工業(yè)通風課程設計---某企業(yè)生產車間通風系統(tǒng)設計

1、<p>　　課 程 設 計</p><p><b>　　課程設計任務書</b></p><p>　　學生： 專業(yè)： 班級： </p><p>　　日期： 自 2012年 12 月 9 日 至 2012年 12 月 23 日</p><

2、p>　　指導老師： </p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　隨著我國工業(yè)生產規(guī)模的不斷發(fā)展，GDP增長的同時，散發(fā)的工業(yè)有害物也日益增加，這些有害物如果不進行處理，會嚴重污染室內外空氣環(huán)境，危害群眾身體健康。 通風除塵系統(tǒng)的合理設計，在改善生產車間的空氣條件、保護職工健康、提高勞動生產率方面，起了極

3、其重要的作用。噴砂車間、焊接車間在生產過程中會產生大量粉塵和有害物質，如果這些有害物不進行處理，會嚴重污染室內外空氣環(huán)境，對職工身體健康造成極大危害，引發(fā)各種職業(yè)病。</p><p>　　關鍵字：噴砂車間；焊接車間；有毒有害物質；通風系統(tǒng)設計</p><p><b>　　ABSTRACT</b></p><p>　　As China's

4、 industrial production scale of development, GDP growth at the same time, industrial pests is also increasing. If we do not deal with these pests,it will pollute the indoor and outdoor air environment and harm the body s

5、eriously. The reasonable design of ventilation dust removal system plays a important role in improving the air conditions of the production workshop, protecting worker health, and improving labor level . Sand shop, weldi

6、ng shop in the process of production will produce </p><p>　　Key words:sand shop;welding shop;harmful substances;design of ventilation system </p><p><b>　　目 錄</b></p>

7、;<p><b>　　1 前言1</b></p><p><b>　　2 車間簡介2</b></p><p>　　2.1 車間介紹2</p><p><b>　　2.2系統(tǒng)劃分2</b></p><p>　　3 噴砂車間除塵系統(tǒng)設計3</p>

8、<p><b>　　3.1排風罩3</b></p><p><b>　　3.2 除塵器3</b></p><p>　　3.2.1 旋風除塵器5</p><p>　　3.2.2 袋式除塵器5</p><p><b>　　3.3 風管6</b></p&

9、gt;<p>　　3.3.1 彎頭7</p><p>　　3.3.2 三通和四通7</p><p>　　3.3.3 風管斷面形狀的選擇和管道定型化8</p><p>　　3.3.4 風管材料的選擇8</p><p>　　3.4 排風口的確定9</p><p>　　3.5 水力計算9</p

10、><p>　　3.5.1 噴砂車間風量計算9</p><p>　　3.5.2 水力計算9</p><p>　　4 焊接車間除塵系統(tǒng)設計17</p><p>　　4.1 排風罩17</p><p>　　4.2 除塵器17</p><p><b>　　4.3 風管18</b&

11、gt;</p><p>　　4.4 排風口的確定18</p><p>　　4.5 水力計算18</p><p>　　4.5.1 風量計算18</p><p>　　4.5.2 水力計算19</p><p><b>　　5 結論25</b></p><p><b

12、>　　參考文獻26</b></p><p><b>　　附錄26</b></p><p><b>　　1 前言</b></p><p>　　在工業(yè)生產工程中散發(fā)的各種污染物（顆粒物、污染蒸汽和氣體）以及余熱和余濕，如果不加以控制，會使室內外環(huán)境空氣受到污染和破壞，危害人類的健康、動植物生長，影響生產過

13、程的正常運行。因此，控制工業(yè)污染物對室內外空氣環(huán)境的影響和破壞，是當前急需解決的問題。要解決這些問題需要有一套效率高的通風除塵系統(tǒng)。在通風除塵系統(tǒng)設計過程中，選擇合適規(guī)格的除塵器、排風罩、風機、合理布局等是通風除塵能否達到設計要求的關鍵。</p><p>　　用通風方法改善車間環(huán)境空氣質量，就是在局部地點或整個車間把不符合衛(wèi)生標準的污染空氣經過處理達到標準排至室外，把新鮮空氣或經過凈化符合衛(wèi)生標準的空氣送入室內。

