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1、導(dǎo)管架式海洋平臺(tái)是目前世界上近海石油開發(fā)應(yīng)用最廣泛的一種海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)型式。由于處在特殊的海域環(huán)境中,海洋平臺(tái)所受到的環(huán)境荷載十分復(fù)雜。對(duì)于建在地震活躍區(qū)域的海洋平臺(tái)來講,除了波浪荷載以外,設(shè)計(jì)中還需要重點(diǎn)考慮地震荷載的影響;對(duì)于寒區(qū)的海洋平臺(tái)還受到冰荷載的作用,渤海海域的導(dǎo)管架式海洋平臺(tái)存在比較劇烈的冰激振動(dòng)現(xiàn)象,并直接威脅著平臺(tái)的安全。因此有必要對(duì)現(xiàn)役導(dǎo)管架式海洋平臺(tái)的抗冰和抗震性能進(jìn)行研究。
本文主要做了以下工作:
2、r> (1)系統(tǒng)地介紹了海洋平臺(tái)的各種環(huán)境荷載和附加因素作用,并重點(diǎn)總結(jié)了各類冰荷載。
(2)分析了靜冰力和動(dòng)冰力對(duì)海洋平臺(tái)的影響,即以阻塞冰荷載為控制荷載情況下基于極限承載力分析的平臺(tái)抗冰安全評(píng)定及三種常見動(dòng)冰力作用下的平臺(tái)結(jié)構(gòu)冰激強(qiáng)迫振動(dòng)分析。
(3)海洋平臺(tái)的抗震性能分析。本文以渤海一座導(dǎo)管架海洋平臺(tái)為例,采用pushover方法對(duì)其抗震性能進(jìn)行研究.采用能力譜法確定結(jié)構(gòu)目標(biāo)位移,同時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)在相
3、同地震動(dòng)下的彈塑性時(shí)程分析。通過比較pushover分析方法及動(dòng)力時(shí)程分析方法建立的結(jié)構(gòu)能力曲線、節(jié)點(diǎn)位移、塑性鉸分布等,證明了pushover方法在導(dǎo)管架海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)抗震性能評(píng)價(jià)工作中是可行的。
(4)結(jié)構(gòu)損傷和缺陷對(duì)導(dǎo)管架式海洋平臺(tái)抗冰性能及抗震性能的影響。導(dǎo)管架式海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)在服役期間還可能會(huì)產(chǎn)生裂紋、凹痕、腐蝕等缺陷和損傷,并可能受到海生物附著及地基土沖刷等影響。這些問題將減小構(gòu)件強(qiáng)度或者放大荷載作用,從而影響結(jié)構(gòu)
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