　該罐組周圍消火栓數(shù)可取2個(gè)，可滿足保護(hù)半

92、徑要求。</p><p>　　4.2.2 柴油罐組消防系統(tǒng)的計(jì)算</p><p>　　柴油采用拱頂油罐，假設(shè)2001罐著火罐，則它周圍1.5D內(nèi)的三個(gè)油罐為冷卻罐。</p><p><b>　　油罐液面面積和周長(zhǎng)</b></p><p>　　由于柴油采用拱頂儲(chǔ)油罐，其燃燒面積按橫截面積計(jì)算。即：</p>&

93、lt;p><b>　　周長(zhǎng)：</b></p><p>　　泡沫混合液流量的計(jì)算</p><p>　　拱頂油罐，根據(jù)GB50151-92泡沫混合液共給強(qiáng)度為5，共給時(shí)間為45，則混合液最小共給流量為：</p><p>　　（3）泡沫產(chǎn)生器個(gè)數(shù)及規(guī)格</p><p>　　泡沫產(chǎn)生器個(gè)數(shù)為：（選PC8型規(guī)格）</p

94、><p>　　按D大于10m小于等于25m核算，選2個(gè)泡沫產(chǎn)生器，滿足要求。</p><p><b>　?。?）泡沫槍數(shù)量</b></p><p>　　因?yàn)椴裼凸藿M內(nèi)油罐直徑在范圍內(nèi)，故每罐可選取1只PQ4型泡沫槍，且連續(xù)供給時(shí)間不少于20。</p><p><b>　?。?）泡沫常備儲(chǔ)量</b><

95、;/p><p>　　每個(gè)油罐或槍的泡沫混合液流量為：</p><p><b>　　內(nèi)浮頂罐： </b></p><p><b>　　泡沫槍：</b></p><p>　　如不考慮填充泡沫液管道的泡沫量及備用系數(shù)，則需泡沫常備量為：</p><p><b>　?。?）滅火

96、用水量</b></p><p><b>　?。?）冷卻用水量</b></p><p>　　由于容量等于2000，冷卻采用移動(dòng)式水槍冷卻，著火罐冷卻水強(qiáng)度為0.6 供水范圍為管壁表面積；臨近罐冷卻水強(qiáng)度取0.35 ，供水范圍為全周長(zhǎng)的1/2，則有：</p><p><b>　　冷卻水總量為：</b></p&

97、gt;<p>　　規(guī)范查得，直徑不大于20米的固定頂油罐消防冷卻水供給最小時(shí)間為4小時(shí)，則冷卻水總用水量：</p><p>　?。?）消防用水總量：</p><p>　　經(jīng)比較，汽油罐組消防用水量大，應(yīng)選用汽油罐冷卻水總量?？紤]到備用系數(shù)1.05~1.2，實(shí)際消防水池容量可取850</p><p><b>　?。?）消火栓數(shù)</b>

98、;</p><p>　　考慮移動(dòng)式冷卻的靈活性和保護(hù)半徑要求，該罐組周圍消火栓數(shù)可取5個(gè)。</p><p>　　4.2.3 潤(rùn)滑油-機(jī)油罐組消防系統(tǒng)的計(jì)算</p><p>　　采用拱頂油罐，假設(shè)1003罐著火罐，則它周圍1.5D內(nèi)的三個(gè)油罐為冷卻罐。</p><p><b>　　油罐液面面積和周長(zhǎng)</b></p&g

99、t;<p>　　由于采用拱頂儲(chǔ)油罐，其燃燒面積按橫截面積計(jì)算。即：</p><p><b>　　周長(zhǎng)：</b></p><p>　　泡沫混合液流量的計(jì)算</p><p>　　拱頂油罐，根據(jù)GB50151-92泡沫混合液共給強(qiáng)度為5，共給時(shí)間為30，則混合液最小共給流量為：</p><p>　　（3）泡沫產(chǎn)生

100、器個(gè)數(shù)及規(guī)格</p><p>　　泡沫產(chǎn)生器個(gè)數(shù)為：（選PC8型規(guī)格）</p><p>　　按D大于10m小于等于25m核算，選2個(gè)泡沫產(chǎn)生器，滿足要求。</p><p><b>　?。?）泡沫槍數(shù)量</b></p><p>　　因?yàn)椴裼凸藿M內(nèi)油罐直徑在范圍內(nèi)，故每罐可選取1只PQ4型泡沫槍，且連續(xù)供給時(shí)間不少于20。&

101、lt;/p><p><b>　?。?）泡沫常備儲(chǔ)量</b></p><p>　　每個(gè)油罐或槍的泡沫混合液流量為：</p><p><b>　　內(nèi)浮頂罐： </b></p><p><b>　　泡沫槍：</b></p><p>　　如不考慮填充泡沫液管道的泡沫

