基于碳足跡的閉環(huán)供應鏈系統(tǒng)網絡優(yōu)化研究.pdf

1、隨著環(huán)境問題的日益突出，各國政府要求企業(yè)將碳足跡的管理納入到閉環(huán)供應鏈管理中，而眾多研究表明閉環(huán)供應鏈網絡的優(yōu)化設計對減少碳足跡是十分有效的。
　　 在這種背景下，首先，本文對國內外碳足跡及閉環(huán)供應鏈網絡優(yōu)化研究現狀進行總結分析，指出現有研究中存在的問題和不足，并在此基礎上闡述了本文的研究目的和研究內容。其次，對碳足跡的定義、計算標準及計算方法等相關理論按照計算對象、適用范圍、計算方法等標準進行了綜述及分類分析，為后文計算方法的

2、選擇奠定基礎。然后，在PAS2050:2008及國內外企業(yè)對碳足跡的管理指導下，首次提出了適用于以制造企業(yè)為核心的閉環(huán)供應鏈碳足跡計算的概念模型，包括計算方法的選擇、計算邊界的確定、CLSC碳排放來源分析、CLSC上碳足跡的盤查及碳足跡的計算。接著，本文將碳足跡計算與網絡優(yōu)化結合起來，應用生命周期法及投入產出分析法的思想，建立了以碳足跡和成本為目標的適用于裝配制造型產品的通用的閉環(huán)供應鏈網絡優(yōu)化模型。并以電腦所在的閉環(huán)供應鏈為例，將本文

3、建立的概念模型和簡化后的網絡優(yōu)化模型應用到實例中，提出了基于不同碳排放交易發(fā)展階段的碳排放目標和成本目標下的雙目標的處理方法，并運用Lingo11軟件對模型進行編程求解，對結果進行了敏感性分析。結合該實例，本文認為網絡的優(yōu)化并不是以碳足跡的計算為終點的，提出了碳足跡持續(xù)改善的思想，將整個閉環(huán)供應鏈碳足跡的管理提升到一個動態(tài)戰(zhàn)略管理的高度。最后，對全文進行了總結，并對進一步的研究方向做出了展望。
　　 本文創(chuàng)造性提出的閉環(huán)供應鏈碳