起重機風載荷的數字仿真研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、風載荷的研究在起重機的設計和計算中占據著重要的地位,主要是因為它對起重機結構強度和穩(wěn)定性的影響極其重要。而風載荷的確定通常由風力系數,擋風折減系數,有效迎風面積以及相應條件下的風壓確定。風力系數相對于單根構件、單片平面桁架和機器房來說,單根構件的風力系數隨構件的空氣動力長細比而變,對于大箱形截面構件,還要隨截面尺寸比而變;對于多排構架或構件以及格形塔架來說,當構件或者構架平行布置相互遮擋時,迎面的構件或構架上的風載荷可以沿用上式運算,但

2、是對于被遮擋的部分的風載荷則還要乘以擋風折減系數η,其值隨所定義的充實率和間隔比而變。通常C和η的是由一系列風洞實驗的計算數據大致確定,然而根據武漢理工大學風洞實驗室的《港口起重機桿件風載荷實驗報告》所得出C和η值,拿其與GB/T3811-1983標準和歐盟標準中的C和η值比較,有一些出入。而本課題研究涉及到以上系數,其研究目的旨在通過有限元分析,仿真我校風洞實驗的環(huán)境,進而得到風載荷仿真數據,在與實驗結果比較后,得到風載荷的規(guī)律。主要

3、研究工作如下: 1)介紹風洞實驗的三種方法,大氣邊界層風場特征,以及國際標準中有關風載荷和風力系數的相關研究; 2)給予校風洞實驗內容相關介紹,聯(lián)系本次課題研究,提出數字仿真研究的目的和意義,以及采取的研究方法、技術路線; 3)說明本次課題使用計算流體力學(CFD)相關原理,并使用ANSYS軟件中的FLOTRAN模塊來模擬分析風洞流場問題; 4)建立四種二維風洞流場模型,求解分析,與校風洞實驗結果做比較,

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