基于LabVIEW的直噴汽油機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、汽油機(jī)電控技術(shù)已經(jīng)成為節(jié)能和控制排氣污染必不可少的技術(shù)手段，采用電控技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的綜合控制和最優(yōu)控制。為了對(duì)火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，本文開發(fā)了一種適用于直噴汽油機(jī)的電控點(diǎn)火系統(tǒng)。 本系統(tǒng)采用美國NI公司的數(shù)據(jù)采集卡及軟件開發(fā)平臺(tái)LabVIEW，通過采集發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)和凸輪軸基準(zhǔn)信號(hào)，運(yùn)用一定控制策略對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)刻進(jìn)行控制。本文編寫了兩種在線調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角方法的程序。方法一由用戶根據(jù)需要對(duì)點(diǎn)火提前角

2、進(jìn)行在線修改；方法二中點(diǎn)火提前角根據(jù)轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)，其原理是根據(jù)最小二乘法原理采用LabVIEW語言編寫曲線擬合程序，擬合出點(diǎn)火提前角和轉(zhuǎn)速的函數(shù)關(guān)系，確定不同轉(zhuǎn)速下的最佳點(diǎn)火提前角。 電控系統(tǒng)主體設(shè)計(jì)包括硬件和軟件設(shè)計(jì)兩部分。硬件設(shè)計(jì)部分包括采集卡及傳感器選擇、傳感器輸入信號(hào)處理電路、點(diǎn)火模塊驅(qū)動(dòng)電路、電源電路設(shè)計(jì)等。軟件設(shè)計(jì)部分包括轉(zhuǎn)速計(jì)算模塊、點(diǎn)火時(shí)間計(jì)算模塊、點(diǎn)火控制模塊和曲線擬合等的程序編寫。 在控制系統(tǒng)前面板上

3、，可以根據(jù)要求設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)工作所需要的點(diǎn)火參數(shù)，即可在線調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角和充電時(shí)間，并對(duì)點(diǎn)火提前角、充電時(shí)間、轉(zhuǎn)速等進(jìn)行顯示。該系統(tǒng)具有良好的人機(jī)對(duì)話界面。同時(shí)為保證系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了抗干擾設(shè)計(jì)。 最后對(duì)電控系統(tǒng)的軟硬件功能進(jìn)行了驗(yàn)證。借助信號(hào)發(fā)生器和示波器分別進(jìn)行軟件和硬件調(diào)試之后，進(jìn)行了模擬仿真實(shí)驗(yàn)。對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析表明，本電控系統(tǒng)點(diǎn)火精確、可靠，各項(xiàng)功能都達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火要求，為以后系