14、防止工業(yè)污染物污染室內空氣最有效的方法是：在污染物產生地點直接進行捕集，經過凈化處理，排至室外，這種通風方法稱為局部通風。局部排風系統(tǒng)需要的風量小、效果好，本次課程設計就采用局部排風。</p><p>　　為了保證室內空氣的清潔度，通風空調系統(tǒng)的進風需要凈化處理。對于以溫濕度要求為主的空調系統(tǒng)，進風空氣的含塵濃度一般要求低于1～2mg/m3。為了合理的布置通風系統(tǒng)及確定風管的尺寸，使系統(tǒng)的初的投資和運行費用綜合最

15、優(yōu)，我們必須對通風系統(tǒng)進行設計與優(yōu)化。</p><p><b>　　2 車間簡介</b></p><p><b>　　2.1 車間介紹</b></p><p>　　某企業(yè)電鍍工部有噴砂車間、電鍍車間、焊接車間等生產車間，車間平面圖見圖1。</p><p><b>　　圖1 車間平面圖<

16、;/b></p><p>　　噴砂車間有兩個大型噴砂機，尺寸為1200*1200*2000mm，所用材料為金剛砂，金剛砂應回收，作業(yè)時工人應兩手伸入噴砂室內，一手拿工件，一手拿壓縮空氣管道和干砂管道，考慮到工作時含塵濃度高，應考慮噴砂室的密閉性。</p><p>　　焊接車間有三個焊接平臺，平臺尺寸為1000*1000*600mm，該車間采用co2氣體保護焊，焊接過程中產生大量的金屬

17、氧化物、電焊煙塵、一氧化碳、氮氧化物、臭氧，焊接煙塵顆粒直徑在0.1-1μm之間，熱源溫度600℃。</p><p>　　為了給操作設備的工人創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，預防職業(yè)病，該車間需要設計適宜、有效的通風除塵系統(tǒng)。</p><p>　　通風除塵系統(tǒng)流程如下：粉塵→排風罩→風管→除塵器→風機→排放到室外。</p><p><b>　　2.2系統(tǒng)劃分<

18、;/b></p><p>　　由于噴砂車間和焊接車間工作臺相距甚遠，兩車間產生的粉塵種類不同，所以排風系統(tǒng)應分為兩個，除塵設備和風機設置在室外。</p><p>　　3 噴砂車間除塵系統(tǒng)設計</p><p><b>　　3.1排風罩</b></p><p>　　風罩的作用是為盡量吸入粉塵，使除塵效率提高。為保證污染

19、物全部吸入罩內，必須在距離吸氣口最遠的污染物散發(fā)點上造成適當的空氣流動，把排風罩盡量靠近污染物源，依靠罩口的抽吸作用，在污染物散發(fā)點造成一定的氣流流動，把污染物吸入罩內。風管的進口處是各種形式的排風罩。它能改善排放粉塵有害物的工藝和工作環(huán)境，盡量減少粉塵排放及危害。</p><p>　　噴砂機使用材料為金剛砂，工作時會產生大量高濃度粉塵，為防止粉塵發(fā)生二次塵化作用進一步擴散到整個生產空間危害作業(yè)人員身體健康，噴砂

20、機的排風罩宜選用密閉罩，只需較小的排風量就能有效控制污染物的擴散，排風罩氣流亦不受周圍氣流的影響，經后文的水力計算，選擇密閉罩排風罩，其具體參數及</p><p><b>　　圖紙見圖2。</b></p><p><b>　　圖2 整體密閉罩</b></p><p><b>　　3.2 除塵器</b>

