高速鐵路及隧道無(wú)線(xiàn)覆蓋解決方案.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)移動(dòng)通信的要求越來(lái)越高，在一些特殊場(chǎng)景下也需要很高的通信質(zhì)量，高速鐵路就是其中一種重要的特殊場(chǎng)景。隨著鐵路的提速，高速鐵路對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的覆蓋質(zhì)量要求越來(lái)越高，而由于鐵路場(chǎng)景的特殊性與高速移動(dòng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)各個(gè)方面的影響，導(dǎo)致用戶(hù)的感知度大大降低。終端高速運(yùn)動(dòng)下的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)一直是各通信設(shè)備制造商和運(yùn)營(yíng)商努力改善的內(nèi)容之一。在高速鐵路環(huán)境下，無(wú)線(xiàn)信道的性能發(fā)生急劇的變化。大量的測(cè)試結(jié)果表明，影響網(wǎng)絡(luò)性能的主要因素有:終端移

2、動(dòng)速度、動(dòng)車(chē)組列車(chē)的穿透損耗、多普勒效應(yīng)、無(wú)線(xiàn)傳播環(huán)境等。
　　本文首先對(duì)高速鐵路中速度、車(chē)體、特殊場(chǎng)景等方面造成的問(wèn)題做出了詳細(xì)的理論研究，針對(duì)高速環(huán)境下電波傳播的特點(diǎn)，闡述了高速鐵路中無(wú)線(xiàn)信道的特點(diǎn)，討論了隧道傳播環(huán)境，為規(guī)劃設(shè)計(jì)、方案建設(shè)提供理論依據(jù)；然后針對(duì)高速鐵路覆蓋的各個(gè)方面進(jìn)行了深入的討論，其中組網(wǎng)方式、覆蓋技術(shù)和規(guī)劃原則是高鐵覆蓋的重點(diǎn)。最后針對(duì)廣深港高速鐵路的實(shí)際案例，對(duì)高速鐵路覆蓋的各個(gè)方面進(jìn)行了深入的討論，就