從ｐｏｅ法看人性化商業(yè)步行街設計的內核

1、<p>　　從ＰＯＥ法看人性化商業(yè)步行街設計的內核</p><p>　　摘要：POE法是上世紀中葉在人本主義思想的影響下出現(xiàn)的以心理和認知為主導的一種針對現(xiàn)實建成環(huán)境的科學評價方法。本文參照POE法的基本方法，以瑞士蘇黎世尼德多夫街為例,分別從使用特性、使用者特性、包括空間形態(tài)在內的環(huán)境特性和以設施、立面裝飾等作為環(huán)境中的物質存在的裝置特性的舒適性角度，來探討商業(yè)步行街人性化的設計內核。 </p&

2、gt;<p>　　關鍵詞:POE法；尼德多夫街；人性化；商業(yè)步行街；設計內核 </p><p>　　中圖分類號：J59(522)文獻標識碼：A </p><p>　　勿容質疑,步行街已成為影響城市空間品質的一個重要指標，更是復興城市中心區(qū)的主要手段和途徑。盡管現(xiàn)代步行街以商業(yè)街為主，但可以看到歐洲的許多城市都將歷史保護區(qū)作為步行街區(qū)進行規(guī)劃設計，在城市中心區(qū)中設立和新辟了許多

3、walk street,為城市居民和訪客提供更多舒適和人情味的空間環(huán)境，以此來提高城市的品質。可見步行街既是一種城市環(huán)境景觀設計的對象，又是一種在后工業(yè)時代城市復興的策略。而城市復興的核心在于回歸真實的城市生活,即實現(xiàn)改善交通狀況、刺激商業(yè)發(fā)展、提供城市開放空間等目標,從而營造一個具有情感歸屬和認同的現(xiàn)代城市區(qū)域。亦就是目前討論挺熱的“新城市主義”所倡導的理念,這種回歸是相對目前城市的異化而言的。什么是真實的城市生活？從理念來看,就是在

4、當代設計界讓人耳熟能詳?shù)摹叭诵曰钡睦砟?而如何創(chuàng)造具有“人性化”特征的商業(yè)步行街，探究有關人性化的設計內核,是研究和實施人性化的關鍵所在。 </p><p>　　從國際上設計理論的演變和指導實踐的軌跡來看,上個世紀五十年代以來人本主義思想的出現(xiàn),尤其以美國學者凱文?林奇的“城市意象”學說的認知心理模式為代表的理論影響下,與城市設計相關的所有設計門類,都逐步從原來單一的專家層面為主導的設計分析和思考乃至操作,即包

5、含基本形體、線條、色彩、肌理等在內的形式美學模式方面的理論和空間結構分析、功能和穩(wěn)定性分析等,進而轉向專家層面和群眾層面相結合的系統(tǒng)設計的方法,并在設計的全過程尤其在設計的策劃和設計的評估方面突出群眾層面,即以主體感受、客體感受的心理模式方面的理論和包括可能性、可索性在內的認知模式方面的理論為支撐。城市環(huán)境景觀的設計亦不例外,從設計內容到實質發(fā)生了根本性的變化，不單純地把城市僅作為一個聚落空間――物質的存在，而是運用場所精神的設計思想，

6、把人對城市的認知和感受作為城市景觀環(huán)境設計的基礎。 </p><p>　　POE法就是在人本主義思想的影響下出現(xiàn)的以心理和認知為主導的一種設計評價和設計反饋的方法。POE法是Post-Occupancy Evaluation的縮寫,即居住后評價。POE法是對處于經(jīng)過設計的居住環(huán)境中的居住者進行動態(tài)效果(包括機能和心理在內的)驗證。具體說來,主要是將居住后的生活運作的實際場面作為對象進行評價，其成果反映出居住環(huán)境的

7、問題所在和居住者的要求，并據(jù)此進行分析作為對空間與設備等進行改善調整的重要依據(jù)。POE法可謂是針對現(xiàn)實建成環(huán)境的一種科學評價方法及實施人性化在設計操作中的有效途徑,有別于通過直覺來評價環(huán)境的不全面、不深入的初步而膚淺的評價。POE法始于上個世紀六十年代中期的歐美，至八十年代，POE已達到了覆蓋公共設施、學校、醫(yī)院，居住空間等較為廣泛的應用階段［1］。 </p><p>　　POE的評價主要通過其作業(yè)環(huán)境和工作者兩

8、個方面對環(huán)境的舒適性和滿足感有著很大影響的包括環(huán)境特性、裝置特性、作業(yè)特性和作業(yè)者特性等在內的四個主要評價要素來評估的。 </p><p>　　以下參照POE法的主要評價方法,以瑞士蘇黎世尼德多夫街為例,分別從使用特性、使用者特性、包括空間形態(tài)在內的環(huán)境特性和以設施、立面裝飾等作為環(huán)境中的物質存在的裝置特性的舒適性角度，來探討商業(yè)步行街人性化的設計內核。 </p><p>　　尼德多夫街是