21、</p><p>　　選擇除塵器時必須全面考慮各種因素的影響，如處理風量、除塵效率、阻力、一次投資、維護管理等。</p><p>　　還應特別考慮以下因素：</p><p>　　1）選用的除塵器必須滿足排放標準規(guī)定的排空濃度。顆粒物的性質對除塵器的性能具有較大的影響，例如粘性大的顆粒物容易粘結在除塵器的表面，不宜采用干法除塵。</p><p>

22、;　　2）粉塵的性質和粒徑分布。粉塵的性質對除塵器的性能具有較大的影響，不同的除塵器對不同粒徑的粉塵效率是完全不同的。</p><p>　　3）氣體的含塵濃度。氣體的含塵濃度較高時，在電除塵器或袋式除塵器前應設置低阻力的初凈化設備，去除粗大塵粒，有利于它們更好地發(fā)揮作用。</p><p>　　4）氣體的溫度和性質。對于高溫、高濕的氣體不宜采用袋式除塵器。</p><p&

23、gt;　　5）選擇除塵器時，必須同時考慮除塵器除下顆粒物的處理問題。對于可以回收的粉粒狀物料，如耐火粘土、面粉等，一般采用干法除塵，回收的顆粒物可以納入工藝系統(tǒng)。 </p><p>　　考慮到上訴因素以及結合下文的水力計算，選用旋風除塵器進行預除塵，再用袋式除塵器進行二次除塵。</p><p>　　各種除塵器的類型見表1</p><p>　　表1 各種常用除塵器的

24、綜合性能表</p><p>　　3.2.1 旋風除塵器</p><p>　　經選擇，旋風除塵器的具體參數及其圖紙見圖3。</p><p><b>　　圖3 旋風除塵器</b></p><p>　　3.2.2 袋式除塵器</p><p>　　經選擇，袋式除塵器的具體參數及其圖紙見圖4。</p&

25、gt;<p><b>　　圖4 袋式除塵器</b></p><p><b>　　3.3 風管</b></p><p>　　風管盡可能垂直或傾斜敷設，傾斜敷設時與水平夾角最好大于45°風管上應設置必要的調節(jié)和測量裝置（如閥門、壓力表、溫度計和采樣孔等）或預留安裝測量裝置的接口。調節(jié)和測量裝置設在便于操作和觀察的地點。風管的布

26、置還要求順直，避免復雜的局部管件。彎頭、三通、四通等管件要安排得當，與風管的連接要合理，以減少阻力和噪聲。除塵管道宜采用圓形鋼制風管，其接頭和接縫應嚴密，管道一般應明設，對有爆炸性危險的含塵氣體，應在管道上安裝防爆閥，且不應地下鋪設。 </p><p><b>　　3.3.1 彎頭</b></p><p>　　針對噴砂車間的具體情況，在彎頭處把含塵濃度高的管段做成矩

27、形，彎頭內襯上便于更換的橡膠板，對含塵濃度低的管段仍采用圓形。彎頭是連接管道的常見構件，其阻力大小與彎管的曲率半徑R（彎管中心線圓弧的半徑，常用彎管直徑d的倍數表示）以及彎管制作過程中分的節(jié)數等因素有關。R越大，阻力損失越小，在設計中一般采用R=1.5d.</p><p>　　3.3.2 三通和四通</p><p>　　三通的作用是使氣流分流或合流，二股氣流在匯合時發(fā)生碰撞以及氣流速度改變

28、時形成的渦流造成三通處氣流的局部阻力。二股氣流在匯合過程中的能量損失一般是不同的。三通局部阻力的大小取決于二個支管與總管的氣流速度、氣流的方向、支管與總管的夾角等。由于風管走向互相垂直，噴砂車間通風除塵設計系統(tǒng)中選用了圓形三通（如下圖圖5所示）。</p><p>　　圖5 圓形三通示意圖</p><p>　　四通為通風管道的連接件，又叫管件四通，四通管件，或者四通接頭，用在主要管道分支管

