GSM-R無(wú)線(xiàn)資源管理與控制關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國(guó)高速鐵路和客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的建設(shè)，GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)在我國(guó)迅速發(fā)展，并且針對(duì)不同的應(yīng)用開(kāi)展了相應(yīng)的試驗(yàn)。鐵路通信可用的資源僅為4 MHz頻譜，但面臨的應(yīng)用卻很多，如鐵路緊急呼叫、列車(chē)調(diào)度、列車(chē)控制、旅客信息服務(wù)等，不同業(yè)務(wù)又存在不同等級(jí)的業(yè)務(wù)需求。這些業(yè)務(wù)對(duì)資源提出了不同的需求，可以說(shuō)GSM-R為資源嚴(yán)重受限系統(tǒng)。同時(shí)在該系統(tǒng)中存在如下問(wèn)題：頻率干擾嚴(yán)重、信號(hào)深衰落、無(wú)線(xiàn)覆蓋盲區(qū)、業(yè)務(wù)負(fù)荷較大地區(qū)資源嚴(yán)重不足而引起的接入時(shí)延大以

2、及阻塞率和掉話(huà)率激增、業(yè)務(wù)負(fù)荷不均衡地區(qū)群切換頻繁而產(chǎn)生資源消耗量大等問(wèn)題，從而直接影響鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的安全性、可靠性和有效性。鐵路的安全運(yùn)行關(guān)系到國(guó)計(jì)民生，無(wú)線(xiàn)資源管理(RRC)策略作為解決上述問(wèn)題的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，意義重大。 因此，本論文就無(wú)線(xiàn)資源管理(RRC)中的分層覆蓋資源策略、多重頻率復(fù)用(MRP)策略，多信道資源預(yù)留策略進(jìn)行了分析研究，提出相應(yīng)的算法，并在Matlab和Turbo C平臺(tái)下仿真。其中分層覆蓋資源策略可以部分

3、解決GSM-R中頻率資源緊缺的問(wèn)題。多重頻率復(fù)用策略針對(duì)具有不同QoS要求的鐵路業(yè)務(wù)，采用不同的復(fù)用方式，不同的復(fù)用距離，提高了系統(tǒng)的容量。多信道資源預(yù)留策略可以很好的解決預(yù)測(cè)性好的具有不同QoS要求的鐵路業(yè)務(wù)。同時(shí)針對(duì)多小區(qū)，動(dòng)態(tài)呼叫接入控制，搭建了系統(tǒng)級(jí)仿真平臺(tái)。另外采用二分圖與遺傳算法相結(jié)合的方法，針對(duì)雙層網(wǎng)絡(luò)小區(qū)配置，從切換費(fèi)用和鏈路費(fèi)用折中的角度進(jìn)行了研究，提出算法，并在Matlab平臺(tái)下仿真，該算法很好的解決了切換費(fèi)用和鏈路