深基坑施工對(duì)相鄰地鐵站基坑的影響研究.pdf

1、隨著城市建設(shè)規(guī)模的不斷升級(jí),地面空間日趨飽和,人們開始把目光轉(zhuǎn)向地下尋求城市發(fā)展的空間,即進(jìn)行城市地下空間的開發(fā)利用。而地下空間的建設(shè)首當(dāng)其沖的就是基坑工程。基坑工程規(guī)模越來(lái)越大,遇到的工程問(wèn)題也越來(lái)越多,從而使得傳統(tǒng)的基坑工程計(jì)算理論已不能滿足日新月異的工程需求。如,相鄰兩深基坑同時(shí)開挖時(shí)的相互影響,就是目前亟待解決的問(wèn)題之一。眾所周知,古典朗肯和庫(kù)侖土壓力理論采用的是半無(wú)限土體的假設(shè)條件。然而面對(duì)相鄰兩深基坑同時(shí)開挖時(shí),作用在擬建基

2、坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)上的土壓力屬于有限土體土壓力范疇,從計(jì)算理論上來(lái)講,傳統(tǒng)的側(cè)壓力和穩(wěn)定性計(jì)算理論已不能符合有限填土情況下的計(jì)算,而如何解決這一新問(wèn)題是擺在我們面前新的課題。這一新課題的研究,對(duì)于豐富該領(lǐng)域的計(jì)算理論、解決工程中的實(shí)際問(wèn)題具有重要的理論研究和實(shí)際意義。
　　本文以蘇州工業(yè)園區(qū)晉合廣場(chǎng)基坑工程為實(shí)例,運(yùn)用有限元理論對(duì)晉合廣場(chǎng)基坑開挖全過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬分析,研究該基坑開挖對(duì)相鄰已在施工的地鐵站基坑的影響以及施工保護(hù)措施。

3、r>　　本文系統(tǒng)分析了基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理論及有限元理論在深基坑工程中的應(yīng)用和進(jìn)展。根據(jù)實(shí)際情況,綜合考慮了復(fù)雜地質(zhì)條件、開挖方法以及基坑支護(hù)措施等各種影響因素,建立有限土體土壓力計(jì)算模型,分別對(duì)本基坑現(xiàn)狀留土和基坑開挖到底兩種情況下,分析地鐵車站基坑開挖時(shí)圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、墻后地表沉降的變化規(guī)律。并在建立數(shù)值模型時(shí)引入接觸面模擬,更加真實(shí)的模擬了土與支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用,使模擬結(jié)果更接近于實(shí)際,保證了模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性。
　　本文最