載體膜分離裝置中氣體流動及分離過程的數(shù)值模擬.pdf

1、載體膜是一類很有發(fā)展前景的新型氣體分離膜。載體膜的分離效率取決于膜性能、膜組件結構及過程工藝設計等。其中，膜組件設計是膜分離過程研究的重要內容，通過數(shù)學模擬研究膜組件中的分離過程對膜組件的優(yōu)化設計具有重要的指導意義。本文根據(jù)載體膜分離機理，按照計算流體力學模型建模方法，建立了載體膜分離裝置中氣體分離的對流擴散模型。采用有限元法對建立的模型進行了數(shù)值模擬，給出了不同工況下濃度場的分布，并分析了各種因素對分離效果的影響。
　　本文共六

2、章。第一章是引言，介紹了本文研究背景、研究方法和研究內容;第二章介紹了氣體膜分離技術，以及氣體膜分離過程的各種數(shù)學模型;第三章是有限元方法，主要介紹了有限元方法的理論基礎和有限元的單元函數(shù)插值理論;第四章，介紹了載體膜及其傳質機理，并對平板式載體膜分離裝置中的分離過程建立了對流擴散模型;第五章，對建立的對流擴散方程利用有限元方法進行了數(shù)值模擬，模擬了不同工況下濃度場的分布，分析了各種影響因素;第六章，總結本文內容，并指出了有待進一步深入