高速公路對區(qū)域經(jīng)濟的影響機理及效益研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康的發(fā)展，我國高速公路建設已經(jīng)進入蓬勃發(fā)展的時期，特別是東部沿海地區(qū)，已經(jīng)形成了比較發(fā)達的交通網(wǎng)絡體系。高速公路的建設和運營使得高速公路沿線及出入口的地方形成了高速公路產(chǎn)業(yè)帶，高速公路產(chǎn)業(yè)帶以其特有的方式影響相應的區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。隨著我國高速公路項目建設的迅猛發(fā)展，人們逐漸認識到公路運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要性。由于交通的可達性的不同，使得區(qū)域資源開發(fā)、生產(chǎn)力布局、商品流通、區(qū)域間合作等方面存在較大的差異，導致我

2、國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展極為不平衡。因此，分析高速公路建設與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間的關系，具有十分重要的現(xiàn)實意義。 本文分析了高速公路建設運營后，產(chǎn)業(yè)帶的形成機理以及促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展所起的作用。同時，本文在研究高速公路與生產(chǎn)力布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的相互關系上，分析了區(qū)域內(nèi)由于項目建設對區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生的影響。通過建立高速公路對區(qū)域經(jīng)濟影響效益的量化模型，定量地分析了高速公路項目建成后帶來的經(jīng)濟效應，并根據(jù)調(diào)研進行了實證分析。另外，本文還分