地鐵車站地震響應(yīng)離心機(jī)模型試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著我國城市化進(jìn)程日益加快，許多城市出現(xiàn)了交通擁堵現(xiàn)象，北京、上海、杭州等大中城市尤為普遍，開發(fā)地下空間、發(fā)展城市地鐵已成為許多城市解決交通擁堵問題的首選。國內(nèi)外許多地鐵車站或規(guī)劃的地鐵車站處于地震高發(fā)地帶，一旦發(fā)生震害，修復(fù)困難、代價(jià)極大。因此，開展地鐵等地下結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)和抗震研究的工作意義重大。本文采用離心機(jī)振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)來研究飽和砂土地基中地鐵車站的地震響應(yīng)規(guī)律和破壞形式，主要研究工作包括以下幾個(gè)方面：
　　 (1)為實(shí)現(xiàn)

2、在離心機(jī)振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)中再現(xiàn)地鐵車站地震破壞過程的目的，在總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)學(xué)者研究的基礎(chǔ)上，開展了一系列低強(qiáng)度微粒混凝土配制試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，微?；炷恋膹?qiáng)度與配合比、砂礫級(jí)配、水泥標(biāo)號(hào)和齡期有關(guān)，通過調(diào)整配合比、砂礫級(jí)配和減水劑的加量可以配制出滿足要求的低強(qiáng)度微?；炷痢?br>　　 (2)針對(duì)土工離心模型試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷鼗娘柡?，設(shè)計(jì)研制了真空飽和系統(tǒng)。該套飽和系統(tǒng)不僅彌補(bǔ)了常規(guī)飽和裝置飽和空間小的不足，滿足土工離心模型試驗(yàn)中飽和模型地