領(lǐng)域模型驅(qū)動(dòng)的引航調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、船舶的引航調(diào)度工作關(guān)系到船舶的自身安全和港口的健康發(fā)展，隨著社會(huì)信息化的發(fā)展引航調(diào)度系統(tǒng)是勢(shì)在必行。對(duì)于非商業(yè)性系統(tǒng)需求，引航調(diào)度有它獨(dú)有的業(yè)務(wù)規(guī)則，這對(duì)于分析人員來(lái)說(shuō)需求的捕捉和理解是軟件開(kāi)發(fā)的一大難點(diǎn)。傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)方式是以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的面向過(guò)程編程，程序中的過(guò)程化設(shè)計(jì)很難讓分析人員對(duì)陌生領(lǐng)域有全面了解，而面向?qū)ο蟮姆治龇绞綄?dǎo)致分析階段與設(shè)計(jì)階段斷裂，由于分析人員與設(shè)計(jì)人員的關(guān)注點(diǎn)不同，使得開(kāi)發(fā)產(chǎn)品與業(yè)務(wù)需求不符。
　　針對(duì)這一問(wèn)題，

2、論文在分析并總結(jié)國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)者主要研究成果的基礎(chǔ)上，提出搭建引航調(diào)度領(lǐng)域模型，并進(jìn)一步提出以該領(lǐng)域模型為驅(qū)動(dòng)進(jìn)行引航調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。該領(lǐng)域模型集合了需求分析的領(lǐng)域知識(shí)，并引入四色UML建模方法進(jìn)行建模，通過(guò)顏色劃分業(yè)務(wù)對(duì)象增強(qiáng)了視覺(jué)沖擊力，這樣經(jīng)過(guò)顏色渲染的領(lǐng)域模型既方便與客戶(hù)進(jìn)行溝通又幫助系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員更好的理解需求，領(lǐng)域模型是用戶(hù)、系統(tǒng)分析人員與系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員溝通的橋梁。同時(shí)，領(lǐng)域模型的搭建結(jié)合領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的四層系統(tǒng)架構(gòu)，重點(diǎn)突出

3、領(lǐng)域?qū)?，使得設(shè)計(jì)人員投入更多的精力在業(yè)務(wù)邏輯上而不僅僅在于開(kāi)發(fā)技術(shù)。根據(jù)領(lǐng)域模型與四層系統(tǒng)架構(gòu)的映射，在.NET Framework開(kāi)發(fā)框架下實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)界面，并根據(jù)該場(chǎng)景下的領(lǐng)域?qū)嶓w分離成業(yè)務(wù)角色類(lèi)和領(lǐng)域?qū)ο箢?lèi)，將四色原型直接映射到代碼中，最終形成引航調(diào)度系統(tǒng)原型。
　　在此基礎(chǔ)上，本文進(jìn)一步迭代該領(lǐng)域模型，并在廣西北部灣港的引航調(diào)度系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中，使用該領(lǐng)域模型進(jìn)行驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，驗(yàn)證了該領(lǐng)域模型的正確性。在該項(xiàng)目的投入使用初期，對(duì)于客戶(hù)提