燃料乙醇生命周期評價及多目標優(yōu)化方法研究.pdf

1、上海交通大學博士學位論文燃料乙醇生命周期評價及多目標優(yōu)化方法研究姓名：胡志遠申請學位級別：博士專業(yè)：機械設計及理論指導教師：王成燾韓維建20040607上海交通大學博士學位論文摘要ii然后運用多目標優(yōu)化理論結合中國燃料乙醇生命周期過程和系統(tǒng)特點對燃料乙醇生命周期優(yōu)化目標設計變量和約束條件進行了詳細討論在燃料乙醇生命周期評價數學模型基礎上首次構建了燃料乙醇生命周期單目標和多目標優(yōu)化模型并對模型驗證和求解方法進行了討論從而解決了提供更充分決

2、策依據的問題最后以木薯燃料乙醇為例對木薯燃料乙醇進行了生命周期評價和生命周期優(yōu)化案例研究主要結論如下1木薯燃料乙醇的成本比汽油高無論以何種形式應用木薯燃料乙醇都需要政府補貼支持2與汽油比較木薯乙醇汽油可以明顯降低生命周期化石燃料9%和石油消耗12%并顯著降低大城市中汽車尾氣排放導致的大氣污染3木薯干片價格是影響木薯燃料乙醇成本的關鍵因素燃煤是木薯乙醇HCCONOXPM10和SOX排放的關鍵影響因素木薯種植是影響GHGs的關鍵因素4木薯燃

3、料乙醇的生命周期環(huán)境影響總水平值為4.26105人km1當混合比例為95%燃料生產單元采用天然氣燃料時生命周期環(huán)境影響總水平值達到最優(yōu)5木薯燃料乙醇的凈能源成本為0.524元MJ當混合比例為5%燃料生產單元采用天然氣燃料時凈能源成本達到最優(yōu)6開發(fā)轉化效率高的乙醇生產新技術并同時降低乙醇生產成本是降低其凈能源成本的主要途徑7綜合考慮成本能源消耗和環(huán)境因素目前木薯燃料乙醇的應用形式為E10或作為含氧添加劑使用并建議燃料生產單元采用天然氣燃料