29、較多的地方。焊接車間通風除塵系統(tǒng)設計選用了四通。（如下圖圖6所示）</p><p>　　圖6 合流四通示意圖</p><p>　　3.3.3 風管斷面形狀的選擇和管道定型化</p><p>　　風管截面形狀有圓形和矩形兩種。兩者相比，在相同斷面積時圓形風管的阻力小、材料省、強度也大；圓形風管直徑較小時比較容易制造，保溫亦方便。盡管圓形風管管件的放養(yǎng)、制作較矩形風管

30、困難，布置時不易與建筑、結構配合，明裝時不易布置得美觀，但風管選擇埋地布置，不存在上述問題。當風管中流速較高，風管直徑較小時，通常采用圓形風管。例如除塵系統(tǒng)和高速空調系統(tǒng)都用圓形風管。所以，風管截面形狀選擇采用圓形風管。為最大限度地利用板材，實現風管制作、安裝機械化、工廠化，所用管道應符合《通風管道統(tǒng)一規(guī)格》。</p><p>　　3.3.4 風管材料的選擇</p><p>　　風管材料應

31、根據使用的要求和就地取材的原則選用。用作風管的材料有薄鋼板、硬聚氯乙烯塑料板、膠合板、纖維板，礦渣石膏板，磚及混凝土等。材料對比如下：</p><p>　　1）薄鋼板是最常用的材料，有普通薄鋼板和鍍鋅薄鋼板兩種。其優(yōu)點是易于工業(yè)化加工制作、安裝方便、能承受較高溫度。鍍鋅薄鋼板具有一定的防腐性能，適用于空氣濕度較高或室內潮濕的通風、空調系統(tǒng)，有凈化要求的空調系統(tǒng)。</p><p>　　2）硬

32、聚氯乙烯塑料板適用于有腐蝕作用的通風、空調系統(tǒng)。這種材料表面光滑，制作方便，但不耐高溫不耐寒，只適用于-10℃～+60℃的環(huán)境，并且在輻射熱作用下容易脆裂。</p><p>　　3）磚、混凝土等材料可結合廠房車間的裝飾，經久耐用，但阻力較大。</p><p>　　根據車間實際情況，風管材料要求耐寒耐高溫，阻力較小。因此，風管采用厚度為0.5～1.5mm的薄鋼板材料制作。</p>

33、<p>　　3.4 排風口的確定</p><p>　　排風口是排風的末端裝置，是將室內集中的污濁氣體排放至室外的排氣裝置。在工業(yè)建筑中經常作成排風立管，在一般情況下通風排氣立管出口至少應高出屋面0.5m。在本設計中噴砂車間排風口的高度設置為10m。為了防止雨、雪等進入排風管或利用室外空氣流速形成風壓以加強排風能力，排風末端應裝風帽。</p><p><b>　　3.

34、5 水力計算</b></p><p>　　3.5.1 噴砂車間風量計算</p><p>　　關于噴砂室排風量的計算方法，我組主要根據噴砂室的體積確定， 一般可按換氣次數（見表2）確定噴砂室除塵風量，即</p><p>　　L=60nV=60*20*1.2*1.2*2=3456 </p><p&g

35、t;　　式中 L——噴砂室除塵風量，;</p><p>　　N——每分鐘換氣次數，可按表 2選?。?lt;/p><p>　　V——噴砂室體積，。</p><p>　　表2 噴砂(丸）室換氣次數</p><p>　　3.5.2 水力計算</p><p><b>　　圖7噴砂車間軸測圖</b&

36、gt;</p><p>　?。?）對圖7噴砂車間軸測圖的各管段進行編號，標出管段長度和各排風點的排風量。</p><p>　?。?）選定最不利環(huán)路，本系統(tǒng)選擇1-3-旋風除塵器-4-袋式除塵器-5-風機-6為最不利環(huán)路。</p><p>　?。?）根據各管段的風量及選定的流速，確定最不利環(huán)路上各管段的斷面尺寸和單位長度摩擦阻力。</p><p&g

37、t;　　根據表3，輸送含有金剛砂粉塵的空氣時，風管內最小風速為，垂直風管15m/s、水平風管19m/s。</p><p>　　因為旋風除塵器密閉性很好，因此不用考慮其漏風量，考慮到袋式除塵器及風管漏風，管5及管6的計算風量為 </p><p><b>　　管段1</b></p><p>　　根據 L1=3456m3/h(0.96m3/s)、V1

