寬頻大消聲量排氣消聲器設計方法研究.pdf

1、一些大型固定式內燃機在工作時會產生很大的排氣噪聲,人長時間在這種噪聲作用下,會對人體產生危害,為控制該類排氣噪聲,需配備寬頻大消聲量的排氣消聲器。由于目前寬頻大消聲量的消聲器設計還沒有直接成熟的理論,要想設計出一個性能最佳的消聲器,必須通過反復計算和試驗才能滿足要求,整個設計過程相當復雜。因此有必要提出一種寬頻大消聲量消聲器的設計方法,保證在設計出消聲效果最佳的消聲器同時,最大化地縮短產品設計周期。
　　 本文的研究是結合為某消

2、聲器生產廠家設計消聲器的課題進行的。本文首先根據廠家提供的排氣噪聲數據,采用傳統(tǒng)經驗公式設計方法,設計了一個寬頻大消聲量的排氣消聲器,成功把排氣噪聲控制在相關標準的限值之內,解決了排氣噪聲中基頻低、多諧次、幅值大的低頻噪聲的消聲問題。
　　 其次,以聲學軟件SYSNOISE為平臺對消聲器進行數值仿真研究。通過定義阻尼傳遞矩陣的方法來模擬穿孔管消聲器的聲學性能,大大減小了穿孔管消聲器模型的復雜性；通過研究穿孔率、結構尺寸以及溫度對

3、穿孔管消聲器聲學特性的影響,以及兩腔之間的相互影響對兩個共振式穿孔管消聲器串聯時的聲學特性的影響,對于穿孔管消聲器的設計具有一定的指導意義。
　　 再次,針對新消聲器低頻消聲特性的不足,采用傳遞矩陣法對新消聲器進行參數優(yōu)化,并用有限元仿真方法進行了驗證,優(yōu)化后消聲器的低頻消聲特性得到了進一步的提高,從而說明了通過傳遞矩陣法可用于寬頻大消聲量消聲器的低頻消聲性能的參數優(yōu)化。
　　 最后,通過對消聲器的設計到優(yōu)化過程的總結,