內燃機氣缸套-活塞環(huán)摩擦副磨損的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、氣缸套-活塞環(huán)摩擦副是內燃機中最重要的摩擦副之一，磨損是它們的主要失效形式。近年來，隨著內燃機向高轉速、大功率、低油耗、低噪聲和低排放方向發(fā)展，對高性能內燃機提出的要求之一就是延長不解體檢修的運行時間，為此，減少氣缸套、活塞環(huán)的磨損就成了首要的任務。 本文在分析研究氣缸套-活塞環(huán)摩擦副主要磨損形式的基礎上，采用磨料磨損形式，研制了一臺氣缸套-活塞環(huán)快速磨損試驗機，對影響快速磨損試驗結果的諸多參數，如潤滑油種類、磨料種類、粒度大小

2、、磨料濃度、試驗機轉速和試驗時間等進行了研究，獲得了能較準確地評價氣缸套-活塞環(huán)耐磨性的試驗方法。 利用研制的快速磨損試驗機，對典型的氣缸套-活塞環(huán)配副進行了磨損試驗研究。研究內容包括：各種表面處理的活塞環(huán)及氣缸套耐磨性對比試驗；各種材質氣缸套及活塞環(huán)磨損對比試驗； LR105系列柴油機氣缸摩擦副的磨損試驗研究。根據試驗研究結果，對LR105系列柴油機氣缸摩擦副提出了改進辦法，獲得了良好的效果。利用快速磨損試驗機對比性強的特點，

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