38、=19m/s,,由下圖查出管徑和單位長度摩擦阻力。所選管徑應盡量符合圖中的通風管道統(tǒng)一規(guī)格。見圖8</p><p>　　D1=250mm, Rm1=16Pa/m;</p><p>　　表3 除塵風管的最小風速（m/s）</p><p>　　圖8 通風管道單位長度摩擦阻力線算圖</p><p>　　同理可查的管徑3、4、5、6的管徑及比

39、摩阻，具體結果見（表 ）。</p><p>　?。?）確定管段2的管徑及比摩阻，具體結果見（表 ）。</p><p>　?。?）根據圖9，噴砂車間軸測圖確定各管段的局部阻力系數。</p><p>　　圖9 圓（方）形彎管的局部阻力系數`</p><p><b>　　1）管段1</b></p><p

40、>　　設備密閉罩(查文獻[10] </p><p>　　90°彎頭（R/D=1.5)一個：</p><p>　　直流三通（13) </p><p>　　根據 ， </p><p><b>　　查得 </b></p><p><b>　　2）管段

41、2</b></p><p>　　設備密閉罩(查文獻[10]1=1.0;</p><p>　　90°彎頭（R/D=1.5)一個：2=0.17;</p><p>　　直流三通（23) </p><p>　　根據 ， </p><p>　　查得 23=1.04</p>&l

42、t;p><b>　　管段3 </b></p><p>　　旋風除塵器進口變徑管（漸擴管）</p><p>　　除塵器進口尺寸300*800mm , 變徑管長度為500mm, </p><p>　　表4 漸擴管的局部阻力系數</p><p><b>　　管段4</b></p>&

43、lt;p>　　旋風除塵器出口變徑管（漸縮管）</p><p>　　除塵器出口尺寸 mm, 變徑管長度為500mm, </p><p>　　袋式除塵器進口變徑管（漸擴管）</p><p>　　袋式除塵器進口尺寸mm, 變徑管長度為500mm, </p><p><b>　　管段5</b></p>

44、<p>　　袋式除塵器出口變徑管（漸縮管）</p><p>　　袋式除塵器出口尺寸 mm, 變徑管長度為500mm,</p><p>　　彎頭 R/D=1.5 2個 </p><p><b>　　風機進口漸擴管</b></p><p>　　先近似選出一臺風機，風機進口直徑50

45、0mm, 變徑管長度</p><p><b>　　管段6</b></p><p><b>　　風機出口漸擴管</b></p><p>　　風機出口尺寸： </p><p>　　帶擴散管的傘形風帽 (h/D)=0.5（見表5）</p><p>　　

46、表5 傘形風帽的局部阻力系數</p><p>　　7）計算各管段的沿程摩擦阻力和局部阻力。計算結果見表</p><p>　　8）對并聯管路進行阻力平衡</p><p><b>　　匯合點 A</b></p><p>　　此時， 系統(tǒng)阻力平衡</p><p><b>　　計算系統(tǒng)的總阻力

47、</b></p><p><b>　　10）選擇風機</b></p><p>　　風機風量 </p><p>　　風機風壓 </p><p>　　選用C4-68NO.5風機</p><p>　　風機轉速n=2900r/min皮帶傳動</p>&

48、lt;p>　　配用電動機型號 型號，電動機功率N=15KW</p><p>　　表5 噴砂車間管道水力計算表</p><p>　　4 焊接車間除塵系統(tǒng)設計</p><p><b>　　4.1 排風罩</b></p><p>　　焊接平臺工作時煙塵顆粒直徑在0.1-1μm之間，應采用熱源上部接受式排風罩，其

