合肥膨脹土基床系數室內試驗研究.pdf

1、膨脹土在我國的分布極廣,云南、四川、湖北、湖南、安徽、河北、陜西、貴州、江西等省都存在有膨脹土。膨脹土具有顯著的吸水膨脹和失水收縮兩種變性特征。在建筑物地基設計時,我們應該能夠清楚的區(qū)分膨脹土與非膨脹土,然后確定建筑物的設計原則及其相應的工程措施。
　　 在公路、機場、地下工程和建筑地基基礎工程,特別是近年來在城市地鐵工程中,基床系數K是經常使用的非常重要的一個參數,它主要用于模擬地基土與結構物的相互作用,計算結構物內力及變形。

2、地基土基床系數的取值大小、分布形式直接影響求解作用在擋土結構物的土壓力、位移和內力,對工程造價、安全可靠性程度均有影響。國家標準《城市地下鐵道、軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》(GB50307-1999)給出了三種基床系數的測試方法:K30載荷試驗、室內固結試驗和室內三軸試驗,此外,旁壓試驗(在鉆孔中進行)、扁鏟側脹試驗(和靜力觸探試驗同時進行)和結合經驗值法也是基床系數研究的幾種常見的方法。
　　 本文以合肥地鐵一號線基床系數研究為

3、依據,根據研究地基土層的巖土工程條件,綜合國家《城市地下鐵道、軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》的要求,選擇適合研究區(qū)地基土基床系數的兩種測試方法(室內固結試驗法和室內三軸試驗法)進行試驗和研究,主要包括各種測試方法的理論依據、試驗原理、試驗設備、試驗要點和資料整理以及成果應用,同時對各試驗的要求和試驗操作步驟進行了簡單的描述。最后,對研究區(qū)兩種測試試驗的結果進行系統的比對、分析和討論,參考已有的基床系數經驗值,本著“安全可靠、經濟合理”的原則