民用飛機(jī)衛(wèi)星移動通信空口物理層技術(shù)研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩57頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、目錄摘里娶1Abstraet2縮略語。31緒論611民用飛機(jī)傳統(tǒng)通信技術(shù)612航空寬帶無線通信技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀713OFDM通信系統(tǒng)發(fā)展概述814研究意義和內(nèi)容安排一92航空衛(wèi)星移動通信總體方案1121航空衛(wèi)星移動通信總體方案概述1122航空衛(wèi)星移動通信總體方案機(jī)載部分1123航空衛(wèi)星移動通信總體方案地面部分1424本章小結(jié)153航空衛(wèi)星移動通信信道模型。1631移動衰落信道基本概念16311移動衰落信道的分類16312多徑效應(yīng)17313多

2、普勒效應(yīng)17314萊斯衰落過程和瑞利衰落過程。17315有色高斯隨機(jī)過程仿真模型18316蒙特卡羅(MonteCarlo)方法1832航空衛(wèi)星移動通信信道模型概述1933直視路徑及無延時機(jī)身反射路徑模型2034有延時機(jī)身反射路徑模型二’2135地面回波路徑模型2436模型驗證:28摘要航空衛(wèi)星移動通信是近年來民用飛機(jī)領(lǐng)域中最受民機(jī)制造商及航空公司關(guān)注的熱點之一,特別是航空衛(wèi)星移動通信的應(yīng)用范圍從傳統(tǒng)的空中交通管制(ATC)、航空運(yùn)行控$

3、iJ(AOC)、航空管理通信(AAC)逐漸擴(kuò)展到航空公共通信(APC),即面向乘客的語音和數(shù)據(jù)連接服務(wù)。航空衛(wèi)星移動通信信道是無線信道的一個分支,有別于傳統(tǒng)的陸地衛(wèi)星移動通信信道和航空空地?zé)o線通信信道。本文結(jié)合[TU—RE6823標(biāo)準(zhǔn),提出了一種描述航空衛(wèi)星移動通信信道的抽頭延時線信道模型。該信道模型共有4條路徑構(gòu)成,第l條直視路徑和第2條無延時的機(jī)身反射路徑可由萊斯衰落過程描述,第3條有延時的機(jī)身反射路徑可由瑞利衰落過程及相應(yīng)的慢衰落

4、描述,第4條地面反射路徑可由瑞利衰落過程及相應(yīng)的慢衰落描述。本文利用確定性過程模型進(jìn)行Matlab仿真建模,并給出了相關(guān)的驗證依據(jù)。本文還對應(yīng)用于航空衛(wèi)星移動通信的空口物理層技術(shù)進(jìn)行了分析研究,提出了一套基于OFDM技術(shù)、包含信道編解碼、調(diào)制解調(diào)、同步等技術(shù)的通信系統(tǒng),并通過Matlab進(jìn)行仿真建模。同時,本文分析了該通信系統(tǒng)在AWGN信道和航空衛(wèi)星移動信道中的性能,重點分析了在航空衛(wèi)星移動信道中飛機(jī)高度對系統(tǒng)性能的影響、衛(wèi)星仰角對系統(tǒng)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論