多酸基固體酸材料催化FCC汽油加氫改質研究.pdf

1、雜多酸因其結構的可控性和功能的調變性，而廣泛應用于酸催化和氧化還原催化領域。納米HZSM-5分子篩擁有雙孔道結構，置于其中的反應混合物分子擴散路徑較短，并且存在晶間二級孔，是負載雜多酸的理想材料。以雜多酸和納米HZSM-5分子篩為組裝基元，可調控合成負載型多酸基納米HZSM-5固體酸催化劑。
　　催化裂化(FCC)汽油在我國占市場組成的80％。它的缺點主要是低芳烴、高烯烴、高硫和高辛烷值的組分不足，加氫脫硫是解決這一問題的基本途徑

2、。但傳統(tǒng)的方法經(jīng)常會使烯烴加氫飽和，導致汽油辛烷值減小。因此，研究出一種既保持汽油辛烷值不變，又能降低烯烴和硫含量的加氫改質技術，是解決我國汽油問題的根本途徑。
　　本論文采用浸漬法制備了系列Keggin結構多酸基納米HZSM-5負載型催化劑，并引入Ni(Ⅱ)組分。利用FT-IR、XRD、TG、UV-Raman和BET測試手段對催化劑的結構進行了系統(tǒng)的表征。以FCC汽油的加氫改質脫硫或脫氮為探針反應，探討了不同負載型多酸基固體酸催

3、化劑的催化性能。
　　(1)催化材料的各項表征結果表明，當催化劑經(jīng)過350℃焙燒后，催化劑中的雜多酸的Keggin結構及納米HZSM-5分子篩的MFI結構得到了完整保留，雜多酸及鎳組分高度地分散在了載體上，且沒進入載體的孔道中，而是存在于外表面或晶間孔中。
　　(2)探討不同擔載量的多酸對催化劑的催化活性影響。結果表明，當雜多酸擔載量為10％時，催化劑的催化活性最高。
　　(3)比較Al2O3載體和納米HZSM-5分子