電梯自動控制畢業(yè)論文_第1頁
已閱讀1頁,還剩17頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、<p>  [摘 要] 本設計根據(jù)電梯自動控制之要求利用歐姆龍系統(tǒng)完成設計。主要介紹了3層電梯的PLC的特點、PLC的功能、發(fā)展趨勢、PLC控制電梯的軟、硬件設計。在示意圖、接線圖、電梯的控制梯形圖、指令表、和程序流程圖的基礎之上提出了PLC的編程方法。</p><p>  可編程控制系統(tǒng)(Programmable Logic Controller)是一種專門為在工業(yè)環(huán)境下應用而設計的數(shù)字運算操作電子

2、系統(tǒng)。它采用一種可編程的存儲器,通過數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來控制各種類型的機械設備或生產(chǎn)過程。 </p><p>  可編程控制器是計算機技術與自動化控制技術相結合而開發(fā)的一種適用工業(yè)環(huán)境的新型通用自動控制裝置,是作為傳統(tǒng)繼電器的替換產(chǎn)品而出現(xiàn)的。隨著微電子技術和計算機技術的迅猛發(fā)展,可編程控制器更多地具有了計算機的功能,不僅能實現(xiàn)邏輯控制,還具有了數(shù)據(jù)處理、通信、網(wǎng)絡等功能。由于它可通過軟件來改變控制過程,而

3、且具有體積小、組裝維護方便、編程簡單、可靠性高、抗干擾能力強等特點,已廣泛應用于工業(yè)自動化控制控制的各個領域,大大推進了機電一體化的進程。</p><p>  電梯是高層建筑不可缺少的運輸工具,用于垂直運送乘客和貨物,傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)主要采用繼電器--接觸器進行控制,其缺點是觸點多,故障率高、可靠性差、維修工作量大等,而采用 PLC組成的控制系統(tǒng)可以很好地解決上述問題,使電梯運行更加安全、方便、舒適。目前在電梯

4、行業(yè)已得到廣泛應用。在層數(shù)和控制功能較少的場合,采用PLC控制較為有利。</p><p>  [關鍵詞] PLC功能及特點 硬件設計 軟件設計</p><p><b>  目 錄</b></p><p>  引言................................................................

5、....1</p><p>  1.概述..................................................................1</p><p>  1.1 PLC的簡介...........................................................1</p><p>  1.2 P

6、LC的特點...........................................................1</p><p>  1.3 PLC的功能...........................................................2</p><p>  2.1 分析被控對象.............................

7、............................3</p><p>  2.2 確定輸入/輸出設備....................................................3</p><p>  2.3 選擇PLC..............................................................3</p&

8、gt;<p>  3.硬件電路設計...........................................................4</p><p>  3.1 電梯控制構成.........................................................4</p><p>  3.2 PLC控制電路...........

9、...............................................4</p><p>  3.3 位移控制電路..........................................................5</p><p>  3.4 端站保護.................................................

10、.............5</p><p>  3.5自動開關門控制系統(tǒng).....................................................5</p><p>  4.軟件設計................................................................7</p><p>  

11、4.1 設計要求..............................................................7</p><p>  4.2 根據(jù)設計要求可以作出電梯示意圖........................................7</p><p>  4.3 概括設計要求.................................

12、.........................7</p><p>  4.4 根據(jù)呼叫方式分析可以得出電磁鐵工作表..................................8</p><p>  4.5 I/O分配..............................................................8</p><p&

13、gt;  4.6 狀態(tài)流程圖............................................................9</p><p>  4.7 梯形圖................................................................9</p><p>  4.8 程序.....................

14、.............................................9</p><p>  結論......................................................................9</p><p>  參考文獻...................................................

15、...............9</p><p>  附圖1....................................................................10</p><p>  附圖2....................................................................10</p>

16、<p>  附圖3....................................................................12</p><p>  附圖4....................................................................12</p><p>  附圖5..............