49、具體參數及圖紙見圖10。</p><p>　　圖10 熱源上部式接受罩</p><p><b>　　4.2 除塵器</b></p><p>　　考慮到焊接車間的實際情況，焊接煙塵顆粒直徑在0.1-1μm之間，熱源溫度600℃，為了達到除塵高效率和經濟實惠的目的，應采用濕式除塵器。具體型號、參數及圖紙見下圖圖11。</p><

50、p><b>　　圖11 濕式除塵器</b></p><p><b>　　4.3 風管</b></p><p>　　焊接車間的風管同上文噴砂車間風管的選擇，根據車間實際情況，風管材料要求耐寒耐高溫，阻力較小。因此，風管采用厚度為0.5～1.5mm的薄鋼板材料制作。</p><p>　　4.4 排風口的確定</p&

51、gt;<p>　　在本設計中焊接車間排風口的高度設置為8m。為了防止雨、雪等進入排風管或利用室外空氣流速形成風壓以加強排風能力，排風末端應裝風帽。</p><p><b>　　4.5 水力計算</b></p><p>　　4.5.1 風量計算</p><p>　　熱源為水平面,長寬尺寸均為1m,熱源至計算斷面的距離H為0.5m,溫

52、度600度</p><p>　　由于 ,該接受罩為低懸罩。</p><p><b>　　熱源對流散熱量：</b></p><p>　　Z=H+1.26B=0.5+1.26*1=1.76m</p><p>　　熱射流收縮斷面上的流量:</p><p>　　焊接車間室內橫向氣流干擾小，因此罩

53、口斷面尺寸為 ： </p><p>　　D=B+200=1000+200=1200mm</p><p><b>　　取 ，</b></p><p><b>　　排風罩排風量為：</b></p><p>　　4.5.2 水力計算</p><p>　　圖12 焊接

54、車間軸測圖</p><p>　?。?）對圖12焊接車間軸測圖中的各管段進行編號，標出管段長度和各排風點的風量。 </p><p>　?。?）選定最不利環(huán)路，本系統(tǒng)選擇1-4-除塵器-5-風機-6為最不利環(huán)路。</p><p>　?。?）根據各管段的風量及選定的流速，確定最不利環(huán)路上各管段的斷面尺寸和單位長度摩擦阻力。</p><p>　　根

55、據表3，輸送含有鋼鐵粉塵的空氣時，風管內最小風速為，垂直風管13m/s、水平風管15m/s。</p><p>　　考慮到除塵器及風管漏風，管段5及6的計算風量為： </p><p><b>　　管段1</b></p><p>　　根據 、，有圖1查出管徑和單位長度摩擦阻力。所選管徑應盡量符合圖中的通風管道統(tǒng)一規(guī)格。</p>&

56、lt;p>　　同理可查的管徑3、4、5、6的管徑及比摩阻，具體結果見（表 ）。</p><p>　?。?）確定管段2的管徑及比摩阻，具體結果見（表 ）。</p><p>　?。?）根據圖12，焊接車間軸測圖確定各管段的局部阻力系數。</p><p><b>　　1）管段1</b></p><p><b>

57、　　矩形傘形罩： ，；</b></p><p>　　90°彎頭（R/D=1.5)一個， </p><p>　　合流四通（1→4）如圖13所示。</p><p>　　圖13 合流四通圖</p><p>　　表6 合流吸入四通局部阻力系數表</p><p><b>　　根據表6 &

58、lt;/b></p><p><b>　　查得 ；</b></p><p><b>　　2）管段2</b></p><p><b>　　矩形傘形罩： ，；</b></p><p>　　90°彎頭（R/D=1.5)一個， </p><p&

59、gt;　　合流四通（2→4）：</p><p><b>　　3）管段3</b></p><p><b>　　矩形傘形罩： ，；</b></p><p>　　90°彎頭（R/D=1.5)一個， </p><p>　　合流四通（3→4）： </p><p><b&

60、gt;　　管段4</b></p><p>　　除塵器進口變徑管（漸擴管）</p><p>　　除塵器進口尺寸為300*800mm,變徑管長度為500mm</p><p><b>　　管段5</b></p><p>　　除塵器出口變徑管（漸縮管）</p><p>　　除塵器出口尺寸為30

