基于模型的汽車電子通信開發(fā)平臺研究與實現.pdf

1、伴隨電子技術的高速發(fā)展，汽車電子技術進入了一個日新月異的時代，汽車用戶對汽車功能應用要求變得越來越多，導致車身各零部件的軟硬件結構也變得越來越復雜，其通信應用開發(fā)也變得撲朔迷離。為解決這個難題，汽車網絡技術應運而生，并在各大汽車廠商的汽車電子軟件技術構成中占有越來越大的比重，隨著汽車領域對高安全和高性能汽車產品的不斷追求，汽車網絡中可靠通信的需求也變得越來越強烈，隨著標準化進程的加速以及汽車行業(yè)標準制定的逐漸增多，汽車電子軟件的開發(fā)也變

2、得困難重重，如何提高汽車電子技術應用開發(fā)效率以及縮短開發(fā)周期已成為一個重要課題。
　　本文對汽車電子軟件通信應用的模型化開發(fā)進行了探索和研究，提出了一個從上層應用到底層實現的汽車電子軟件開發(fā)平臺，它利用一個開源工具OSATE來完成汽車電子通信軟件的功能和非功能建模，模型解析和驗證的工作，然后再利用Drools規(guī)則引擎來實現汽車電子通信應用代碼的自動生成，調試和測試等功能，使得汽車電子通信應用的開發(fā)變得簡單和高效，最后還對汽車電子平

3、臺底層通信驅動部分的開發(fā)做出了詳細介紹。主要內容包括：⑴采用模型驅動的方法,設計并實現了一個代碼自動生成工具。該工具利用AADL語言建立通信應用的模型并對模型解析，再利用XMLSchema約束文件將其轉換為實例對象,最后根據編寫好的轉換規(guī)則在規(guī)則引擎中將實例對象轉換為對應的C代碼，該代碼調用Com層提供的接口和服務來實現通信。⑵按照AUTOSAR的標準對汽車電子平臺的通信部分SPI進行驅動開發(fā)，并對其板級擴展功能進行了實現，通過一對SP