智能型車載式輪胎-路面噪聲檢測系統(tǒng)研制.pdf

1、噪聲是四大污染之一，如何降低噪聲是環(huán)境、聲學、輪胎工藝等學科行業(yè)的重要研究課題。改革開放以來我國公路交通快速發(fā)展，私家車數量也與日俱增，研究輪胎/路面噪聲產生的機理、檢測方法和如何降噪對我國道路建設、環(huán)境保護、輪胎設計行業(yè)有著重要的意義。
　　本文介紹了噪聲的危害，路面輪胎噪聲的產生機理和國內外檢測的方法和標準，并根據分析這些方法的優(yōu)缺點選擇隨車聲強法作為本系統(tǒng)的開發(fā)方案，重點研究了車載聲強法輪胎/路面噪聲自動檢測設備的硬件和軟件

2、設計過程。以ARM處理器S3C44B0X為核心集成數據采集模塊并采用μC/OS-Ⅱ嵌入式實時操作系統(tǒng)的進行應用程序開發(fā)。
　　首先，討論了國內外的輪胎/路面噪聲檢測的方法和標準，并分析了這些方法的優(yōu)缺點，簡要敘述了噪聲的危害及本課題研究的意義;其次，介紹了系統(tǒng)的硬件設計過程，主要包括電源、處理器、程序/數據儲存、傳感器硬件和通信模塊等，同時根據噪聲檢測的標準介紹了傳感器硬件的安裝位置，然后與已有的設備硬件進行比較突出本設備硬件設計

3、的優(yōu)點;然后，介紹軟件的設計方案，分為下位機和上位機兩個方面，在下位機軟件主要介紹驅動程序設計、μC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)的移植和運用層程序編寫，在上位機軟件方面介紹了輪胎/路面噪聲評價指標，根據這些指標運用Visual C++ MFC進行上位機用戶軟件功能的擴展;最后，用研制的設備進行一組道路實驗，分析實驗結果證明設備噪聲檢測快，采集信息多，具有高效性。
　　本文設計的智能型輪胎/路面自動檢測設備（可簡稱“胎噪儀”）是江蘇省交通科學