高鐵建成運(yùn)營對區(qū)域物流及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響研究.pdf

1、長期以來，我國京廣、京滬、京九、京哈等路網(wǎng)主要鐵路干線超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，客貨運(yùn)輸能力不能有效滿足國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展對鐵路運(yùn)輸?shù)男枨?，“瓶頸”制約非常嚴(yán)重。同時(shí)，隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力和人民生活水平顯著提高，人們對客貨運(yùn)輸?shù)男枨罅亢头?wù)質(zhì)量的要求越來越高，高速鐵路的建設(shè)條件業(yè)已成熟，在這樣的背景下我國的一大批高鐵客運(yùn)專線建成并投入運(yùn)營。
　　高速鐵路建成之后，我國鐵路的客貨整體運(yùn)輸能力顯著提升，原有鐵路既有線上較高等級列車輸送的客流將轉(zhuǎn)移

2、到高鐵客運(yùn)專線上，鐵路既有線的貨運(yùn)能力將獲得較大程度的釋放。本文基于高鐵的建成對既有線貨運(yùn)能力的提升這條主線，研究高鐵建成運(yùn)營對區(qū)域物流及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。
　　論文采用采用定性分析與定量分析相結(jié)合的方法研究高速鐵路建成運(yùn)營對區(qū)域物流及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的影響，包括鐵路貨運(yùn)與區(qū)域物流的關(guān)系、區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，以及鐵路貨運(yùn)能力提升對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。
　　論文共分七章，第一章闡述論文的研究背景、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、論

3、文的研究目的、意義和研究方法等，第二章是高速鐵路發(fā)展概況，對高速鐵路、客運(yùn)專線、區(qū)域物流等術(shù)語概念進(jìn)行了辨析簡要并介紹國內(nèi)外高速鐵路發(fā)展概況，對論文的研究范圍進(jìn)行界定；第三章主要研究高鐵建成運(yùn)營對區(qū)域物流發(fā)展的影響，論述了鐵路貨運(yùn)與區(qū)域物流發(fā)展的關(guān)系，高鐵的建成運(yùn)營對鐵路貨運(yùn)能力的提升的計(jì)算方法；第四章對區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)發(fā)展關(guān)系進(jìn)行定性分析；第五章研究鐵路貨運(yùn)發(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)增長的協(xié)整關(guān)系，通過選取表征鐵路貨運(yùn)發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)增長的