北京京北物流園區(qū)平面布局規(guī)劃研究.pdf

1、現(xiàn)代物流作為先進的組織方式和管理技術(shù)，已成為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度也已成為衡量國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一。物流園區(qū)是現(xiàn)代物流發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物，也是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要載體，更是現(xiàn)代物流體系中的重要節(jié)點，其合理規(guī)劃和科學(xué)運作對我國現(xiàn)代物流的健康快速發(fā)展有著十分重要的作用。物流園區(qū)平面布局規(guī)劃是物流園區(qū)規(guī)劃的重要組成部分，包括物流園區(qū)內(nèi)部區(qū)域設(shè)置、設(shè)施設(shè)備的擺放、內(nèi)部道路設(shè)計等問題，對于提高物流園區(qū)內(nèi)部運作水平，

2、節(jié)約土地使用具有重要作用。通過物流園區(qū)平面布局規(guī)劃，能夠提高物流效率，提高物流的組織化水平和集約化程度，從而帶動整個物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò)的作業(yè)能力，促進城市和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
　　 本論文結(jié)合北京市昌平區(qū)京北物流園區(qū)建設(shè)項目，從以下幾方面對物流園區(qū)平面布局規(guī)劃問題進行了研究：
　　 (1)在分析國內(nèi)外物流園區(qū)的建設(shè)發(fā)展情況和目前我國物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計還存在鐵路骨干運輸作用發(fā)揮不明顯、平面布局規(guī)劃缺乏量化分析、物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃尚

3、不完善等問題的基礎(chǔ)上，闡述了物流園區(qū)平面布局規(guī)劃的內(nèi)涵，初步提出了物流園區(qū)平面布局規(guī)劃的總體框架和步驟；
　　 (2)結(jié)合北京市昌平區(qū)京北物流園區(qū)建設(shè)項目進行了實例分析。通過采用基于經(jīng)濟聯(lián)系強度的圈層結(jié)構(gòu)理論對京北物流園區(qū)的吸引范圍進行圈層劃分，運用灰色預(yù)測模型對北京市的貨物到達量進行預(yù)測，并結(jié)合北京地區(qū)貨物發(fā)送量求得基于發(fā)到別和公鐵兩種運輸方式的北京貨運總量；在此基礎(chǔ)上，根據(jù)北京市西北方向貨物運量比例和主要運輸品類運量結(jié)構(gòu)分析