102、量及備用系數(shù)，則需泡沫常備量為：</p><p><b>　?。?）滅火用水量</b></p><p><b>　　（7）冷卻用水量</b></p><p>　　由于容量等于1000，冷卻采用移動(dòng)式水槍冷卻，著火罐冷卻水強(qiáng)度為0.6 供水范圍為全周長(zhǎng)；臨近罐冷卻水強(qiáng)度取0.35 ，供水范圍為全周長(zhǎng)的1/2，則有：</

103、p><p><b>　　冷卻水總量為：</b></p><p>　　規(guī)范查得，直徑不大于20米的固定頂油罐消防冷卻水供給最小時(shí)間為4小時(shí)，則冷卻水總用水量：</p><p>　　（8）消防用水總量：</p><p>　　經(jīng)比較，汽油罐組消防用水量大，應(yīng)選用汽油罐冷卻水總量。考慮到備用系數(shù)1.05~1.2，實(shí)際消防水池容量可取

104、850</p><p><b>　?。?）消火栓數(shù)</b></p><p>　　考慮移動(dòng)式冷卻的靈活性和保護(hù)半徑要求，該罐組周圍消火栓數(shù)可取4個(gè)。</p><p>　　4.3 消防泵站和消防水池設(shè)計(jì)</p><p>　　消防泵選用清水泵，內(nèi)設(shè)消防冷卻水泵一臺(tái)，備用泵一臺(tái)；泡沫混合泵一臺(tái)，備用泵一臺(tái)。設(shè)二個(gè)消防水池，中間設(shè)

105、帶閥門的連通閥。</p><p>　　5. 油庫(kù)各泵房泵的確定</p><p>　　5.1 油泵房泵規(guī)格型號(hào)的確定</p><p>　　5.1.1 各種油品流量和揚(yáng)程的計(jì)算</p><p>　　沿程損失： ;局部損失：;泵揚(yáng)程：;</p><p>　　根據(jù)罐區(qū)、泵房以及裝卸區(qū)的布置可大致知道管道的長(zhǎng)度L。輕油管道流態(tài)

106、多在水力光滑區(qū)，則，，。選泵時(shí)應(yīng)采用適當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)估算泵的流量，一般取正常流量的1.05~1.10倍。揚(yáng)程一般取計(jì)算值的1.10~1.15倍。（《泵和壓縮機(jī)》P63） </p><p>　?。?）90汽油每天發(fā)油量：</p><p><b>　　沿程損失： </b></p><p><b>　　局部損失：</b></

107、p><p><b>　　泵的揚(yáng)程</b></p><p><b>　　所以：，</b></p><p>　　（2）93汽油每天發(fā)油量：</p><p><b>　　沿程損失： </b></p><p><b>　　局部損失：</b>&l

108、t;/p><p><b>　　泵的揚(yáng)程</b></p><p><b>　　所以：，</b></p><p>　　（3）97汽油每天發(fā)油量：</p><p><b>　　沿程損失： </b></p><p><b>　　局部損失：</b>

109、;</p><p><b>　　泵的揚(yáng)程</b></p><p><b>　　所以：，</b></p><p>　?。?）0柴油每天發(fā)油量：</p><p><b>　　沿程損失： </b></p><p><b>　　局部損失：</b&

110、gt;</p><p><b>　　泵的揚(yáng)程</b></p><p><b>　　所以：，</b></p><p>　?。?）-10柴油每天發(fā)油量：</p><p><b>　　沿程損失： </b></p><p><b>　　局部損失：<

111、;/b></p><p><b>　　泵的揚(yáng)程</b></p><p><b>　　所以：，</b></p><p>　　5.1.2 油泵型號(hào)的確定</p><p>　　油品的中轉(zhuǎn)是罐組內(nèi)的中轉(zhuǎn)，所以對(duì)泵的要求是滿足最大揚(yáng)程要求，泵更應(yīng)該滿足卸油要求，卸輕油要求4車∕小時(shí)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在罐車一般為6

112、0噸。則油品的流量在85到60之間，而且輕油的流速不能過(guò)快，要小于4.5。從經(jīng)濟(jì)、安全、維修等方面綜合考慮，根據(jù)上面初步計(jì)算油品中轉(zhuǎn)泵所需的揚(yáng)程和流量，查《石油庫(kù)工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)》得，油泵房泵選擇Y型臥式離心泵，具體選型如下：</p><p>　　90汽油選65Y-60B型離心泵，流量是20，揚(yáng)程有38；</p><p>　　93汽油：選65Y-60B型離心泵，流量是20，揚(yáng)程有38m；<

