激光拼焊板成形理論分析及其成形高度解析模型的確定.pdf

1、拼焊板成形技術(shù)作為汽車(chē)輕量化的重要實(shí)施技術(shù)之一，目前在汽車(chē)行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。由于拼焊板存在的厚度差異或強(qiáng)度差異，給后繼的成形工藝帶來(lái)了困難，如成形極限的降低，焊縫移動(dòng)所造成的形狀精度的降低等，因此，本文從影響拼焊板成形性的因素出發(fā)，對(duì)拼焊板的成形機(jī)理、解析法預(yù)測(cè)脹形高度及焊縫移動(dòng)進(jìn)行了研究。并且，針對(duì)汽車(chē)用拼焊板零件一一封板進(jìn)行了數(shù)值分析，提出了適用于該類(lèi)零件成形的壓邊形式，并通過(guò)解析法和數(shù)值分析法分別對(duì)厚度比對(duì)焊縫移動(dòng)的影響進(jìn)行了

2、研究。 在第二章中，針對(duì)直線焊縫拼焊板脹形試驗(yàn)，對(duì)厚度比和板料寬度對(duì)成形高度的影響以及影響規(guī)律進(jìn)行研究，并對(duì)產(chǎn)生這種影響的原因從理論上進(jìn)行了分析。最后通過(guò)改變焊縫形狀的拼焊板成形來(lái)進(jìn)一步補(bǔ)充證實(shí)理論的正確性。 在第三章中，針對(duì)拼焊板成形試驗(yàn)，從塑性理論出發(fā)，提出了拼焊板成形中焊縫移動(dòng)的解析模型，并通過(guò)試驗(yàn)與數(shù)值分析方法對(duì)此模型進(jìn)行了驗(yàn)證。利用焊縫移動(dòng)的解析模型，并且理論分析基礎(chǔ)上，針對(duì)差厚直線拼焊板圓球脹形試驗(yàn)，提出了成

3、形高度的解析模型，并通過(guò)數(shù)值分析方法對(duì)該模型進(jìn)行了證實(shí)。 在第四章中，針對(duì)汽車(chē)用拼焊板零件——封板零件，對(duì)兩種形式(單一壓邊圈和分瓣壓邊圈)壓邊圈下零件的成形分別進(jìn)行了數(shù)值分析，以選擇有利于該類(lèi)零件成形的壓邊圈形式。在此基礎(chǔ)上，對(duì)厚度比對(duì)封板類(lèi)零件成形的影響進(jìn)行了分析，并且通過(guò)第二章提出的預(yù)測(cè)焊縫移動(dòng)的解析方法對(duì)其焊縫移動(dòng)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，結(jié)果吻合較好。 在第五章中，針對(duì)幾組焊縫形狀不同、厚度比不同、坯料寬度不同的拼焊板，分別