直線同步電機無傳感器矢量控制研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、為適應經濟的發(fā)展和解決交通的緊張問題，磁懸浮列車現在得到了廣泛的關注和研究，它以直線電機為核心，依靠電磁力將列車懸浮于軌道上，并施加力使之前進，有著廣泛的應用前景。
　　 本文以磁懸浮列車所用直線同步電機為研究對象，對其基本理論和電氣機械特性作了較為細致的分析，建立了不同坐標軸下的直線同步電機的數學模型。論文研究了交流調速控制系統(tǒng)中的矢量控制理論，特別論述了轉子磁場定向控制。針對PWM技術，比較了正弦PWM調制和空間電壓矢量脈寬

2、調制方式SVPWM，再利用SIMULINK工具建立了直線同步電機及其控制系統(tǒng)的模型，并基于該模型進行了仿真，仿真結果表明該閉環(huán)控制系統(tǒng)的靜、動態(tài)性能良好，具有較高的可靠性。
　　 同步電動機的運動控制需要精確的轉子磁極位置信號去實現磁場定向。在傳統(tǒng)的檢測電機速度和磁極位置的方法中，多數采用光電編碼器等機械傳感器。由于高速磁懸浮列車長定子直線同步電機運行中對位置和速度信息傳送的特殊要求，為了獲得高性能的速度、位置控制效果，必須采用

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