113、;/p><p>　　97汽油：選100y-60A型離心泵，流量是90，揚(yáng)程有49； </p><p>　　0柴油：選80y-60B5型離心泵，流量是40，揚(yáng)程有38；</p><p>　　-10柴油：選65Y-60B型離心泵，流量是12，揚(yáng)程有42。</p><p>　　此外，為了在某臺(tái)泵維修或是出故障期間能正常運(yùn)營(yíng)，汽油、柴油各設(shè)一臺(tái)備用泵。&

114、lt;/p><p>　　5.2 消防泵房泵的確定</p><p>　　消防水泵和泡沫泵要根據(jù)所需消防水泵和泡沫泵的揚(yáng)程、流量和泡沫混合器的吸入口的吸入壓力進(jìn)行選擇。在計(jì)算揚(yáng)程時(shí)需要乘以備用系數(shù)，這里取1.1。泡沫混合器的吸入口的吸入壓力為0.6~1.4 Mpa</p><p>　　5.2.1 泡沫泵的確定</p><p>　　最大泡沫混合液供給流

115、量32 l/s，吸入口的吸入壓力為0.6~1.4 Mpa，泡沫混合液的流速一般不大于3m/s 則取V混=3 m/s</p><p>　　因此：,取200mm。</p><p>　　根據(jù)油庫(kù)的布置可大致知道管道的長(zhǎng)度L，單位長(zhǎng)度泡沫混合液管道的壓力損失：</p><p><b>　　沿程損失：</b></p><p>　

116、　局部阻力損失：f= F×20%=0.234×0.2=0.0468 Mpa</p><p>　　H揚(yáng)=高差+(沿程損失+局部阻力損失）×1.1</p><p>　　查《石油庫(kù)工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)》P566，泵選Sh型雙吸離心泵（作用：供吸清水及物理，化學(xué)性質(zhì)類似水的液體之用），型號(hào)為：8sh-9，</p><p>　　5.2.2 消防水泵的確定

117、</p><p>　　冷卻水供給流量55.1 l/s，吸入口的吸入壓力為0.6~1.4 Mpa，流速一般為1.5~2.5m/s, 則取V水=2.5 m/s</p><p>　　因此：,取300mm。</p><p>　　根據(jù)油庫(kù)的布置可大致知道管道的長(zhǎng)度L，單位長(zhǎng)度泡沫混合液管道的壓力損失：</p><p><b>　　沿程損失：&

118、lt;/b></p><p>　　局部阻力損失：f= F×20%=0.096×0.2=0.0192 MPa</p><p>　　H揚(yáng)=高差+(沿程損失+局部阻力損失)1.1</p><p>　　查《石油庫(kù)工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)》P566，泵選S h型雙吸離心泵（作用：供吸清水及物理，化學(xué)性質(zhì)類似水的液體之用），型號(hào)為：10sh-9，</p>

119、;<p>　　6. 油庫(kù)自動(dòng)化控制設(shè)計(jì)</p><p>　　整個(gè)油庫(kù)自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)置一個(gè)中心控制室，油庫(kù)各部分單獨(dú)構(gòu)成一套監(jiān)控功能相對(duì)獨(dú)立的子系統(tǒng)。通過(guò)中心調(diào)度室的監(jiān)控終端和設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)油庫(kù)各子系統(tǒng)生產(chǎn)和業(yè)務(wù)的集中管理。系統(tǒng)通過(guò)各種線路和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，采用現(xiàn)場(chǎng)總線、串口通訊或以太網(wǎng)等通訊方式將油庫(kù)辦公區(qū)、發(fā)油區(qū)、罐區(qū)、卸油區(qū)等各部分聯(lián)網(wǎng)，油庫(kù)自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行在網(wǎng)絡(luò)之上，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)庫(kù)區(qū)數(shù)據(jù)和

120、資源的共享。圖4既為油庫(kù)的控制系統(tǒng)?？刂剖铱刂浦蛶?kù)的發(fā)油、消防、監(jiān)控及各種業(yè)務(wù)管理。</p><p>　　圖4 油庫(kù)控制系統(tǒng)圖</p><p>　　油庫(kù)的自動(dòng)化可以分為4個(gè)部分：油品接收計(jì)量系統(tǒng)、罐區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、油庫(kù)發(fā)油系統(tǒng)、油庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)安全管理系統(tǒng)。以下為各系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及控制器的類型。</p><p>　　6.1 油品接收計(jì)量系統(tǒng)</p><p&g

