虹橋機(jī)場(chǎng)東跑道北燈光變電站改造項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著我國(guó)民用航空事業(yè)的高速發(fā)展，每年各類建設(shè)、更新、改造類工程項(xiàng)目源源不斷地在我國(guó)各大民用機(jī)場(chǎng)展開。對(duì)于機(jī)場(chǎng)不停航改造類工程項(xiàng)目，在項(xiàng)目開展的同時(shí)還需要保證機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行，一旦在項(xiàng)目開展過程中出現(xiàn)問題，不但會(huì)造成機(jī)場(chǎng)損失，嚴(yán)重時(shí)甚至將直接影響機(jī)場(chǎng)航班正點(diǎn)和飛行安全。因此，對(duì)于民航工程項(xiàng)目進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)管理，具有重大的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文通過應(yīng)用項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的理論，對(duì)上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)東跑道北燈光變電站改造項(xiàng)目

2、進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃，利用頭腦風(fēng)暴、德爾菲等方法對(duì)項(xiàng)目全壽命周期內(nèi)可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,并形成項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)核對(duì)表。采用定性和定量分析相結(jié)合的方法對(duì)項(xiàng)目所有的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、評(píng)估，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果對(duì)項(xiàng)目所有風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序。完成項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估后，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)和項(xiàng)目決策主體對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的承受能力而制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略，最后在項(xiàng)目實(shí)施的過程中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展與變化情況進(jìn)行監(jiān)控，并根據(jù)需要調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略，以最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目最大的安全保障和項(xiàng)目實(shí)施期間機(jī)場(chǎng)在