烏魯木齊市機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放特征及減排對(duì)策研究.pdf

1、在該論文中，選擇研究范圍是烏魯木齊市，采用125條道路調(diào)研測(cè)試得來(lái)的數(shù)據(jù)分析了烏魯木齊市在用機(jī)動(dòng)車的行駛分布的規(guī)律、污染物的排放特點(diǎn)和機(jī)動(dòng)車道路的行駛特點(diǎn)。然后用COPERT本地化模型計(jì)算CO、NMVOC、NOx和PM的排放因子，并計(jì)算了2012年CO、NMVOC、NOx和PM的排放量;基于烏魯木齊市規(guī)劃地圖分析了四種車輛排放污染物1km×1km的時(shí)空分布;分析機(jī)動(dòng)車排氣污染物排放的特點(diǎn)。最后，結(jié)合烏魯木齊市機(jī)動(dòng)車的管理政策的情況，假設(shè)

2、了四種未來(lái)五年間(2013～2017)機(jī)動(dòng)車的尾氣污染物的減排的管理情景，基于不同的分析管理場(chǎng)景下汽車排氣污染物的減排潛力，針對(duì)分析結(jié)果提出了未來(lái)5年控制汽車排氣污染物的管理建議。本研究有以下主要結(jié)論:
　　(1)本論文對(duì)烏魯木齊市實(shí)際注冊(cè)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，采用數(shù)據(jù)計(jì)算方法得出了烏魯木齊市機(jī)動(dòng)車的保有量和運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)。在烏魯木齊市，市區(qū)機(jī)動(dòng)車的保有量已經(jīng)從20.97×104輛增長(zhǎng)到了52.22×104輛，通過(guò)灰色預(yù)測(cè)分析法預(yù)

3、測(cè)估算出到2017年烏魯木齊市內(nèi)機(jī)動(dòng)車的保有量將會(huì)增長(zhǎng)到106.2×104輛。在工作日和周末，不同類型的道路車流量高峰期會(huì)隨時(shí)間的變化而出現(xiàn)變化，與人們?nèi)粘５墓ぷ魃钜?guī)律相符。高峰時(shí)間一般在工作日的9:00～11:00和19:00～21:00之間出現(xiàn)，在周末人們出行高峰一般在13:00以后，較晚。
　　(2)通過(guò)估算得到2012年烏魯木齊市機(jī)動(dòng)車CO、NMVOC、NOx和PM的排放量分別為94087t、17886t、25079t、

4、1489t。研究區(qū)域道路分布由城南向城北擴(kuò)張，且多為主干道，道路網(wǎng)越密集，機(jī)動(dòng)車污染物濃度越高。柴油機(jī)動(dòng)車對(duì)NOx、PM的排放分擔(dān)比率較大;而柴油機(jī)動(dòng)車它的保有量的貢獻(xiàn)比率偏低;柴油汽車的CO、NMVOC的保有量的貢獻(xiàn)比率跟它的排放分擔(dān)率相比，貢獻(xiàn)率要大;占保有量22.3％的國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅰ前標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車輛對(duì)機(jī)動(dòng)車CO、NMVOC、NOx、PM的排放分擔(dān)比率分別為50.5％、41.0％、51.5％和55.0％;占保有量64.3％的國(guó)Ⅲ、和國(guó)Ⅳ

5、車輛對(duì)CO、NMVOC、NOx和PM的貢獻(xiàn)率分別為35.2％、42.7％、35.6％和33.9％。
　　(3)結(jié)合烏魯木齊市區(qū)地圖，對(duì)機(jī)動(dòng)車污染物時(shí)空分布進(jìn)行研究可知，主干道、環(huán)形路與河灘快速路已成為機(jī)動(dòng)車污染物的主要排放源，研究區(qū)域道路分布由城南向城北擴(kuò)張，且多為主干道，道路網(wǎng)越密集，機(jī)動(dòng)車污染物濃度越高。分布在城市中心的居民區(qū)和商業(yè)區(qū)，在城南和城北相對(duì)集中的區(qū)域，人口多，交通車輛排放的密度高，應(yīng)重點(diǎn)控制。
　　(4)這四

6、個(gè)管理場(chǎng)景中，從2013年到2017年機(jī)動(dòng)車排氣污染物估算排放可以看出，只要國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，機(jī)動(dòng)車污染物預(yù)計(jì)在2017年將繼續(xù)增長(zhǎng);如果在同一時(shí)間執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，加快淘汰黃色環(huán)保標(biāo)志的車，所以CO、NOx和PM將減少5.3％、1.1％和4.0％，但是，NMVOC的排放量將繼續(xù)上升;如果機(jī)動(dòng)車國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)被提前執(zhí)行，預(yù)計(jì)則能分別削減CO、NMVOC、NOx和PM四種污染物19.9％、11.9％、12.9％和31.4％的排放量;如果它繼續(xù)