9、蘇黎世市中心的一條歷史悠久充滿魅力的老街，街道兩側遍布著各色酒吧、精品屋、糕點店、書店、俱樂部、影院等。每天吸引著眾多的八方游客,而每到傍晚,也不乏本地消費者,可謂人氣充足。 </p><p><b>　　1使用特性 </b></p><p>　　商業(yè)步行街作為最富有活力的街道開放空間，尼德多夫街其具備了一般商業(yè)步行街的特性：面向最廣泛人群的體驗；富有特色的視覺效果；

10、界面的連續(xù)性及大量二次空間的涌現(xiàn)；人性化的街道鋪裝；小開間密集型店面及同類經(jīng)營品種的集聚；集所有景觀視覺設計要素之大成；設施建筑風格一體化［2］。 </p><p><b>　　2使用者特性 </b></p><p>　　尼德多夫街的人群大致可分成下列六大類：有目的購物；陪人購物；節(jié)假日親朋一同休閑；路過，穿越式；自我放松，漫步式；外地旅游者［3］。上述使用者的特性完

11、全契合商業(yè)步行街人群的特征。 </p><p><b>　　3。環(huán)境特性 </b></p><p>　　(1)線性空間與節(jié)點空間的良好組合 </p><p>　　盡管線性空間是商業(yè)步行街的一般空間特征，線性具有明確的導向性，起到明顯的組織和引導人流的作用，但是單純的線性空間并不能促使人流的聚集和較長時間的停留，遠不能滿足和支持商業(yè)步行街中使用者

12、的多種環(huán)境行為的需求，因此局部放大的空間是滿足在人們除選擇商家購物需步行之外，作為停留空間適宜人流開展除步行之外的如小憩、觀看等其它環(huán)境行為。尼德多夫街全長約600余米，其線性空間貫穿了尺度大小不等的節(jié)點空間有九個之多，其尺度自直徑十幾米至七八十米不等，扣除節(jié)點空間自身的體量，平均每隔50～60米便會出現(xiàn)一個放大的節(jié)點，加之各節(jié)點空間各具特色，分布方位忽左忽右，尺度張馳有致，令人有精彩紛呈之感，然而這種精彩和變化又是那樣的恰到好處－－并

13、未使人感覺混亂和疲勞，它們總是在該出現(xiàn)時出現(xiàn)，該變化時變化。 </p><p>　　人們在戶外步行空間中行走，每20～25米，或是有重復的節(jié)奏感，或是材質有變化，或是地面高差有變化等，均會使空間打破單調感而生動起來［4］。充滿韻律的空間節(jié)奏是尼德多夫街最大的特色。從這個角度來看，線性為骨架，節(jié)點為要素，流暢基礎上的合理人流聚集，是商業(yè)步行街在空間組織線索上的人性設計內核。 </p><p>

14、;　　(2)自然的空間形態(tài)及親切的尺度 </p><p>　　盡管線性是主導，但線性并非是勻質的或者甚至就是具體的直線型的形態(tài)。尼德多夫街呈現(xiàn)出自然的空間形態(tài)。若從空中俯視，她靜靜地自然蜿蜒地向前延伸著，順著地勢時上時下，行走其間，人們的視線始終無法穿越整條街道，只能看到遠處25～50米左右的范圍，這使游人在盡情享受完眼前的精彩后，體會到了更多意外的驚喜，伴隨著街道輪廓線的起伏延展，人的情緒也被帶入一個又一個高潮

15、。曲折自然，是增加空間層次和空間魅力的前提。 </p><p>　　作為步行環(huán)境，尼德多夫街最早的建造歷史可追溯到馬車時代。盡管尼德多夫街為馬車時代的產(chǎn)物，但仍與當今定義的步行環(huán)境在意義和內涵以及表征上都具有完全的一致性。整條街道時寬時窄，建筑也是高低變幻，兩側建筑建于不同的年代并有著不同的風格,其空間尺度是近人的,具有很好的舒適性和親和力,街道的基本寬高斷面的比例在1：15～1：25左右。外部空間的兩棟建筑間距

16、與建筑高度之比在1：1～2：1時，是一種較為親切的尺度，隨著比值加大漸成疏遠之感，而當其比值小于1：1時，隨著比值變小，會令行人產(chǎn)生封閉恐怖的感受［5］。尼德多夫街高密度出現(xiàn)的一個個放大空間節(jié)點，化解了街道斷面比值較小可能帶給人的封閉感，而狹小的街道斷面又以小中見大的手法，反襯出一個個空間并不巨大的節(jié)點處的寬松閑適的氛圍，可謂張馳有度；加上該街道呈一定的曲線型，又依著地勢時起時伏，使人視線范圍基本控制在25～50米范圍內，充分利用地形的

