LED路燈驅動電源多目標容差設計技術的研究.pdf

1、LED作為新一代綠色光源，有著安全可靠、高效節(jié)能、長壽命等優(yōu)點，已廣泛應用于信號照明、汽車照明及建筑照明等各個領域，尤其在道路照明方面具有更為廣闊的應用前景。但目前用于驅動LED路燈的開關電源卻存在著輸出電流不穩(wěn)定、可靠性差、壽命短等問題，無法與高性能的LED相匹配，已嚴重影響了LED照明的推廣使用。因此對LED驅動電源進行可靠性設計具有重要的理論意義和實用價值。
　　容差設計是解決可靠性問題的一種重要方法，但傳統的容差設計只對系

2、統的輸出特性進行分析，因而存在著其局限性。本文在現有容差設計的基礎上提出了多目標容差設計方法，該方法不僅針對系統輸出特性進行分析，而且把系統內部每一個元器件都作為分析對象，因此不僅可以解決系統輸出的一致性和穩(wěn)定性問題，而且可以提高系統自身的可靠性。
　　根據元器件的退化效應對LED路燈驅動電源內部元器件進行建模分析，并將分析得到的影響元器件壽命的應力因素以及系統的輸出特性共同作為目標函數，從而為多目標容差設計方法的應用奠定基礎；利

3、用軟件Orcad/PSpice建立驅動電源的仿真模型，避免因實際調試電路帶來的不安全、難測量以及耗時耗力等問題，保證多目標容差設計方法的順利應用。
　　應用可靠性建模及預計、故障模式與影響分析和故障樹分析等可靠性分析方法對LED路燈驅動電源進行分析，得到影響驅動電源可靠性及壽命的關鍵元器件，從而使多目標容差設計方法能有的放矢。
　　利用多目標容差設計方法對LED路燈驅動電源進行了可靠性設計，并對設計后的驅動電源進行仿真分析以