17、......................................................13</p><p>  附圖6....................................................................14</p><p>  建設的不斷發(fā)展,高層建筑不斷增多,電梯作為高層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密

18、不可分。目前電梯的控制普遍采用了兩種方式, 一是采用可編程控制器( PLC) 作為信號控制單元, 完成電梯信號的采集、運行狀態(tài)和功能的設定, 實現(xiàn)電梯的自動調度和集選運行功能, 拖動控制則由變頻器來完成; 第二種控制方式用微機取代可編程控制器實現(xiàn)信號集選控制.國內(nèi)廠家大多選擇第一種方式, 其原因在于生產(chǎn)規(guī)模較小, 自己設計和制造微機控制裝置成本較高. 因為PLC 具有可靠性高、程序設計方便靈活、抗干擾能力強、運行穩(wěn)定可靠等特點, 所以現(xiàn)

19、在的電梯控制系統(tǒng)廣泛采用可編程控制器來實現(xiàn).。電機何時啟動、換速以及電機轉向是由PLC 根據(jù)電梯呼梯、減速等信號做出決策, 發(fā)出信號給變頻器. PLC 在輸出顯示和監(jiān)控信號的同時, 根據(jù)隨機邏輯控制的要求, 向變頻器發(fā)出運行方向、啟動、加/ 減速運行和制動停梯等信號. 由變頻器根據(jù)一定的控制規(guī)律和控制算法來控制電機. 同時, 當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時, PLC 向變頻器發(fā)出信號. 其中各個廳門和轎廂操縱盤上的信號通過廳門、轎廂控制器以串行通信方

20、式送入PLC. 完成電梯的工作</p><p>  1.1 PLC的簡介</p><p>  可編程序控制器是一種以計算機為核心的通用工業(yè)控制裝置,目前已被廣泛的應用于各個領域。 造氣的可編程序控制器只能進行開關量的邏輯控制,被稱為可變程序邏輯控制器,簡稱PLC。現(xiàn)代可變程序控制器采用微處理器作為中央處理單元,其功能大大增強,它不僅具有邏輯控制功能,還具有算術運算、模擬量處理和通信聯(lián)網(wǎng)等功

21、能,PLC這一名稱已不能準確地反映它的特性,于是,人們將其稱為可編程序控制器,簡稱PC。但近年來個人計算機也簡稱為PC,為了避免混淆,可編程序控制器常被稱為PLC .它采用可以編制程序的存儲器,并能通過數(shù)字式或模擬式的輸入和輸出,控制各種類型的機械或生產(chǎn)過程。PLC及其有關的外圍設備都應該按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個整體,易于擴展其功能的原則而設計?!?lt;/p><p>  1.2 PLC的特點</p>

22、<p>  1.2.1 高可靠性</p><p> ?。?)所有的I/O接口電路均采用光電隔離,使工業(yè)現(xiàn)場的外電路與PLC內(nèi)部電路之間電氣上隔離。</p><p>  (2)各輸入端均采用R-C濾波器,其濾波時間常數(shù)一般為10~20ms.</p><p> ?。?)各模塊均采用屏蔽措施,以防止輻射干擾。</p><p> ?。?

23、)采用性能優(yōu)良的開關電源。</p><p> ?。?)對采用的器件進行嚴格的篩選。</p><p>  1.2.2 豐富的I/O接口模塊</p><p>  PLC針對不同的工業(yè)現(xiàn)場信號,如:交流或直流;開關量或模擬量;電壓或電流;脈沖或電位; 強電或弱電等。有相應的I/O模塊與工業(yè)現(xiàn)場的器件或設備。另外為了提高操作性能,它還有多種人-機對話的接口模塊; 為了組成工

24、業(yè)局部網(wǎng)絡,它還有多種通訊聯(lián)網(wǎng)的接口模塊。</p><p>  1.2.3 采用模塊化結構</p><p>  為了適應各種工業(yè)控制需要,除了單元式的小型PLC以外,絕大多數(shù)PLC均采用模塊化結構。PLC的各個部件,包括CPU,電源,I/O等均采用模塊化設計,由機架及電纜將各模塊連接起來,系統(tǒng)的規(guī)模和功能可根據(jù)用戶的需要自行組合。</p><p>  1.3 PLC

25、的功能</p><p>  1.3.1 邏輯控制</p><p>  這是PLC最基本、最廣泛的應用領域,它取代傳統(tǒng)的繼電器電路,實現(xiàn)邏輯控制、順序控制,既可用于單臺設備的控制,也可用于多機群控及自動化流水線。如注塑機、印刷機、訂書機械、組合機床、磨床、包裝生產(chǎn)線、電鍍流水線等。</p><p>  1.3.2 步進(順序)控制</p><p&g