17、起伏來組織空間視覺上的轉合,讓人感到峰回路轉,意猶未盡,增加了空間的可能性和體驗性。 </p><p>　　重視空間的體驗設計,增加了空間的趣味性。在線性的基礎上,具有近人的真實尺度,自然的線性結構是環(huán)境特性的人性設計內核的另一關鍵。 </p><p><b>　　4裝置特性 </b></p><p>　?。?）適宜的戶外家具設置與足夠的休憩座

18、位 </p><p>　　根據(jù)以上討論，盡管作為環(huán)境特性，空間形式的組合和創(chuàng)造是商業(yè)步行街人性設計內核的首要因素，但戶外家具（信息設施、衛(wèi)生設施、照明安全設施、娛樂服務設施、交通設施以及藝術景觀設施等）通過對其體量、形式、輪廓線和材料的色彩、質感以及內涵等把握，與其他構成要素一起營造了商業(yè)步行街空間氛圍，構成了城市的特質，體現(xiàn)著城市的生活價值取向及文化內涵，并最終影響著商業(yè)步行街的品質。 </p>

19、<p>　　商業(yè)步行街的人群主要特征是“聚集”和“流動”，以上人群行為的實現(xiàn)需要戶外家具的支撐。尼德多夫街設置有適宜的戶外家具，對“聚集”和“流動”行為有著充分的支持。其中對合理的“聚集”提供了足夠的休憩座位，并以此改變了傳統(tǒng)商業(yè)步行街單純的購物功能，使商業(yè)步行街成為城市中的多功能閑暇場所。 </p><p>　　倘若要改善一個城市公共空間的質量，最有效的做法就是創(chuàng)造更多、更好的條件使人們能安坐下來，當

20、然亦不是盲目地增加座椅的數(shù)量。座位的布局必須在通盤考慮場地的功能基礎上進行［6］?？梢娮銐虻男蓓皇窃黾討敉夤部臻g舒適性的重要物質條件,尼德多夫街街道兩側及各空間節(jié)點四周均有許多三五成群的戶外餐位，每天都有許多人在這兒喝酒、聊天、賞景、曬太陽或小坐片刻，許多戶外咖啡座和其它形式的休憩座位,使不同的人群各得其所。 </p><p>　?。?）連續(xù)完整的界面與達意有序的店面店招設計 </p><

21、;p>　　連續(xù)完整的界面是線性在空間形態(tài)上的基本表現(xiàn),連續(xù)完整的界面限定和圍合了不同大小的空間,保持了視覺感受上的連續(xù)而完整。作為商業(yè)步行街來說,店面（包括櫥窗）即垂直界面的表皮,是營造商業(yè)氣氛的重要手段，其視覺特征應具有熟識性、明確性和啟示性。與國內許多商業(yè)步行街中所表現(xiàn)出的令人眩暈的燈紅酒綠、競相攀比的大型店招和極具視覺沖擊力的各式巨幅廣告這樣一個似乎理所當然的模式相左的是，尼德多夫街的櫥窗和店面店招設計給人們的是一份優(yōu)雅和從

22、容，默契和輕松。 </p><p>　　尼德多夫街的櫥窗和店面店招設計充分考慮了其場所中人的感受，其表皮達意且具有個性,充分表現(xiàn)了內在秩序,主要方法體現(xiàn)在劃分尺度上的一致性、類似性。 </p><p>　　以上從舒適性的角度，分別著重環(huán)境特性和裝置特性的層面，初步探討了商業(yè)步行街人性設計內核，可見重視環(huán)境行為的因素，著力于研究人的需求、行為規(guī)律、活動特點等是研究和實施人性化設計內核的重要基

23、礎。盡管瑞士蘇黎世尼德多夫街只是一個個案，但是其人性化表現(xiàn)具有著一定的代表性，尤其在以線性骨架基礎上節(jié)點為要素的空間組織線索、自然的線性結構、為合理的“聚集”提供了足夠的休憩座位、類似性的表皮劃分尺度的方式等方面揭示了人性設計的具體方法，對當今商業(yè)步行街的“人性化”設計具有很好的啟示?？梢钥吹健叭诵曰痹O計不僅是一種設計理念，更是一個十分具體的技術問題。 </p><p>　?。ㄘ熑尉庉嫞撼c） </p&

24、gt;<p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　?。?］常懷生環(huán)境心理學與室內設計［M］北京：中國建筑工業(yè)出版社，2000125-126 </p><p>　?。?］過偉敏，史明編著城市景觀形象的視覺設計［M］南京：東南大學出版社，2005（2）：42-48 </p><p>　?。?］史明追本溯源話活力［J］城

25、市發(fā)展研究，2004（3）：63 </p><p>　?。?］ ［日］蘆原義信著，尹培桐譯外部空間設計［M］北京：中國建筑工業(yè)出版社,198533 </p><p>　?。?］ ［日］蘆原義信著，尹培桐譯外部空間設計［M］北京：中國建筑工業(yè)出版社,198528 </p><p>　?。?］ ［丹麥］揚?蓋爾著，何人可譯交往與空間［M］北京：中國建筑工業(yè)出版社，200