輸油管道泄漏定位算法研究與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn).pdf

1、本論文結(jié)合國(guó)內(nèi)外輸油管道泄漏檢測(cè)的歷史和發(fā)展現(xiàn)狀，借鑒成熟的理論，利用目前市場(chǎng)上先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，結(jié)合自身的實(shí)際開發(fā)環(huán)境，在前期開發(fā)的石油管道泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上對(duì)算法、通信、數(shù)據(jù)管理都作了相應(yīng)的改善與優(yōu)化，以便能夠更好的適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜環(huán)境。尤其是濾波方式以及泄漏定位算法的進(jìn)一步研究和完善，使系統(tǒng)克服噪聲的能力以及定位精度都有了不同程度的提高，這也是系統(tǒng)工作的關(guān)鍵所在。同時(shí)在通信和數(shù)據(jù)管理中引入多線程技術(shù)，使系統(tǒng)各個(gè)任務(wù)的并發(fā)、調(diào)度，任務(wù)

2、之間的通信、同步等控制更協(xié)調(diào)，運(yùn)行起來更便捷。 泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括兩部分：下位機(jī)數(shù)據(jù)采集與處理部分和上位機(jī)實(shí)時(shí)泄漏定位與管理系統(tǒng)部分。下位機(jī)采用研華工控系統(tǒng)ADAM-5510，將采集到的數(shù)據(jù)按照自定義的通訊協(xié)議通過RS-232串口線、modem或網(wǎng)線傳到上位機(jī)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。當(dāng)管線上某點(diǎn)發(fā)生泄漏，管線上的壓力、流量等信號(hào)會(huì)隨之產(chǎn)生相應(yīng)的變化，上位機(jī)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)立刻根據(jù)這些信號(hào)變化的趨勢(shì)判斷泄漏，并根據(jù)原始數(shù)據(jù)對(duì)泄漏地點(diǎn)進(jìn)行定位。下位機(jī)

3、負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)初步處理以及與上位機(jī)的通信；上位機(jī)主要負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的管理與監(jiān)控，并對(duì)下位機(jī)發(fā)送上來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類管理。尤其對(duì)異常壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的分析，確認(rèn)是否發(fā)生泄漏。如果確認(rèn)為發(fā)生泄漏，則對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行定位，并及時(shí)予以報(bào)警。 在對(duì)系統(tǒng)的研究和開發(fā)過程中，重點(diǎn)對(duì)負(fù)壓波泄漏檢測(cè)與定位算法進(jìn)行了理論研究與分析，尤其對(duì)定位公式需要的時(shí)間差尋找，即各站壓力下降的拐點(diǎn)進(jìn)行了比較深入的研究與分析。綜合分析了幾種尋找負(fù)壓波拐點(diǎn)方法的利弊，