121、t;　　油品接收計(jì)量系統(tǒng)的各種測(cè)量數(shù)據(jù)是油庫(kù)管理生產(chǎn)最重要、最基本的源數(shù)據(jù)。采用PLC作為控制器, 現(xiàn)場(chǎng)儀表包括液位儀、壓力變送器、溫度變送器, 未來(lái)還可以接人在線分析儀表等。一次儀表的信號(hào)接人就近的分站控制柜中, PLC 進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和計(jì)算, 通過(guò)總線傳送給系統(tǒng)各項(xiàng)數(shù)據(jù), 在上位計(jì)量工作站人機(jī)界面進(jìn)行觀測(cè)監(jiān)控, 同時(shí)也接收上位機(jī)的參數(shù)設(shè)定等。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線和其它系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換, 如可以提供其它系統(tǒng)數(shù)量和報(bào)警信息；和安全監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合,

122、液位超過(guò)安全線時(shí)通知關(guān)閉閥門等等。鐵路來(lái)油用的計(jì)量?jī)x表采用Micro Motion D 型質(zhì)量流量計(jì), 并設(shè)計(jì)采用配套的盤裝RFT9739 型流量變送器。該流量變送器相當(dāng)于二次儀表, 為雙行16 位字符LCD 滾動(dòng)顯示, 操作人員可看到某種輸送來(lái)油品的瞬時(shí)流量、密度、溫度、累計(jì)質(zhì)量流量和體積流量。該流量變送器配有標(biāo)準(zhǔn)串行RS —485 接口, 將油品計(jì)量的有關(guān)數(shù)據(jù)上傳至儲(chǔ)運(yùn)管理計(jì)算機(jī)。</p><p>　　6.2

123、 罐區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)</p><p>　　罐區(qū)是油庫(kù)的主體, 是油庫(kù)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵部位。考慮到油罐數(shù)量比較多，采用一對(duì)一的電纜連接，比較浪費(fèi)電纜，而且增加了電纜敷設(shè)的工作量以及PLC數(shù)據(jù)采集模塊的數(shù)量、成本。本方案設(shè)計(jì)采用數(shù)字式液位計(jì)，采用RS485 總線技術(shù)，通過(guò)監(jiān)控計(jì)算機(jī)采集每一個(gè)油罐的液位、界位、溫度等信號(hào)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)油罐的分布情況進(jìn)行布線,罐區(qū)現(xiàn)場(chǎng)裝有現(xiàn)場(chǎng)指示儀表可顯示儲(chǔ)罐的液位。油罐液位、界位、溫度等信號(hào)被傳送

124、至控制室，通過(guò)計(jì)算機(jī)自動(dòng)采集并顯示、存取、輸出測(cè)量罐的液位、溫度等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)高低液位聲光報(bào)警功能。</p><p><b>　　其主要功能:</b></p><p>　　1）參數(shù)顯示（儲(chǔ)罐液位、界位、溫度等）、儲(chǔ)量（各儲(chǔ)罐剩余罐容和總剩余罐容）、計(jì)算、卸油計(jì)量、實(shí)時(shí)工藝畫面動(dòng)態(tài)監(jiān)視。</p><p>　　2）報(bào)警和事件、報(bào)表及打印、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、歸

125、檔和查詢。</p><p>　　3）運(yùn)行提示 在儲(chǔ)罐液位足夠高時(shí)采取自流式付油，液位較低時(shí)啟動(dòng)付油泵。系統(tǒng)可根據(jù)用戶的定義判斷自流付油和起泵付油的切換時(shí)機(jī)，提示操作員及時(shí)切換流程，也可自動(dòng)切換。</p><p>　　4）大罐液位計(jì)通訊狀態(tài)（通訊正常、通訊終超時(shí)、通訊錯(cuò)誤等）顯示。</p><p>　　另外每個(gè)儲(chǔ)罐的進(jìn)出口閥由于操作不頻繁, 一般不設(shè)計(jì)自動(dòng)控制閥; 而

126、儲(chǔ)罐的液位和溫度是罐區(qū)監(jiān)控的重要參數(shù)。采用UBG系列光導(dǎo)電子液位儀, 該系列儀表的一臺(tái)二次儀表采用四總線制形式, 最多可連接監(jiān)控30 臺(tái)一次儀表(即可監(jiān)控30 座儲(chǔ)罐) 。現(xiàn)場(chǎng)一次儀表的液位傳感器是利用力平衡原理, 采用穿孔碼帶及光導(dǎo)轉(zhuǎn)換原理進(jìn)行液位自動(dòng)測(cè)量; 溫度測(cè)量采用Pt100 熱敏電阻, 將電阻信號(hào)接到一次儀表, 液位和溫度數(shù)據(jù)以串行方式上傳至二次儀表。二次儀表循環(huán)顯示罐區(qū)的儲(chǔ)罐號(hào)及液位和溫度。一次儀表無(wú)齒輪傳動(dòng), 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,