樁與承臺(tái)共同作用的簡(jiǎn)化方法研究.pdf

1、本文首先從單樁的荷載傳遞特性研究開(kāi)始，考慮樁側(cè)土體的軟化，提出了雙曲線(xiàn)形式的樁側(cè)荷載傳遞曲線(xiàn)和三折線(xiàn)的樁端荷載傳遞曲線(xiàn)，主要分析了樁端剛度和沉渣對(duì)于單樁荷載沉降關(guān)系及軸力和側(cè)摩阻力的影響，然后結(jié)合兩個(gè)不同樁端持力層的工程實(shí)例，對(duì)該數(shù)值方法進(jìn)行驗(yàn)證。在單樁的基礎(chǔ)上，本文針對(duì)樁－土－承臺(tái)體系的主要特點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行了簡(jiǎn)化，建立其數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行單元?jiǎng)澐?，然后形成總體剛度矩陣，解出結(jié)點(diǎn)位移和轉(zhuǎn)角，進(jìn)而求出體系的內(nèi)力。為了更好的描述板的變形和受力特性

2、，承臺(tái)采用厚板理論，即考慮垂直于中面方向的剪應(yīng)力和剪應(yīng)變，詳細(xì)闡述了其剛度陣的形成過(guò)程。土體流變的分析中，采用Merchant模型，為了同時(shí)考慮土體的固結(jié)，通過(guò)求解飽和土中的Biot固結(jié)方程，得出樁與樁、樁與土及土與土之間的相互影響系數(shù)，代替Mindlin及Bussinesq解，重新形成整體剛度陣。最后進(jìn)行的參數(shù)分析，闡述了多個(gè)系統(tǒng)變量對(duì)樁土承臺(tái)體系的荷載響應(yīng)的影響，并對(duì)低承臺(tái)情況下的線(xiàn)性及非線(xiàn)性算例做了工程實(shí)例對(duì)比，并進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析