廣西高速公路融資問題研究.pdf

1、高速公路事業(yè)對中國經濟發(fā)展意義巨大,我國迅速提升在全世界的威望和地位與它的發(fā)展休戚相關。高速公路事業(yè)形成擴張性發(fā)展勢態(tài),目前處于世界排名第二位置。面臨的主要問題是大規(guī)模建設與融資緊缺不協(xié)調,融通資金的渠道不順暢。國內外學術界把這些內容作為研究的焦點。
　　作為交通發(fā)展相對滯后的西部省份,十五年來廣西引進高速公路事業(yè)的歷史告訴我們,短時間借鑒其他省市的做法有待實踐的檢驗,目前沒有出現一整套合身的融資體系。多數是以計劃經濟體制建設方向

2、為主,市場化改革有待完善。廣西近年來的高速公路規(guī)劃建設項目逐漸增多,路網密度逐級加大,今后十年仍屬廣西高速公路的集中建設期,項目建設資金需求量大。而廣西經濟欠發(fā)達,財政撥付力明顯不足,僅僅依靠銀行貸款路子越來越行不通,急需通過有效的方式解決建設資金短缺的難題。目前廣西高速公路建設項目的融資量小,融資渠道少,經驗不足,方式方法上缺乏必要的創(chuàng)新。因此對廣西高速公路融資方式進行研究具有積極的現實意義和一定的理論價值。
　　本文通過運用國

3、內外的融資理論,在描述融資方式類別和特點的基礎上,介紹高速公路需求特性和我國主要運行的融資方式后,結合廣西高速公路發(fā)展狀況、融資現狀、融資結構和融資環(huán)境做出分析,全面對廣西高速公路造成融資困境存在的問題及成因進行總結:主要存在政府保護主義嚴重,各種融資方式發(fā)揮作用不足,社會融資環(huán)境運行不佳等原因。接著介紹國內外高速路已有成功的融資經驗對廣西啟發(fā),深入探索解決廣西高速公路建設項目的融資策略,最后得出論文五點結論和提出本文的建議和問題,存在