26、t;  PLC可以用于圓周運動或直線運動的控制。從控制機構配置來說,早期直接用于開關量I/O模塊連接位置傳感器和執(zhí)行機構,現(xiàn)在一般使用專用的運動控制模塊。如可驅動步進電機或伺服電機的單軸或多軸位置控制模塊。世界上各主要PLC廠家的產(chǎn)品幾乎都有運動控制功能,廣泛用于各種機械、機床、機器人、電梯等場合。</p><p>  1.3.5 PID控制</p><p>  在工程實際中,應用最為廣泛

27、的調節(jié)器控制規(guī)律為比例、積分、微分控制,簡稱PID控制,又稱PID調節(jié)。PID控制器問世至今已有近70年歷史,它 以其結構簡單、穩(wěn)定性好、工作可靠、調整方便而成為工業(yè)控制的主要技術之一。當被控對象的結構和參數(shù)不能完全掌握,或得不到精確的數(shù)學模型時,控制理論的 其它技術難以采用時,系統(tǒng)控制器的結構和參數(shù)必須依靠經(jīng)驗和現(xiàn)場調試來確定,這時應用PID控制技術最為方便。即當我們不完全了解一個系統(tǒng)和被控對象,或 不能通過有效的測量手段來獲得系統(tǒng)參

28、數(shù)時,最適合用PID控制技術。PID控制,實際中也有PI和PD控制。PID控制器就是根據(jù)系統(tǒng)的誤差,利用比例、 積分、微分計算出控制量進行控制的。</p><p>  1.3.6 數(shù)據(jù)控制:PLC具有數(shù)據(jù)處理能力。</p><p>  現(xiàn)代PLC具有數(shù)學運算(含矩陣運算、函數(shù)運算、邏輯運算)、數(shù)據(jù)傳送、數(shù)據(jù)轉換、排序、查表、位操作等功能,可以完成數(shù)據(jù)的采集、分析及處理。這些數(shù)據(jù)可以與存儲在

29、存儲器中的參考值比較,完成一定的控制操作,也可以利用通信功能傳送到別的智能裝置,或將它們打印制表。數(shù)據(jù)處理一般用于大型控制系統(tǒng),如無人控制的柔性制造系統(tǒng);也可用于過程控制系統(tǒng),如造紙、冶金、食品工業(yè)中的一些大型控制系統(tǒng)。</p><p><b>  2.電梯的設計分析</b></p><p>  電梯的電氣系統(tǒng)由拖動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)兩部分組成。傳統(tǒng)的電氣控制系統(tǒng)采用的繼

30、電器邏輯控制由于觸點多、故障率高、可靠性差、體積大等缺點,正逐漸被淘汰。編程簡單,故障少,噪音低。維修保養(yǎng)方便,節(jié)能省工,抗干擾能力強,控制箱占地面積少。當乘員進入電梯,按下樓層按鈕,電梯門自動關閉后.控制系統(tǒng)進行下列運作:根據(jù)樓層的呼叫,順路停車,自動開關門。另外在轎廂內(nèi)外均要有信號燈顯示電梯運行方向及樓層數(shù)。</p><p>  2.1 分析被控對象</p><p>  被控制的對象為

31、三層樓電梯,在這個設計中要滿足:</p><p> ?。?)電梯停于1F或2F時,按3F按鈕呼叫,電梯上升到3F才停止;</p><p> ?。?)電梯停于2F或3F時,按1F按鈕呼叫,電梯下降到1F才停止;</p><p> ?。?)電梯停于1F時,按2F按鈕呼叫,電梯上升到2F停止;</p><p>  (4)電梯停于3F時,按2F按鈕呼

32、叫,電梯下降到2F停止;</p><p> ?。?)電梯停于1F,2F和3F均有按鈕呼叫,電梯先上升到2F,暫停2S,然后上升到3F停止;</p><p> ?。?)電梯停于3F,2F和1F均有按鈕呼叫,電梯先下降到2F,暫停2S,然后下降到1F停止;</p><p> ?。?)電梯上升途中或下降途中,任何反方向按鈕呼叫均無效;</p><p&g

33、t; ?。?)每層樓之間到達時間應在12S內(nèi)完成,否則電梯停機;</p><p> ?。?)電梯內(nèi)有意外,有聲光報警。</p><p>  保證電梯的正常運行。</p><p>  2.2 確定輸入/輸出設備</p><p>  根據(jù)系統(tǒng)的控制要求,確定系統(tǒng)所需的輸入設備:</p><p>  系統(tǒng)啟動開關SB1:00

