機場道面評價系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、機場道面評價在機場道面管理系統(tǒng)的建立、實施與發(fā)展中占據(jù)舉足輕重的地位。隨著我國機場建設(shè)的快速推進(jìn)，道面成本已經(jīng)成為機場道面規(guī)劃、設(shè)計、施工、運營與修復(fù)中極受關(guān)注的重要課題。于是，民航部門在對有限資源進(jìn)行分配決策的時候就更加重視道面的狀況評價。 本論文針對機場道面的評價進(jìn)行了全面詳細(xì)的研究。通過對大量文獻(xiàn)資料的查閱、對比、分析，總結(jié)了道面使用性能評價的主要方法。于此同時，本文對道面的預(yù)測與決策方面也做了一定的工作，總結(jié)了一些預(yù)測與

2、決策的主要方法流程，并合理地將用于其它領(lǐng)域項目級的決策方案應(yīng)用到對道面維修養(yǎng)護(hù)決策的制定上來，實現(xiàn)了道面養(yǎng)護(hù)決策方案制定的模型。 在對項目背景知識進(jìn)行大量分析總結(jié)的基礎(chǔ)上，利用軟件工程學(xué)的原理，進(jìn)行項目的需求分析與設(shè)計。在掌握了項目主要功能與性能需求的基礎(chǔ)上，認(rèn)真比較分析了目前主要的兩種框架技術(shù)-C/S與B/S結(jié)構(gòu)，并以三層式體系結(jié)構(gòu)設(shè)計為指導(dǎo)，嚴(yán)格遵循分層與層間松敖耦合兩個重要思想原則，選擇并設(shè)計了系統(tǒng)的基本框架。接著利用UM

3、L統(tǒng)一建模語言建立了系統(tǒng)的各種視圖，包括用例圖，時序圖等，來進(jìn)一步描述系統(tǒng)的需求。 在需求分析與系統(tǒng)框架設(shè)計之后，本文用大量篇幅進(jìn)行系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計，包括系統(tǒng)各層次的設(shè)計與子系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計，并且利用UML視圖來表達(dá)系統(tǒng)的各種設(shè)計結(jié)果。在系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計過程中，數(shù)據(jù)庫的設(shè)計是本系統(tǒng)設(shè)計中的一個非常重要的環(huán)節(jié)。因為本系統(tǒng)不僅涉及到一些常規(guī)的關(guān)于道面的一些數(shù)據(jù)參數(shù)，最為關(guān)鍵的是大量復(fù)雜的檢測數(shù)據(jù)與評價標(biāo)準(zhǔn)模型數(shù)據(jù)的分類保存處理問題，還有檢