郵政物流動態(tài)調配系統(tǒng)模型研究與設計.pdf

1、本論文首先綜論了國內外物流管理領域的研究動向,并且研究了廣東郵政物流動態(tài)調配系統(tǒng)的框架結構及其應用的技術策略,并為廣東郵政建設計算機管理信息系統(tǒng)提供重要參考.考慮到郵政目前已具有比較完備的實物網,這是其它物流企業(yè)難以企及的優(yōu)勢,而現代化物流是以信息化為核心,在此基礎上實現物流的自動化和網絡化,并依賴有效的技術策略,可大大提高物流效率和服務質量,增強競爭實力.其次,作者對郵政物流計算機系統(tǒng)的內部體系結構進行了深入分析,詳細論述了系統(tǒng)的概念

2、模型、物理模型、業(yè)務模型、數據庫模型等設計方案.本文作者重點對郵政物流配送系統(tǒng)的核心功能-調度算法進行了建模分析.作者分析了物流配送中的定位-運輸調度問題(LRP),將該問題按照復雜程度的不同進行了分級.然后,根據約束條件和優(yōu)化目標,提出了該問題的一般數學模型.隨后,運用分治思想和局部查找的啟發(fā)式-插值混合算法對其進行求解.最后,根據該算法進行了實例驗算.本文作者覺得論文的創(chuàng)新點主要表現在對物流系統(tǒng)整體技術平臺的構建理念,以物流信息系統(tǒng)