34、000 2F到位開關SQ2:00009</p><p>  系統(tǒng)停止開關SB2:00001 3F到位開關SQ3:00010</p><p>  1F呼叫開關SB3: 00002 報警開關SB6:00011</p><p>  2F呼叫開關 SB4: 00003

35、 </p><p>  3F呼叫開關SB5: 00004 1F到位開關SQ1: 00008</p><p><b>  輸出設備:</b></p><p>  上升繼電器KM1:01000 2F指示燈YB:01003</p><p&g

36、t;  下降繼電器KM2:01001 3F指示燈YC:01004</p><p>  1F指示燈 YA: 01002 聲光報警器YD:01005</p><p>  蜂鳴器 YE: 01006</p><p><b>  輔助或中間繼電器:</b></p>

37、<p>  系統(tǒng)起始輔助繼電器:20000 1F停止輔助繼電器:20004</p><p>  1F控制輔助繼電器:20001 2F停止輔助繼電器:20005</p><p>  2F控制輔助繼電器:20006 3F停止輔助繼電器:20003</p><p>  3F控制

38、輔助繼電器:20002</p><p><b>  2.3 選擇PLC</b></p><p>  根據(jù)前面的分析我們可以選用OMROM公司生產(chǎn)的CPM1A型PLC。I/O點數(shù)為30,直流電壓24V。</p><p><b>  3.硬件電路設計</b></p><p>  3.1 電梯控制構成&l

39、t;/p><p>  由于電梯的運行是根據(jù)樓層和轎廂的呼叫信號、行程信號進行控制,而樓層和轎廂的呼叫是隨機的,。另外,轎廂的位置是由脈沖編碼器的脈沖數(shù)確定,并送PLC的計數(shù)器來進行控制。同時,每層樓設置一個接近開關用于檢測系統(tǒng)的樓層信號。</p><p>  為了提高電梯的運行效率和平層的精度,系統(tǒng)要求PLC能對轎廂的加、減速以及制動進行有效的控制。根據(jù)轎廂的實際位置以及交流調速系統(tǒng)的控制算法

40、來實現(xiàn)。為了電梯的運行安全,系統(tǒng)應設置可靠的故障保護和相應的顯示。采用PLC實現(xiàn)的電梯控制系統(tǒng)由以下幾個主要部分構成。</p><p>  3.2 PLC控制電路</p><p>  選用OMRON公司CPM1A型PLC。PLC接收來自操縱盤和每層呼梯盒的召喚信號、轎廂和門系統(tǒng)的功能信號以及井道和變頻器的狀態(tài)信號,經(jīng)程序判斷與運算實現(xiàn)電梯的集選控制。PLC在輸出顯示和監(jiān)控信號的同時,向變頻

41、器發(fā)出運行方向、啟動、加/減速運行和制動停梯等信號。</p><p>  CP/CPM1A 系列 繼電器輸出單元增設時的EMC 指令符合條件</p><p>  采用I/O 連接電纜 CP1W-CN811,使用繼電器輸出型的擴展I/O 單元CP1W-40EDR、</p><p>  CPM1A-40EDR、CP1W-16ER、CPM1A-16ER 時的EN61131

42、-2 抗擾性試驗條件,如下所示。</p><p><b>  推薦鐵氧體磁芯</b></p><p>  鐵氧體磁心(數(shù)據(jù)線噪音過濾器):0443-164151</p><p>  最低阻抗 25MHz:90Ω、100MHz:160Ω  </p><p><b>  安裝方法</b></p&g

43、t;<p>  (1)安裝到電纜上的方法</p><p> ?。?)安裝方法 如下圖所示,安裝到I/O 連接電纜 CP1W-CN811 的兩端。</p><p>  3.3 位移控制電路</p><p>  電梯作為一種載人工具,在位勢負載狀態(tài)下,除要求安全可靠外,還要求運行平穩(wěn),乘坐舒適,??繙蚀_。采用變頻調速雙環(huán)控制可基本滿足要求,但和國外高性能電

