基于時域仿真的汽輪機軸系疲勞壽命研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、電力系統(tǒng)中任意一種擾動都會導致汽輪機軸系扭轉(zhuǎn)力矩的變化,其變化的歷程會導致軸系疲勞的損耗,當損耗積累到一定程度便會發(fā)生軸系的疲勞破壞從而導致機軸斷裂,電機停運甚至更加嚴重的事故。本文基于電磁暫態(tài)時域仿真軟件PSCAD/EMTDC,系統(tǒng)詳細的論述了汽輪機軸系的疲勞壽命估算方法。其主要內(nèi)容包括:
   1)介紹了一般金屬材料的疲勞特性,以及在材料科學中估算疲勞壽命的一般理論與方法。
   2)介紹了汽輪機軸系在時域仿真中的建

2、模方法以及軸系參數(shù)各種單位制下的換算方法。
   3)通過對不同阻尼分量的研究,指出汽輪機組軸系扭振時域仿真模型中應重點考慮的阻尼分量;基于在機械振動領域廣泛應用的復模態(tài)分析理論,建立了軸系扭振模態(tài)阻尼與阻尼系數(shù)矩陣之間的關系;進一步提出了一種對阻尼系數(shù)矩陣進行迭代計算的算法。
   4)基于電磁暫態(tài)仿真軟件PSCAD/EMTDC,采用名義應力法和局部應力應變法估算了一示例系統(tǒng)遠端母線三相接地故障下的汽輪機軸系的累積損傷

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