汽車起重機變幅液壓系統(tǒng)性能研究.pdf

1、汽車起重機作為工程機械的重要產(chǎn)品,主要由底盤、轉(zhuǎn)臺、伸縮臂、副臂等組成,它廣泛應(yīng)用于水利水電建設(shè)、大型核電站施工以及大量國家基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),其作業(yè)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人類極限,在現(xiàn)代社會建設(shè)大潮中扮演著越來越重要的角色。汽車起重機液壓系統(tǒng)一般由幾個回路組成,主要包括支腿回路、回轉(zhuǎn)回路、先導(dǎo)控制回路以及由多路閥控制的變幅、伸縮、起升回路。其中變幅液壓系統(tǒng)回路控制著臂架的變幅、承擔(dān)著來自臂架、油缸自重以及吊載負(fù)荷,其性能是衡量汽車起重機性能的一個重

2、要因素。
　　本課題源于某公司與國內(nèi)知名高校合作項目,以25T汽車起重機的變幅液壓系統(tǒng)的開發(fā)、研究為背景,結(jié)合系統(tǒng)仿真學(xué)、多體動力學(xué)理論、數(shù)據(jù)采集軟件和實驗,針對變幅液壓系統(tǒng),進(jìn)行靜、動態(tài)仿真研究。同時對臂架機構(gòu)進(jìn)行多體動力學(xué)仿真分析,并與試驗結(jié)果對比,以此保證仿真模型的準(zhǔn)確性,在此基礎(chǔ)上,針對性地提出優(yōu)化方案,通過仿真及實車實驗驗證優(yōu)化方案的可行性和有效性。
　　本課題的研究、實踐表明,采用系統(tǒng)仿真分析方法和多體動力學(xué)仿真