44、梯相比還需進一步改進。由到位開關來控制和記憶電梯的位置,實現(xiàn)準確定位,保證整個電梯的運行通暢,將其引入PLC的高速計數(shù)輸入端口,通過累計脈沖數(shù),經(jīng)式(1)計算出脈沖當量,由此確定電梯位置。電梯位移</p><p><b>  h=SI</b></p><p>  式中I—累計脈沖數(shù);</p><p><b>  S—脈沖當量;<

45、/b></p><p>  S = plD / (pr)        ?。?)</p><p><b>  l—減速比;</b></p><p><b>  D—牽引輪直徑;</b></p><p>  P—旋轉編碼器每轉對應的脈沖數(shù);</p><p><b&g

46、t;  r—PG卡分頻比。</b></p><p>  采用PLC和變頻器實現(xiàn)電梯常規(guī)控制的基礎上,利用旋轉編碼器發(fā)出的脈沖信號構成位置反饋,實現(xiàn)電梯的精確位移控制。通過PLC程序設計實現(xiàn)樓層計數(shù)、換速信號、門區(qū)和平層信號的數(shù)字控制,取代井道位置檢測裝置,提高了系統(tǒng)的可靠性和平層精度。</p><p><b>  3.4 端站保護</b></p>

47、;<p>  當電梯定向上行時,上行方向繼電器、快車輔助接觸器、快車運行接觸器、門鎖繼電器、上行接觸器均得電吸合,抱閘打開,電梯上行。當轎廂碰到上強迫換速開關時,PLC內(nèi)部鎖存繼電器得電吸合,定時器開始定時,其定時的時間長短可視端站層距和梯速設定。上強迫換速開關動作后,電梯由快車運行轉為慢車運行,正常情況下,上行平層時電梯應停車。在驕廂碰到上強迫換速開關后,由于某些原因電梯未能轉為慢車運行,及快車運行接觸器未能釋放,當設定

48、值減到零時,其常閉點斷開,快車運行接觸器和上行接觸器均失電,電梯停止運行。因此,不管是慢車運行還是快車運行,只要上強迫換速開關發(fā)出信號,不論端站其他保護開關是否動作,借助定時器均能使電梯停止運行,從而使電梯端站保護更加可靠。</p><p>  3.5電梯自動開關門控制系統(tǒng)</p><p>  3.5.1 自動開關門線路</p><p>  自動開關門機是安裝在轎

49、廂頂上,為使轎門在啟閉過程中達到快、穩(wěn)的要求,必須對自動門和系統(tǒng)進行速度調節(jié)。下面以支流門電機的控制為例。</p><p>  直流門電機控制系統(tǒng),是采用小型直流伺服電動齊作為驅動裝置,開關門的速度采用串并聯(lián)電阻的方法。此種方法,使開門機系統(tǒng)具有傳動結構簡單,調速簡便等優(yōu)點。為了避免在起端和終端發(fā)生沖擊,要求自動門機應具有自動調速的功能。因此,電梯的門在起閉時應具有理想的速度變化。</p><

50、p>  關門時:快速—慢速—停止</p><p>  開門時:慢速—快速—停止</p><p>  電梯門控制電路見圖3。</p><p>  直流門電機控制線路見圖4。</p><p>  圖3 電梯門控制線路</p><p>  圖4 直流門電機控制線路</p><p>  圖中MD為

51、門電機,MDL為MD的勵磁繞組,其中流過的電流大小和方向是不變的。門電機旋轉方向的改變,只要改變門電機MD的電樞極性性便可實現(xiàn),從而完成開門和關門的功能。其工作過程是:</p><p><b> ?。?)關門</b></p><p>  關門時,關門繼電器吸合,起動合觸點閉合,MD門電機向關門的方向旋轉,在關門的過程中,門電機的轉速不斷的改變,因為門電機的轉動會依次壓

52、合關門減速的行程開關。其過程是:電動機加上電阻RGM分壓起動,當1GM被壓到時,分壓減少,速度降低,當2GM被壓到時,分壓再度減少,門以較低的速度閉合,并將碰撞開關極限開關,使GMJ釋放,電動機停止轉動。</p><p><b> ?。?)開門</b></p><p>  開門繼電器KMJ吸合,GKJ釋放,電動機轉向與關門方向相反,電阻RGM和RKM構成分壓,當門機轉

53、動使1KM閉合后,門速減低,到碰撞開關門極限開關,使開門繼電器KMJ釋放,電機停止轉動。</p><p><b>  4 .軟件設計</b></p><p><b>  4.1 設計要求</b></p><p>  三層電梯分別用1F、2F和3F表示1層、2層和3層。電梯必須具有如下功能:</p><p

