淺談市政道路工程質(zhì)量控制

1、<p>　　淺談市政道路工程質(zhì)量控制</p><p>　　【摘要】市政道路工程作為城市建設(shè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是為城市居民的日常生活與生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)提供基本服務(wù)的一個(gè)工作，其施工質(zhì)量好壞，直接關(guān)系到城市發(fā)展中的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)。如今，隨著我國(guó)城市交通的不斷發(fā)展，人們對(duì)市政道路的質(zhì)量提供了更高的要求。文章首先對(duì)市政道路工程的相關(guān)特點(diǎn)進(jìn)行分析，并找出影響市政道路工程質(zhì)量的因素，進(jìn)而在此基礎(chǔ)上采取相關(guān)的措施以對(duì)市政

2、道路工程的施工實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量控制。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】市政道路；工程造價(jià)；質(zhì)量控制 </p><p><b>　　0.引言 </b></p><p>　　眾所周知，市政道路工程的建設(shè)在整個(gè)城市建設(shè)中占據(jù)著不可忽視的作用，它是滿足人城市人們?nèi)粘Ｉ钆c生產(chǎn)實(shí)際需求的基本性的工程建設(shè)，其工程建設(shè)的質(zhì)量直接關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)的建設(shè)。因此，全面

3、加強(qiáng)市政道路工程在建設(shè)中的質(zhì)量控制，是保證工程項(xiàng)目質(zhì)量的基本要求，同時(shí)也是對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量實(shí)施全面控制的核心內(nèi)容。 </p><p>　　1.市政道路工程的相關(guān)特點(diǎn)分析 </p><p>　　對(duì)于市政道路工程來(lái)說(shuō)，其具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：首先，工期準(zhǔn)備時(shí)間較短，開(kāi)工急。通常情況下，市政道路工程項(xiàng)目一般都是由當(dāng)?shù)卣鲑Y建設(shè)的，因此為最大限度的減少該工程項(xiàng)目施工給人們的日常生活帶來(lái)的不便，都會(huì)對(duì)施

4、工的周期提出嚴(yán)格的要求，只允許工程項(xiàng)目的提前完成，不準(zhǔn)推后，從而致使相關(guān)施工單位為在工期內(nèi)完成工程項(xiàng)目的建設(shè)，難免會(huì)缺乏周密的計(jì)劃；其次，施工場(chǎng)地的狹窄，易受水、電等各種因素的影響。由于市政道路工程項(xiàng)目的施工通常都是在城市的大街小巷中，需拆遷的舊房量較大，且施工的場(chǎng)地也較小，對(duì)施工路段的交通與環(huán)境都會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的影響，也增加了對(duì)施工質(zhì)量的控制[1]；最后，原材料的資金投入、質(zhì)量控制的難度以及受地質(zhì)影響的程度都較大。在市政道路工程項(xiàng)目的施工

5、中，其工程原材料的使用占了整個(gè)工程造價(jià)的50%以上，且有些城市的市政道路工程建設(shè)在施工中片面的追求進(jìn)度，忽視對(duì)質(zhì)量的控制。同時(shí)，市政道路工程建設(shè)中的排水等工程的施工，受到地質(zhì)條件的影響較大。市政道路工程在建設(shè)中所具有的以上幾個(gè)特點(diǎn)，都將對(duì)工程質(zhì)量的控制帶來(lái)了極大的困難。因此，為全面保證施工的質(zhì)量，就對(duì)影響工程建設(shè)的具體因素進(jìn)行分析，從而有針對(duì)性的采取質(zhì)量控</p><p>　　2.影響市政道路工程建設(shè)質(zhì)量的主要因

6、素 </p><p>　　首先，工程項(xiàng)目建設(shè)的組織計(jì)劃。在每個(gè)市政道路工程項(xiàng)目施工前期，相關(guān)的施工單位都會(huì)根據(jù)工程項(xiàng)目施工的工期規(guī)定制定出科學(xué)、合理的施工的組織計(jì)劃[2]。然而，在實(shí)際的施工過(guò)程中，由于受天氣、地質(zhì)與環(huán)境等各種因素的影響，部分工程施工計(jì)劃無(wú)法在既定的工期內(nèi)完成。但是，有些施工單位為了能夠在既定的工期內(nèi)完成所有的施工計(jì)劃，就會(huì)采取各種縮短工期的方法，如減少對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)測(cè)、增加施工人員的工作量等，而

7、這些都將對(duì)該市政道路工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量帶來(lái)極大的隱患。 </p><p>　　其次，工程項(xiàng)目建設(shè)的工程設(shè)計(jì)。在所有的市政道路工程項(xiàng)目的建設(shè)中，其工程的設(shè)計(jì)直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量，如相關(guān)施工人員的經(jīng)驗(yàn)、對(duì)交通量的預(yù)測(cè)以及造價(jià)等都將影響到工程的質(zhì)量，同時(shí)，在我國(guó)部分城市在市政道路工程的建設(shè)中，在造價(jià)方面都實(shí)施了限額制，導(dǎo)致在實(shí)際施工過(guò)程中相關(guān)施工費(fèi)用的不足，從而使設(shè)計(jì)人員在對(duì)工程進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí)，不得不適當(dāng)?shù)慕档驮O(shè)計(jì)

