離心壓縮機小流量模型級靜止元件的數(shù)值優(yōu)化.pdf

1、小流量級一般對應狹窄的葉輪及出口寬度，摩擦損失增加，葉輪與固定元件間的漏氣損失、二次流損失以及輪盤鼓風損失等所占的比例也相對增加，導致小流量級的多變效率較低，甚至在0.6以下。近年來，國外廠商利用CFD技術使設計水平取得了長足進步，使壓縮機效率顯著提高。而我國目前還處在起步階段，產(chǎn)品效率低、功耗大。 本文研究的模型級是沈陽鼓風機有限公司某多級離心壓縮機后面段的小流量級，其設計水平尚停留在意大利新比隆公司的七十年代，與當今國際同類

2、產(chǎn)品相比，級效率低十個百分點之多。之前，文獻[1]對該模型級的內部流場進行了數(shù)值模擬，通過結構優(yōu)化使整級效率得到顯著提高。但是，這一科研成果并未得到實驗結果的驗證，因而有必要對其進行更深入的研究。 考慮到實驗臺與文獻計算模型的結構不盡相同，實驗結果與數(shù)值計算結果的可比性不佳，本文以實驗臺為研究對象。首先，利用NUMECA等軟件建立起與原結構實驗臺相同的數(shù)值計算平臺，采用不同的湍流模型進行數(shù)值模擬，將得到的性能參數(shù)與新比隆公司提供