54、> ?。?)電梯停于1F或2F時,按3F按鈕呼叫,電梯上升到3F才停止;</p><p> ?。?)電梯停于2F或3F時,按1F按鈕呼叫,電梯下降到1F才停止;</p><p> ?。?)電梯停于1F時,按2F按鈕呼叫,電梯上升到2F停止;</p><p> ?。?)電梯停于3F時,按2F按鈕呼叫,電梯下降到2F停止;</p><p>

55、 ?。?)電梯停于1F,2F和3F均有按鈕呼叫,電梯先上升到2F,暫停2S,然后上升到3F停止;</p><p> ?。?)電梯停于3F,2F和1F均有按鈕呼叫,電梯先下降到2F,暫停2S,然后下降到1F停止;</p><p> ?。?)電梯上升途中或下降途中,任何反方向按鈕呼叫均無效;</p><p>  (8)每層樓之間到達時間應在12S內(nèi)完成,否則電梯停機;&

56、lt;/p><p>  (9)電梯內(nèi)有意外,有聲光報警。</p><p>  4.2 根據(jù)設計要求可以作出電梯示意圖</p><p><b>  見附圖1</b></p><p>  4.3 概括設計要求</p><p>  4.4 根據(jù)呼叫方式分析可以得出電磁鐵工作表</p><

57、p> ?。?)當電梯停在1F時,電磁鐵工作如下:</p><p> ?。?)當電梯停在2F時,電磁鐵工作如下:</p><p>  4.5 I/O分配</p><p>  根據(jù)控制要求及電磁鐵工作表,畫出電梯控制系統(tǒng)的PLC接線圖并寫出I/O分配,在PLC接線圖中,電磁閥選擇直流電磁閥,分別在01002~01005三個輸出端。電動機由交流接觸器控制,用交流電

58、源,需要獨自使用一個COM端,因此接在01000與01001輸出端。如附圖2所示.</p><p><b>  I/O分配:</b></p><p><b>  輸入:</b></p><p>  系統(tǒng)啟動開關SB1:00000 2F到位開關SQ2:00009</p><

59、p>  系統(tǒng)停止開關SB2:00001 3F到位開關SQ3:00010</p><p>  1F呼叫開關SB3: 00002 報警開關SB6:00011</p><p>  2F呼叫開關 SB4: 00003 </p><p>  3F呼叫開關SB5: 0000

60、4 </p><p>  1F到位開關SQ1: 00008</p><p><b>  輸出:</b></p><p>  上升繼電器KM1:01000 2F指示燈YB:01003</p><p>  下降繼電器KM2:01001

61、 3F指示燈YC:01004</p><p>  1F指示燈 YA: 01002 聲光報警器YD:01005</p><p>  蜂鳴報警器YE:01006</p><p><b>  輔助或中間繼電器:</b></p><p>  系統(tǒng)起始輔助繼電器:20000

62、 1F停止輔助繼電器:20004</p><p>  1F控制輔助繼電器:20001 2F停止輔助繼電器:20005</p><p>  2F控制輔助繼電器:20006 3F停止輔助繼電器:20003</p><p>  3F控制輔助繼電器:20002</p><p>&l

63、t;b>  4.7 狀態(tài)流程圖</b></p><p>  根據(jù)電磁鐵工作表和PLC接線圖,可以畫出狀態(tài)流程圖,見附圖3。</p><p><b>  4.6 梯形圖</b></p><p>  根據(jù)狀態(tài)流程圖,可用KEEP指令畫出梯形圖見附圖5.</p><p><b>  4.7 程序&l

64、t;/b></p><p><b>  見附6</b></p><p><b>  結論</b></p><p>  畢業(yè)設計是學習階段一次非常難得的理論與實際相結合的機會,通過這次比較完整的電梯控制系統(tǒng)設計,我擺脫了單純的理論知識學習狀態(tài),而且通過對整體的掌控,對局部的取舍,以及對細節(jié)的斟酌處理,都使我的能力得到了