61、0*800mm,變徑管長度為500mm</p><p>　　彎頭 R/D=1.5 2個 </p><p><b>　　風機進口漸擴管</b></p><p>　　先近似選出一臺風管，風機進口直徑500mm變徑管長度為300mm</p><p><b>　　管段6</b>

62、</p><p><b>　　風機出口漸擴管</b></p><p>　　風機出口尺寸：420mm*320mm D=340mm</p><p>　　帶擴散管的傘形風帽（h/D)=0.5:</p><p>　　7）計算各管段的沿程摩擦阻力和局部阻力。計算結果見表</p><p>　　8）對并聯

63、管路進行阻力平衡</p><p><b>　　匯合點 A</b></p><p>　　為使管段1、3達到阻力平衡，改變管段3的管徑，減小其阻力。</p><p><b>　　根據公式有：</b></p><p>　　根據通風管道統(tǒng)一規(guī)格，取 ，其對應的阻力位為：</p><p&

64、gt;　　此時匯合點A達到平衡狀態(tài)。</p><p><b>　　計算系統(tǒng)的總阻力</b></p><p><b>　　風機的選擇</b></p><p>　　風機風量 </p><p>　　風機風壓 </p><p>　　選用C4-68NO.4風

65、機</p><p>　　風機轉速n=2900r/min皮帶傳動</p><p>　　配用Y112M-2型電動機，電動機功率N=4KW。</p><p>　　表6 焊接車間管道水力計算表</p><p><b>　　5 結論</b></p><p>　　課程設計是理論與實踐相結合的重要環(huán)節(jié)，也

66、培養(yǎng)我們實際動手能力的有效途徑。通過本次課程設計使更加系統(tǒng)的掌握了工業(yè)通風內容、設計、計算,加深了我們對工業(yè)通風理論的認識和理解，更深一步地了解了工業(yè)通風知識在我們日常生活實踐中的作用，并通過對某企業(yè)噴砂和焊接車間除塵系統(tǒng)的設計分析﹑畫圖﹑計算﹑總結，使我們有效的把理論知識運用到實際當中，從而提高了發(fā)現問題和解決問題的能力，同時學會了怎樣計算工廠車間通風除塵系統(tǒng)的阻力計算等，對自己的專業(yè)知識有了更深的認識，由于自身能力不夠，在設計計算過

67、程中都得到了老師細心的指導，還有同學的鼎力幫助。</p><p>　　通過自己日以繼夜的畫圖、整理資料完成課程設計，給自己的學生生活留下了一筆寶貴的財富，此次課程設計中必然有不足之處，懇請老師指正。</p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1] 孫一堅. 工業(yè)通風[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社（第三版）, 199

68、4</p><p>　　[2] 孫一堅. 簡明通風設計手冊[M].北京: 中國建筑工業(yè)出版社, 2006</p><p>　　[3] 中國有色工程設計研究總院. 采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范(GB50019-2003) [S] .中國計劃出版社, 2004</p><p>　　[4] 中華人民共和國建設部. 暖通空調制圖標準(GB50114-2001) [S]. 中國

69、計劃出版社, 2002</p><p>　　[5] 中華人民共和國建設部. 通風與空調工程施工質量驗收規(guī)范(GB50243-2002) [S]. 中國計劃出版社, 2002</p><p>　　[6] 張殿印，王純主編.除塵工程設計手冊.化學工業(yè)出版社.2003</p><p>　　[7] 安全第一網.防塵防毒技術. http://www.safe001.com&l

70、t;/p><p>　　[8] 中國氣體分離設備商務網.行業(yè)書庫.http://www.cngspw.com</p><p>　　[9] 陳自強．勞動衛(wèi)生與職業(yè)?。本?人民衛(wèi)生出版社．2000</p><p>　　[10] 譚天祐，梁鳳珍.工業(yè)通風除塵技術.中國建筑工業(yè)出版社，1984.</p><p>　　[11] 胡傳鼎. 通風除塵設備設計手