8、的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而在很大程度上影響到工程建設(shè)的質(zhì)量。如在對(duì)交通量進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)，若是估算錯(cuò)誤，就會(huì)使在對(duì)路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算時(shí)出現(xiàn)過(guò)厚或過(guò)薄的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致原材料的浪費(fèi)或是道路使用壽命的縮短。此外，由于市政道路工程的建設(shè)都是通過(guò)招標(biāo)完成的，若中標(biāo)的單位是外地的企業(yè)，因其對(duì)本次情況的不了解，也會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成一定的影響。 </p><p>　　最后，工程項(xiàng)目建設(shè)的造價(jià)與施工技術(shù)的選擇。當(dāng)前，眾多的市政道路工程普遍都是采用招標(biāo)的形

9、式選取施工單位，而中標(biāo)的單位其報(bào)價(jià)通常都會(huì)低于工程的造價(jià)，因此，在實(shí)際的施工過(guò)程中，施工單位極可能會(huì)為了獲取最大化的利益而偷工減料，從而給施工的質(zhì)量帶來(lái)一定影響。同時(shí)，在施工過(guò)程中，施工技術(shù)的選用貫穿于整個(gè)項(xiàng)目施工中，對(duì)工程質(zhì)量有著巨大的影響[3]。若是施工單位還是采用原始的施工技術(shù)，或是對(duì)施工設(shè)備沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的檢查與更新?lián)Q代，都將影響施工人員的安全與施工的質(zhì)量。 </p><p>　　3.市政道路工程的質(zhì)量控制

10、措施 </p><p>　　通過(guò)上述影響到市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量的關(guān)鍵性因素進(jìn)行分析，我們可從以下三階段采取行之有效的措施，對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行全面的控制，從而在整體上保證工程的質(zhì)量。 </p><p>　　首先，施工的準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施。在準(zhǔn)備階段進(jìn)行質(zhì)量控制的主要工作就是施工組織工作，一個(gè)科學(xué)、有效的施工組織計(jì)劃是保證工程項(xiàng)目質(zhì)量的基本要求，同時(shí)也是在施工過(guò)程中實(shí)施質(zhì)量控制的重要手段。故

11、在此階段，相關(guān)的施工單位需在結(jié)合整個(gè)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求以及具體的施工現(xiàn)場(chǎng)情況的基礎(chǔ)上，科學(xué)的制定施工的設(shè)計(jì)方案，并對(duì)實(shí)際施工的程序、計(jì)劃以及組織的設(shè)計(jì)等實(shí)施合理的安排，以保證所有的施工人員都能充分了解整個(gè)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)目的、質(zhì)量的要求與具體的施工技術(shù)等。同時(shí)，施工準(zhǔn)備階段的另一重點(diǎn)工作就是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)點(diǎn)，施工單位需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作、相關(guān)崗位的分工以及設(shè)備與人員的選用等進(jìn)行合理的分配。 </p><p>　　其次

12、，具體施工階段的質(zhì)量控制措施。對(duì)整個(gè)施工過(guò)程實(shí)施必要的質(zhì)量控制是整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，因此，在施工過(guò)程中，施工單位需要從以下幾點(diǎn)實(shí)施具體的質(zhì)量控制[4]。一，加強(qiáng)對(duì)施工工藝的質(zhì)量管理，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)已制定的相關(guān)工藝是否被執(zhí)行，并按照相關(guān)操作要求實(shí)施；二，對(duì)施工過(guò)程中的各項(xiàng)工序進(jìn)行嚴(yán)格控制。任何一個(gè)工程都是由多個(gè)工序組成的，故為提供工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量，就需對(duì)各個(gè)工序的施工進(jìn)行質(zhì)量控制，從源頭上杜絕不符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品出現(xiàn)[5]；三，做好施

13、工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)、測(cè)量檢測(cè)以及驗(yàn)收的工作。其中，試驗(yàn)檢測(cè)就是對(duì)施工中的材料、施工工藝以及路基的平整度等方面的檢查與試驗(yàn)，測(cè)量的檢查則是對(duì)道路的各種尺寸進(jìn)行控制，而驗(yàn)收環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制就是對(duì)工程的各個(gè)部分進(jìn)行檢查與驗(yàn)收，一旦發(fā)現(xiàn)有不合標(biāo)準(zhǔn)的工序，需及時(shí)分析原因并采取措施解決。 </p><p>　　最后，交工階段的質(zhì)量控制措施。為保證交工階段的質(zhì)量，施工單位在一開(kāi)始就需制定出科學(xué)的施工方案，并建立審查制度，加強(qiáng)對(duì)施

14、工過(guò)程中的質(zhì)量檢測(cè)，以從源頭上消除相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)，對(duì)于已完成的工程需在責(zé)任期內(nèi)對(duì)修復(fù)事宜進(jìn)行嚴(yán)格的控制，從而全面保障工程的質(zhì)量。 </p><p><b>　　4.結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　總之，市政道路工程的建設(shè)關(guān)系國(guó)家與社會(huì)的各個(gè)方面，其質(zhì)量的好壞，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)與人們生活水平的提高都將帶來(lái)極大的影響。因此，在各城市在該工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，需要

15、對(duì)相關(guān)的施工單位的行為進(jìn)行規(guī)范，加強(qiáng)設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理，并強(qiáng)化對(duì)施工階段各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，從而全面提高工程項(xiàng)目的質(zhì)量，從而為城市的發(fā)展與人們的生活帶來(lái)更多的好處。 </p><p><b>　　【參考文獻(xiàn)】 </b></p><p>　　[1] 李彥斌，趙奇來(lái). 市政道路工程施工質(zhì)量控制探討[J]. 民營(yíng)科技. 2011（01）：137. </p><

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