滿足摩托車國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的催化劑及匹配技術(shù)研究.pdf

1、我國(guó)摩托車第三階段排放法規(guī)頒布實(shí)施后，作為應(yīng)用在摩托車上、尾氣污染物后處理裝置的主要部分的催化劑，可以滿足越來(lái)越嚴(yán)格的排放法規(guī)。催化劑可以實(shí)現(xiàn)對(duì)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣污染物的催化轉(zhuǎn)化，降低CO、HC及NOx排放量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放變得更加清潔，通過催化劑與摩托車的優(yōu)化匹配可達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。
　　 本文首先論述催化劑技術(shù)產(chǎn)生和發(fā)展，詳細(xì)介紹摩托車用催化器的結(jié)構(gòu)、說明催化劑在催化轉(zhuǎn)化過程中的工作原理、性能指標(biāo)以及實(shí)驗(yàn)的評(píng)價(jià)方法；根據(jù)車

2、輛實(shí)際排放狀態(tài)，選擇適合車輛排放的催化劑類型；其次依據(jù)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)排放特性，分析車輛尾氣排放物生成機(jī)理和主要的影響因素；對(duì)比分析國(guó)Ⅱ和國(guó)Ⅲ摩托車催化劑匹配技術(shù)的基礎(chǔ)上，詳細(xì)說明當(dāng)前摩托車催化劑典型的匹配方案，包括對(duì)于不同的供油系統(tǒng)，其對(duì)應(yīng)的催化劑匹配方案以及一些應(yīng)用在特殊車輛排放特性的催化劑匹配方案。
　　 本文的重點(diǎn)是滿足摩托車國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)催化劑的試驗(yàn)匹配技術(shù)研究。首先對(duì)試驗(yàn)車的進(jìn)行性能測(cè)試，研究分析車輛發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型特點(diǎn)及背景，

3、分析和測(cè)試車輛排氣消聲器排氣溫度分布，大概確定催化器安裝位置；完成對(duì)試驗(yàn)車原始排放的測(cè)試，期間確定試驗(yàn)車的原始排放狀態(tài)，調(diào)整車輛發(fā)動(dòng)機(jī)并設(shè)定兩個(gè)極限排放狀態(tài)：富燃狀態(tài)和稀燃狀態(tài)；對(duì)應(yīng)兩種發(fā)動(dòng)機(jī)排放狀態(tài)，研究不同的催化劑組合匹配方案；在摩托試驗(yàn)車排氣消聲器內(nèi)焊接催化器，在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)車的初始排放測(cè)試和規(guī)定的耐久里程測(cè)試，根據(jù)排放結(jié)果，最終確定最優(yōu)催化劑匹配方案。
　　 實(shí)車在摩托車底盤測(cè)功機(jī)上的測(cè)試結(jié)果表明，選擇適合的國(guó)Ⅲ