65、鍛煉,經(jīng)驗得到了豐富,并且意志品質力,抗壓能力及耐力也都得到了不同程度的提升。這是我們都希望看到的也正是我們進行畢業(yè)設計的目的所在。</p><p>  雖然畢業(yè)設計內(nèi)容繁多,過程繁瑣但我的收獲卻更加豐富。各種系統(tǒng)的適用條件,各種設備的選用標準,各種繼電器的安裝方式,我都是隨著設計的不斷深入而不斷熟悉并學會應用的。和老師的溝通交流更使我從經(jīng)濟的角度對設計有了新的認識也對自己提出了新的要求。</p>

66、<p>  提高是有限的但提高也是全面的,正是這一次設計讓我積累了無數(shù)實際經(jīng)驗,使我的頭腦更好的被知識武裝了起來,也必然會讓我在未來的工作學習中表現(xiàn)出更高的應變能力,更強的溝通力和理解力。</p><p><b>  參考文獻</b></p><p>  [1]《 電器控制與pl》 丁學恭主編 浙江大學出版社&

67、lt;/p><p>  [2]《可編程序控制器原理及應用》 趙金榮 葉 真編 上海應用技術學院</p><p>  [3]《可編程序控制器應用指南》 易傳祿主編 上??破粘霭嫔?lt;/p><p>  [4]《可編程序控制器(PC)原理與應用》 朱紹祥主編 上海交大出版社 </p><p> 

68、 [5] 《可編程序控制器教程》 王兆義主編 機械工業(yè)出版社</p><p>  [6]《工廠電氣控制技術》 方承遠主編 機械工業(yè)出版社 </p><p>  [7]《可編程序控制器原理及應用》 鐘肇新 彭 侃編 華南理工大學出版社 </p><p>  

69、[8]《現(xiàn)代電氣及可編程技術》 王永華主編 北京航空航天大學出版社</p><p>  [9]《電氣與可編程序控制器技術》 湯以范主編 機械工業(yè)出版社</p><p><b>  附圖1</b></p><p><b>  附圖2</b></p>&

70、lt;p><b>  附圖3</b></p><p><b>  附圖4</b></p><p><b>  附圖5</b></p><p><b>  附圖6</b></p><p>  指令…………..元件</p><p>

71、;  LD…………00000</p><p>  OR…………25315</p><p>  LD…………00001</p><p>  KEEP………20000</p><p>  LD…………00005</p><p>  OR…………01002</p><p>  AND NOT…….20

72、003</p><p>  AND NOT…….00008</p><p>  OUT……………01002</p><p>  LD……………..00006</p><p>  OR…………….01003</p><p>  AND NOT……20001</p><p>  AND NOT……2

73、0002</p><p>  AND NOT……00009</p><p>  OUT………….01003</p><p>  LD…………..00007</p><p>  OR…………..01004</p><p>  AND NOT………..20004</p><p>  AND NOT…

74、……..000010</p><p>  OUT……………..01004</p><p>  LD……………….00009</p><p>  DIFU…………….20006</p><p>  OR………………20005</p><p>  AND NOTT……..000</p><p>  

75、OUT……………20005</p><p>  OUTT…………..000 </p><p>  ……………………….#0020</p><p>  LD……………....01004</p><p>  AND……………00009</p><p>  OR………………01000</p><p>

76、  OUT…………….20003</p><p>  LD………………….01002</p><p>  AND……………...00009</p><p>  OR…………………01001</p><p>  OUT……………….20004</p><p>  LD………………….01002</p>&l

77、t;p>  OR…………………01003</p><p>  AND NOT………….20005</p><p>  AND NOT………….01000 </p><p>  AND NOT…………..T001</p><p>  OUT……………….01001</p><p>  LD…………………01004&

78、lt;/p><p>  OR…………………01003</p><p>  AND NOT…………..20005</p><p>  AND NOT…………..01001</p><p>  AND NOT………….T001</p><p>  OUT………………...01000</p><p>  

79、LD NOT…………..00008</p><p>  AND NOT…………00009</p><p>  OUT………………..T001</p><p>  …………………….#0120</p><p>  LD………………….00009</p><p>  AND…………………00010</p>&

80、lt;p>  LD............................00008</p><p>  KEEP………………20001</p><p>  LD…………………00009</p><p>  AND………………01000</p><p>  LD…………………00010</p><p>  KEE

81、P……………..20002</p><p>  LD…………………00006</p><p>  LD…………………00009</p><p>  DEFD…………….20006</p><p>  KEEP…………….20006</p><p>  LD………………00011</p><p>

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論